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- 大型民用飞机模型Ф5m立式风洞尾旋特性试验研究
- 作者： 颜巍 黄灵恩 黎先平 来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 试验模型 尾旋特性 尾旋风洞 民用飞机
- 描述： 旋改出,模型最快能够在不超过1/2圈或1s中改出。此种改出方法操作简便,是一种适合于大型民用飞机的尾旋改出方法。通过反尾旋伞试验确定了最佳的反尾旋伞参数。
- 惯量特性对飞机尾旋特性及改出的影响研究
- 作者： 段义乾 韩涛锋 杨广 马经忠 来源： 教练机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 尾旋特性 惯性力矩 尾旋改出方法 惯量特性
- 描述： 惯量特性对飞机尾旋特性及改出的影响研究
- 飞机大迎角偏离和尾旋特性研究
- 作者： 赵登录 李泽华 来源： 2019年（第四届）中国航空科学技术大会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 尾旋特性 大迎角偏离 敏感性分析 飞机
- 描述： 飞机大迎角偏离和尾旋特性研究
- 水平风洞中开展飞机尾旋特性研究的理论分析
- 作者： 郭林亮 祝明红 傅澔 杨洪森 钟诚文 来源： 航空学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 3自由度 尾旋特性 多体动力学 风洞试验 飞行仿真 动力学相似
- 描述： 以某飞机尾旋特性为例,在水平风洞中利用具有3自由度的模型支撑装置开展飞机尾旋特性研究并进行理论分析;将基于3自由度装置的建模仿真结果与传统的6自由度飞行仿真、立式风洞尾旋试验结果进行对比,结果显示,三者具有较好的一致性;利用3自由度支撑装置开展飞机尾旋特性研究还可获得飞机尾旋进入和发展阶段的运动参数,可实现尾旋进入、发展及改出的全过程模拟。同时,研究了支撑装置曲杆惯量、机构摩擦和质心偏离等因素对飞机尾旋特性试验结果的影响,结果表明在曲杆及飞机模型设计时,需严格控制曲杆惯量和质心偏移,机构摩擦对试验结果的影响不大。