航空航天特殊力学环境对机体免疫系统(细胞)的影响及其力学生物学机制

作者： 杨慧   来源： 第十二届全国生物力学学术会议暨第十四届全国生物流变学学术会议 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 力学生物学   机体免疫   免疫细胞   免疫系统   失重环境   力学环境  

描述： 航空航天特殊力学环境对机体免疫系统(细胞)的影响及其力学生物学机制

市政府与东部机场集团签署推动民航高质发展战略合作协议

作者： 记者   杨慧   来源： 连云港日报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 发展战略   航空产业   机场建设   国资委   机场运行   机场集团   战略支点   枢纽建设   临空经济   人民政府  

描述： 本报讯 （记者 杨慧）昨日上午，连云港市人民政府与东部机场集团有限公司签署推动民航高质发展战略合作协议。市长方伟，省国资委一级巡视员彭向峰，东部机场集团党委书记、董事长钱凯法出席签约仪式并致辞。市委常委、常务副市长王加培代表市政府签约。方伟在致辞中首先?

全文：本报讯 （记者 杨慧）昨日上午，连云港市人民政府与东部机场集团有限公司签署推动民航高质发展战略合作协议。市长方伟，省国资委一级巡视员彭向峰，东部机场集团党委书记、董事长钱凯法出席签约仪式并致辞。市委常委、常务副市长王加培代表市政府签约。方伟在致辞中首先?

无人机航空电子系统研究

作者： 高劲松   邹庆元   杨慧   来源： 中国航空学会中俄第二次无人机学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 无人机　　航空电子系统　　局域网　　数据链路  

描述： 本文在分析无人机系统的基础上，研究了无人机航空电子系统。本文认为一套无人机航电系统应该看成是由空中和地面三个相对独立的不同平台上的局域网组成的对外开发可扩展的具有互操作性的分布式系统。空中的一个局域网和地面的控制站及发射回收系统两个局域网通过数据链路连接。空中部分的局域网由飞机上的飞行器和有效载荷通过数据总线连接。空中部分的局域网和地面部分的局域网通过数据链连接。无人机航空电子系统的这三个局域网是整个作战网络中的三个节点，可以和网络中的其它节点进行信息交联和互操作。

《航空自动控制基础》课程建设的探索与实践

作者： 杨慧   张兴媛   胡盛斌   来源： 产业与科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 课程建设　　航空自动控制　　教学方法教学改革  

描述： 为满足民航强国建设、培养高级创新人才需要,更新教学内容、变革传统课程结构,开展《航空自动控制基础》课程建设工作。课程建设中明确建设思路,更新教育理念,改进教学方法及教学过程,提高教学质量,从而促使课程建设更好地满足航空类专业要求、为培养符合行业特色人才服务。

民用飞机迎角传感器布局气动分析

作者： 杨士普   孙一峰   方阳   杨慧   来源： 空气动力学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 侧滑角   CFD   迎角校线   迎角   布局   迎角传感器  

描述： 民用飞机迎角传感器布局设计的首要目标是使得迎角信号具有高鲁棒性及高信噪比的品质。在迎角传感器布局设计中,迎角信号的高鲁棒性体现为迎角校线不受侧滑角因素影响,高信噪比体现为迎角校线受机身迎角因素影响明显。本文通过CFD方法研究了迎角传感器布局在某民机机身不同位置时迎角校线随机身迎角及侧滑角的变化规律;获得了迎角校线随侧滑角变化不敏感的机身区域,及迎角校线随机身迎角变化敏感的机身区域,即在机身最大半宽线附近。该研究可为迎角传感器的布局设计提供参考。

民用飞机静压孔气动布局设计

作者： 杨慧   杨士普   黄頔   孙一峰   来源： 实验流体力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： CFD   静压孔   气动布局   马赫数   迎角   风洞试验   民用飞机  

描述： 民用飞机根据静压、总压等基本测量参数,通过大气数据计算机解算得到飞机飞行的高度、速度等,因此静压测量的精确度对飞机安全性至关重要,而静压孔的气动布局直接关系到静压测量精度。对于亚声速民机,机身表面静压孔测量静压主要受飞机马赫数、迎角和构型的影响。根据CFD计算结果,采用均方差方法,确定飞机机身表面静压随马赫数和迎角变化不敏感的区域,结合飞机实际机体结构或其他设备布置的限制,确定了静压孔布局位置。采用风洞试验方法,验证静压孔测量特性,试验测量襟缝翼、扰流板、起落架以及地面效应对静压孔测量的影响量,为飞机静压修正提供重要输入。

民用飞机迎角传感器布局气动分析

作者： 杨士普   孙一峰   方阳   杨慧   来源： 空气动力学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 侧滑角   CFD   迎角校线   迎角   布局   迎角传感器  

描述： 民用飞机迎角传感器布局设计的首要目标是使得迎角信号具有高鲁棒性及高信噪比的品质。在迎角传感器布局设计中,迎角信号的高鲁棒性体现为迎角校线不受侧滑角因素影响,高信噪比体现为迎角校线受机身迎角因素影响明显。本文通过CFD方法研究了迎角传感器布局在某民机机身不同位置时迎角校线随机身迎角及侧滑角的变化规律;获得了迎角校线随侧滑角变化不敏感的机身区域,及迎角校线随机身迎角变化敏感的机身区域,即在机身最大半宽线附近。该研究可为迎角传感器的布局设计提供参考。