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根据【关键词:
IGA,航空发动机,概率,故障检测,因果关系
】搜索到相关结果
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关键词
航空发动机
分流环水滴撞击特性研究
作者:
杨军
闫怀喜
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
LEWINT
分流环
防冰需求
水滴撞击特性
描述:
为了研究
航空发动机
分流环的防冰需求,利用LEWINT软件对分流环的简化结构进行了水滴撞击特性计算。结果表明:分流环前缘区域水滴局部撞击率最高,上表面靠近前缘的区域和下表面前段有水滴撞击;随着来流速
某型
航空发动机
滑油泵供油级最佳进口面积的确定研究
作者:
杨振军
李文
张岭
来源:
中国设备工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
滑油泵
气蚀
航空发动机
效率
进口面积
描述:
航空滑油泵主要用于发动机轴承及传动齿轮部分润滑油的输送与回收。滑油泵进口面积的大小直接影响滑油泵的性能。本文基于某型
航空发动机
滑油泵供油级结构和工况条件,通过数值模拟方法研究了其进口面积和滑油中空
航空发动机
台架红外辐射特性测试技术研究
作者:
丁旭
王浩
宋江涛
金利强
高非凡
来源:
激光与红外
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
试验技术
红外辐射
方位角
台架
描述:
航空发动机
作为航天航空飞行器的高温核心部件,贡献了整个飞行器的红外辐射强度,其中3~5μm的中波段、以及8~14μm的长波段是主要辐射波段,基于其红外辐射强度测定分析的重要意义,同时基于
基于SSA-NARX的
航空发动机
动态特性参数辨识方法
作者:
陈子桥
洪军
肖刚
温新
来源:
热能动力工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
数据驱动
航空发动机
麻雀搜索算法
动态模型辨识
非线性自回归神经网络
描述:
;利用优化后的NARX网络进行动态参数辨识;使用
航空发动机
飞行测试数据集进行了仿真测试。结果表明:SSA-NARX方法明显优于NARX和PSO-NARX方法。SSA-NARX方法的输出参数N
1
航空发动机
后向RCS统计特性分析方法
作者:
傅莉
崔哲
邓洪伟
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
K最近邻法
统计特性
雷达散射截面
核密度估计
描述:
的累积
概率
密度函数进行拟合,以验证算法的精度。结果表明:改进的Epanechnikov核密度估计的均方根误差比传统核密度估计的分别减小31.2%、38.8%、38.1%、31.9%。结合第2代RCS统计
航空发动机
滑油系统LRU级故障树建模与分析
作者:
李哲
豆鹏飞
刘津宏
王卓健
来源:
液压与气动
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
LRU级故障树
相对概率重要度
概率重要度
滑油系统
描述:
大、滑油系统部件损坏等典型故障发生
概率
;在不交化最小割集矩阵中,与求顶事件
概率
相对应,分析LRU级故障树底事件
概率
重要度和相对
概率
重要度;通过
概率
重要度分析明确
航空发动机
滑油系统的易损部件,为日常维护与管理提供参考。
航空发动机
燃油控制装置可靠性研究综述
作者:
安理会
王建礼
刘意
李柯柯
符江锋
魏鹏飞
李华聪
来源:
推进技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
燃油控制装置
可靠性设计
故障类型
综述
描述:
航空发动机
燃油控制装置是
航空发动机
的核心控制单元,长期服役在高温、高压、强振的恶劣环境,在
航空发动机
外场使用中故障率占比高,产品的寿命及可靠性是当前制约我国装备能力提升的短板。本文总结了当前燃油控制
基于深度学习方法的
航空发动机
寿命预测模型
作者:
郭晓静
贠玉晶
徐晓慧
来源:
振动.测试与诊断
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
注意力机制
长短期记忆网络
航空发动机
剩余寿命预测
协方差分析
描述:
为提高
航空发动机
剩余寿命(remaining useful life,简称RUL)预测能力,构建了一种注意力机制与长短期记忆网络(long short-term memory,简称LSTM)融合
航空发动机
主轴轴承剥落扩展试验
作者:
胡铭鑫
孔令成
赵聪
张浩
毛宏图
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
剥落扩展
主轴轴承
监测方式
试验研究
描述:
为探索轴承的剥落极限,开展了
航空发动机
主轴轴承的剥落扩展试验研究。介绍了轴承损伤的形式以及国内外关于疲劳剥落损伤的研究现状;介绍了试验轴承的初始剥落状态以及试验器的基本情况,明确了轴承的润滑条件
基于冗余执行器的
航空发动机
推力快速响应控制方法研究
作者:
李睿超
虞超
姚竞豪
郭迎清
王兵
王向阳
来源:
推进技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
冗余执行器
最小相位系统
推力快速响应
推力控制
描述:
面向飞/推一体化控制需求,开展涡扇发动机推力快速响应控制研究,提出了适用于推力最小相位系统的冗余控制方案。研究内容包括:(
1
)借鉴阀位控制思想,提出在传统燃油流量(Wf)回路基础上增设尾喷口喉道面积
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