大型运输类飞机后缘襟翼气动载荷特性分析

作者： 熊磊   刘洋   毛俊   来源： 空气动力学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 后缘襟翼   风洞试验   气动载荷   大型运输机   飞行试验   数值模拟  

描述： 巡航构型下襟翼气动载荷相对计算值有较为明显的增加。在分析对比了试飞与风洞试验的压力分布数据,并借助CFD工具进行定性分析后,最终证明气动载荷的增加主要由襟翼舱的密封失效所造成。以往载荷计算时,襟翼舱内

民用飞机静压孔气动布局设计

作者： 杨慧   杨士普   黄頔   孙一峰   来源： 实验流体力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： CFD   静压孔   气动布局   马赫数   迎角   风洞试验   民用飞机  

描述： 。采用风洞试验方法,验证静压孔测量特性,试验测量襟缝翼、扰流板、起落架以及地面效应对静压孔测量的影响量,为飞机静压修正提供重要输入。

水平风洞中开展飞机尾旋特性研究的理论分析

作者： 郭林亮   祝明红   傅澔   杨洪森   钟诚文   来源： 航空学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 3自由度   尾旋特性   多体动力学   风洞试验   飞行仿真   动力学相似  

描述： 以某飞机尾旋特性为例,在水平风洞中利用具有3自由度的模型支撑装置开展飞机尾旋特性研究并进行理论分析;将基于3自由度装置的建模仿真结果与传统的6自由度飞行仿真、立式风洞尾旋试验结果进行对比,结果显示,三者具有较好的一致性;利用3自由度支撑装置开展飞机尾旋特性研究还可获得飞机尾旋进入和发展阶段的运动参数,可实现尾旋进入、发展及改出的全过程模拟。同时,研究了支撑装置曲杆惯量、机构摩擦和质心偏离等因素对飞机尾旋特性试验结果的影响,结果表明在曲杆及飞机模型设计时,需严格控制曲杆惯量和质心偏移,机构摩擦对试验结果的影响不大。

大型水陆两栖飞机侧风起降的滑流影响分析

作者： 钟敏   华俊   郑遂   白俊强   孙卫平   黄领才   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算流体力学   雷诺数效应   偏航稳定性   风洞试验   螺旋桨滑流   水陆两栖飞机   非定常流动  

描述： 大型水陆两栖飞机AG600的动力装置为安装在机翼上的4台同向旋转涡轮螺旋桨发动机,针对1:15缩比模型带动力风洞试验显示的螺旋桨滑流对侧风起降状态的偏航力矩不稳定影响,对全机带动力风洞试验模型进行了

高速风洞中大型飞机典型支撑方式干扰特性研究

作者： 李强   刘大伟   许新   陈德华   魏志   来源： 空气动力学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算流体力学   二次干扰   大型飞机   高速风洞   支撑干扰   风洞试验  

描述： 分析了大型飞机在高速风洞中常用的支撑形式(尾支撑、腹支撑和条带支撑)的干扰特性,比较了尾支撑干扰试验中辅助支撑装置的二次干扰量,为大型飞机高速风洞试验的支撑选择提供了参考依据。以Ty-154标模为

基于机翼控制的倾转旋翼机回转颤振主动抑制研究

作者： 崔超   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 线性二次型   气动弹性   回转颤振   稳定性控制   风洞试验   倾转旋翼  

描述： 基于机翼控制的倾转旋翼机回转颤振主动抑制研究

小展弦比飞翼布局飞机控制律设计与飞行仿真

作者： 李民民   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 风洞试验   小展弦比飞翼   飞行仿真   大迎角增稳控制   非定常气动力建模   机动能力  

描述： 小展弦比飞翼布局飞机控制律设计与飞行仿真

机尾翼前缘结冰对飞机气动力特性影响研究

作者： 马玉敏   杨连波   李敏   来源： 2019年（第四届）中国航空科学技术大会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 冰型   风洞试验   气动特性   防除冰系统   飞机结冰   机翼  

描述： 机尾翼前缘结冰对飞机气动力特性影响研究

从C919的气动优化设计详解航空气动分析

作者： 小安   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空飞行器   C919   气动布局   风洞试验   跨声速   俯仰力矩   超临界机翼   全速势方程   气动优化设计   方案设计阶段  

描述： 中国自主研制的大型客机C919日前在上海成功完成了首飞，成为我国航空发展史上的重要里程碑。归根结底C919应用了哪些可以比肩空客、波音的先进技术？从各方面技术分析看，“采用新一代超临界机翼和先进气动布局等先进气动力设计技术，达到比现役同类飞机更好的巡航气动效率

全文：中国自主研制的大型客机C919日前在上海成功完成了首飞，成为我国航空发展史上的重要里程碑。归根结底C919应用了哪些可以比肩空客、波音的先进技术？从各方面技术分析看，“采用新一代超临界机翼和先进气动布局等先进气动力设计技术，达到比现役同类飞机更好的巡航气动效率

会飞又会游，世界最大水陆两栖飞机是这样做到的

作者： 本报记者   矫阳   来源： 科技日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 风洞试验   副总工程师   航空工业   水陆两栖   收放式起落架   航空人   飞机设计   大水量   上单翼   团队研究  

描述： 中国航空工业集团总公司3月29日宣布，国产大型水陆两栖飞机AG600将于今年上半年进行陆地首飞，下半年进行水上首飞。目前，这款飞机正在紧张进行首飞前最后准备。AG600是世界在研最大水陆两栖飞机。其长37米，翼展38.8米。20秒内可一次汲水12吨，一次加油可投放的最大水

全文：中国航空工业集团总公司3月29日宣布，国产大型水陆两栖飞机AG600将于今年上半年进行陆地首飞，下半年进行水上首飞。目前，这款飞机正在紧张进行首飞前最后准备。AG600是世界在研最大水陆两栖飞机。其长37米，翼展38.8米。20秒内可一次汲水12吨，一次加油可投放的最大水