基于纵向差异化的高铁与民航竞合研究

作者： 王进贤   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航   博弈论   高铁   纵向差异化  

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多类别旅客出行异质偏好下高铁民航竞合博弈机理研究

作者： 骆嘉琪   来源： 大连海事大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航   竞合博弈   高铁   出行选择行为  

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厦门航空应对高铁竞争的策略研究

作者： 樊俐君   来源： 厦门大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 应对竞争   高铁   营销策略   厦门航空  

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高铁与民航供需影响与均衡定价研究

作者： 张睿   来源： 大连海事大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 均衡定价   民航   高铁   旅客出行需求   运营商供给  

描述： 定量分析,并计算了供需均衡时的票价。主要研究内容及结论如下:(1)需求影响方面:通过对京沪线高铁与民航旅客进行SP和RP调查,分析京沪线客流构成和旅客出行方式选择行为特征,并基于非集计理论,构建京沪线

基于高铁竞争关系下民航的策略研究

作者： 汪森芳   张琼   来源： 科技和产业 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 低成本航空   高铁   竞争策略   全服务航空   合谋策略  

描述： 全服务航空成立子品牌低成本型航空公司成为应对高铁竞争的有效策略之一。建立全服务航空、子公司低成本航空与高铁三者之间的竞争博弈模型,并通过数值分析研究不同策略下航空公司需求及收益情况,研究结果表明:全服务航空公司成立低成本航空有利于提高航空公司收益;航空公司之间采取合谋策略优于竞争策略。最后针对我国航空运输业的发展现状为民航部门及政府部门提出不同时期的发展建议。

军事职业教育中原理教学的问题及对策研究——以航空机务职业教育为例

作者： 陈君璐   来源： 山东工业技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 阶梯竞争   现状   高铁   飞机   空铁合作  

描述： 随着中国民用航空局、国家发展改革委联合发布的《关于深化民航国内航空旅客运输票价改革有关问题的通知》的新规定正式实行,800公里以下航线、800公里以上与高铁动车组列车形成竞争航线旅客运输票价交由航空公司依法自主制定。本文将从高铁与机票的竞争现状分析、如何形成阶梯竞争与空铁合作两个方面进行探讨,希望对促成空铁合作提供理论支持。

基于高铁、飞机平台的超宽带天线研究与设计

作者： 黄正琛   来源： 西安电子科技大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超宽带   电磁带隙   MIMO技术   高铁   机载天线  

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航空、高铁视角下中国城市网络的空间演化及影响因素

作者： 王潇萌   来源： 华东师范大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   动态演化   机器学习   城市网络   高铁  

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高铁开通对低成本航空公司行为的影响

作者： 李雅楠   来源： 北京交通大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动态票价   进入市场   低成本航空   高铁   座位供给  

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低成本航空公司收益率实证分析

作者： 蔡亚军   来源： 对外经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益率   量化分析   低成本航空公司  

描述： 本文首先介绍低成本航空公司的背景及发展概况,并比较低成本航空和传统航空公司的运营特征,试图勾勒出低成本航空公司的主要特点。其后,利用多元回归方法得到航空公司收益率决定模型,借以考察低成本运营模式、客座率、“9.11”事件对航空公司收益率的影响程度。并得出结论,认为低成本运营模式可以显著提高收益率。同时,低成本航空公司和传统航空公司的客座率都和收益率正相关,但客座率变化对低成本航空公司的收益率影响更大。最后,将以我国春秋航空公司为研究对象,分析它的运营特征及发展前景。此前关于低成本航空的文章绝大多数是定性比较低成本航空公司与传统航空公司的运营特征,本文则得出航空公司的收益率模型,实证分析了低成本航空公司收益率较高的原因。