飞机撞击安全壳燃油泄漏燃烧数值模拟研究

作者： 王友刚     孙运轮     张君鸿   来源： 安全与环境学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   飞机撞击   安全壳   安全工程   数值模拟  

描述： 温度可以达到2 229 K,外部燃烧最高温度为1 308 K。此外，撞击位置越高，安全壳顶部会越早出现高温区域，而较低位置处由于液池的堆积缓慢，燃油蒸发速率低，温度上升相对较慢。区别于内部燃烧，外部燃烧火焰不会波及安全壳顶部中心位置。

飞机库燃油泄漏扩散特性及影响因素分析

作者： 王文和     光宇     肖丰     谭淼文     牟丹     蒋新生   来源： 安全与环境学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 影响因素   安全工程   数值模拟   飞机库   扩散特性  

描述： 为有效预防飞机库燃油泄漏扩散导致的重大安全事故，基于国内某飞机库空间结构，建立了燃油泄漏扩散试验平台，通过模拟试验及数值模拟的方法，探究飞机库燃油泄漏扩散过程油气体积分数的分布规律及环境因素的影响

飞机荷载引起隧道地表沉降数值模拟研究

作者： 邵俐     李闯     蒙强     李佩青   来源： 上海理工大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机荷载   地表沉降   单线隧道   双线隧道   数值模拟  

描述： 为研究飞机起飞对隧道施工过程中地表沉降的影响，依托某机场隧道工程实例，利用MIDAS GTS NX软件进行数值模拟，分析了飞机荷载对单线隧道和双线隧道地表沉降的影响规律。研究结果表明，飞机由单线隧道

电动飞机电池微小通道风冷散热特性研究

作者： 王邱宇.   来源： 西南科技大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 微小通道   电池热管理   风冷散热   数值模拟   电动飞机  

描述： 电动飞机电池微小通道风冷散热特性研究

航空发动机燃油管路系统温度特性研究

作者： 张飞宇.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   燃油管路系统   数值模拟   温度特性   参数敏感性分析  

描述： 航空发动机燃油管路系统温度特性研究

飞机爬升阶段尾流演化与遭遇研究

作者： 张钰沁.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 尾流演化   尾流遭遇   尾流安全间隔   爬升阶段   数值模拟  

描述： 飞机爬升阶段尾流演化与遭遇研究

基于温度场的飞机尾涡演化和遭遇仿真研究

作者： 姜沿强.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机尾流   尾流间隔缩减   温度场   尾流遭遇   数值模拟  

描述： 基于温度场的飞机尾涡演化和遭遇仿真研究

飞行典型阶段飞机尾流风险控制研究

作者： 宋姝妤.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 尾流控制   尾流遭遇   尾流   地面效应   数值模拟  

描述： 飞行典型阶段飞机尾流风险控制研究

近地阶段复杂条件下飞机尾涡数值模拟研究

作者： 罗昊天.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 尾涡   湍流   地面效应   数值模拟   侧风  

描述： 近地阶段复杂条件下飞机尾涡数值模拟研究

电动飞机电池微小通道风冷散热特性研究

作者： 王邱宇.   来源： 西南科技大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 微小通道   电池热管理   风冷散热   数值模拟   电动飞机  

描述： 电动飞机电池微小通道风冷散热特性研究