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- 求解航空γ能谱模拟中的深穿透问题
- 作者： 吴和喜 杨秀英 葛良全 刘义保 魏强林 杨波 来源： 核技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 球壳模型 航空γ能谱 蒙特卡罗模拟
- 描述： 蒙特卡罗（Monte Carlo， MC）模拟方法被广泛应用于γ能谱分析参数的获取，但因探测高度较高带来的深穿透问题限制了其在航空γ能谱中的应用。研究发现，探测器距离地层边界大于可探测半径时，MC模拟得到地层上空相同高度所有航空γ能谱仪响应规律均相同。根据这一规律，本文提出一种球壳型地层、航空γ探测器的MC模拟模型，通过对4个航空γ能谱仪刻度模型的模拟发现，MC模拟谱与多次实测平均谱吻合较好。同时利用该模型模拟了芬兰Vesivehmaa地区4种典型核素于100 m高空的刻度系数，结果显示模拟值与取样实测值及Allyson自编软件模拟值在±20%内符合，证明该模型能很好地应用于航空γ能谱仪地层信息反演计算参数的快速获取。
- 机场航空器碳排放及碳达峰预测
- 作者： 张培文 丁锐 赵联政 来源： 交通运输研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳达峰 情景分析 起降循环阶段 蒙特卡罗模拟 航空器
- 描述： 为预测机场航空器碳排放量和碳达峰的可能性，探究碳减排的关键影响因素对碳排放的影响，基于运行数据的“自下而上”的计算方法，以成都双流机场为研究对象，将机场航空器未来碳排放设置为初始情景、优化情景、绿色发展情景、技术革新情景4种不同情景，然后与蒙特卡罗模拟相结合，预测未来年机场内航空器的碳排放趋势和碳达峰的可能性。经测算：2019年成都双流机场航空器碳排放量为99.6万t，从而获得各情景下初始点的碳排放量和不同机型的碳排放特征；在优化情景、绿色发展情景和技术革新情景下，均可在2035年前实现航空器碳达峰，其中技术突破情景可最早实现碳达峰且峰值最低；航空燃油碳排放系数是碳达峰最重要的影响因素。据此，机场可通过优化机场航空器地面运行、使用新型航空器等措施来践行减排政策，以顺利实现民航碳达峰。