中国民用航空器碳排放时空演化特征及驱动因素研究

作者： 朱佳琳   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 起飞着陆循环   民用航空器碳排放   巡航   驱动因素   时空演化特征  

描述： 中国民用航空器碳排放时空演化特征及驱动因素研究

中国民用航空器碳排放时空演化特征及驱动因素研究

作者： 朱佳琳   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 起飞着陆循环   民用航空器碳排放   巡航   驱动因素   时空演化特征  

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航空运输碳排放演变特征及驱动因素研究

作者： 石钰婷   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空碳排放   驱动因素   脱钩理论   神经网络   Kaya等式  

描述： 航空运输碳排放演变特征及驱动因素研究

机场航空器碳排放及碳达峰预测

作者： 张培文   丁锐   赵联政   来源： 交通运输研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳达峰   情景分析   起降循环阶段   蒙特卡罗模拟   航空器  

描述： 为预测机场航空器碳排放量和碳达峰的可能性，探究碳减排的关键影响因素对碳排放的影响，基于运行数据的“自下而上”的计算方法，以成都双流机场为研究对象，将机场航空器未来碳排放设置为初始情景、优化情景

机场航空器碳排放演化特征及影响因素分解

作者： 宋文   胡荣   曾雯   王德芸   张军峰   来源： 华东交通大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 机场开放程度   碳达峰   对数平均迪氏指数   航空器碳排放   能耗强度  

描述： 科学识别并分析行业因素对自身碳排放的影响是制定针对性减排措施，实现2030年碳达峰的重要基础。以中国31个省（自治区、直辖市）的2007—2016年机场航空器碳排放为样本，首先，分析中国机场航空器

多因素冲击下我国航空燃油需求预测分析

作者： 谢金静   史学锴   来源： 桂林航天工业学院学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳达峰   航空燃油   单因素方差分析   碳中和   ARIMA模型  

描述： 航空燃油成本占航空公司运营显性成本的近三分之一，其巨大消耗也是导致能源需求紧张和制约双碳目标实现的重要因素之一。加上当前俄乌战争和新冠病毒感染疫情蔓延，本就艰难的航空公司对航空燃油价格波动更加敏感，因而对航空燃油需求进行科学预测就成为应有之义。文章在对上述因素冲击航空燃油进行定性分析基础上，通过单因素方差分析法判定单个事件对我国航油需求的具体影响，然后采用指数平滑法与ARIMA模型对我国民航燃油需求进行预测。实证结果表明：单事件冲击影响均显著；自进入2022年下半年以后，我国航空燃油需求将表现出稳中上升态势。上述结论为国家民航局进行市场调控和中航油公司通过航空燃油期货对冲价格波动提供了决策依据。

多情景下中型航空公司碳排放预测研究

作者： 罗凤娥   杨思瀚   甘琦   舒傲霜   张鑫   来源： 环境保护科学 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 起飞着陆循环   碳达峰   航空公司排放   多情景分析   蒙特卡洛模拟  

描述： 预测。结果显示由于中型航空公司的发展需求，四种情况下都无法完成碳排放总量达峰，但其每万架次碳排放量明显降低，表明碳减排措施的有效性。因此，最后从国内外理论研究和现实应用的角度出发，为中型航空公司提出了多条低碳发展建议，以助力我国民航业早日实现碳达峰、碳中和的重要目标。

碳达峰情景下中国民用航空机场大气污染物及碳排放清单研究

作者： 徐鑫     尤倩     张峥     张苾菂     伯鑫     王昭桐   来源： 环境科学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 排放清单   减污降碳   碳达峰   民用航空机场   LTO循环  

描述： 机场高分辨率LTO循环过程的大气污染物及碳排放清单（HC、NO_x、CO、PM、SO₂、CO₂），并开展了污染物排放特征分析.此外，对

多情景下中型航空公司碳排放预测研究

作者： 罗凤娥     杨思瀚     甘琦     舒傲霜     张鑫   来源： 环境保护科学 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 起飞着陆循环   碳达峰   航空公司排放   多情景分析   蒙特卡洛模拟  

描述： 。结果表明：由于中型航空公司的发展需求，4种情况下都无法完成碳排放总量达峰，但其每万架次碳排放量明显降低，表明碳减排措施的有效性。最后从国内外理论研究和现实应用的角度出发，为中型航空公司提出了多条低碳发展建议，以助力我国民航业早日实现碳达峰、碳中和的重要目标。

碳排放约束下航空公司运营效率研究

作者： 刘丹   王琦   来源： 大连海事大学学报(社会科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 运营效率   网络SBM模型   航空公司   碳排放  

描述： 为推进航空公司绿色发展，从碳排放约束视角，运用含非期望产出网络SBM模型，测量亚太地区12家航空公司碳排放约束下的总体运营效率及其生产和消费阶段效率。结果表明：航空公司运营总效率受生产阶段效率和消费