提升航空公司运行品质策略研究

作者： 罗凤娥   陈正伟   来源： 价值工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全   竞争   运行品质   低成本  

描述： 航班运行是航空公司的基础和核心,其品质优劣直接关系到旅客满意程度、公司运营效益以及战略规模进一步发展,全面提升航空服务能力,是民航发展的基本要求,完善服务质量,全面推进民航服务质量管理顶层设计,激励优化客货服务质量管理体系,是保证在航空市场的竞争中处于领先地位的必由之路。

X航空公司营销策略研究

作者： 孟洁   来源： 云南大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民营航空   优化   营销策略   低成本  

描述： X航空公司营销策略研究

航空发动机叶片表面热障涂层温度分布的仿真分析

作者： 段力   高均超   汪瑞军   胡铭楷   苏靖超   成清清   张博   袁涛   来源： 上海交通大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   热障涂层   有限元法  

描述： 采用有限元固体热传导仿真模型分析航空发动机导向叶片表面热障涂层(TBC)的温度特性;采用工程实验的通用模型,输入因变量(Input)→仿真模型和边界条件(Process)→输出变量(Output),进行热障涂层的实验设计;比较了几种热涂层材料(如ZrO2系列TBC)的隔热性能,分析了不同的基底与TBC厚度下隔热性能的变化情况.同时,通过计算机仿真方法探讨了国内外相关文献中的TBC隔热效果的差异性.结果表明,温度边界条件对于准确估算TBC的隔热效果至关重要.在对比TBC的隔热性能时,需对测温环境进行标定.

热障涂层技术在航空发动机涡轮叶片上的应用

作者： 王博   殷绍海   来源： 中国新技术新产品 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   涡轮叶片   热障涂层  

描述： 经济和技术的快速发展有效地推动了我国航空发动机发展,新时期高推重比航空发动机已经成为航空发动机发展的主要方向,在提高航空发动机推重比的众多措施中最直接方式是提高航空发动机涡轮进口温度,以使得航空发动机在工作过程中能够更好地加热、压缩空气,从而使得航空发动机能够产生更高推重比。而航空发动机涡轮进口温度主要受航空发动机涡轮叶片承温能力影响。热障涂层应用于航空发动机涡轮叶片上将有助于提高航空发动机涡轮叶片承温能力。本文将就航空发动机涡轮叶片热障涂层的特点及技术应用进行分析阐述。

XP航空公司企业单位大客户营销策略研究

作者： 李婷   来源： 云南大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 差异化营销   大客户   营销能力   低成本   航空公司大客户  

描述： XP航空公司企业单位大客户营销策略研究

有研科技集团研制的大型飞机用新型铝合金材料获世界多个国家发明专利授权

作者： 有研院   来源： 中国有色金属报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 成分设计   航空铝合金   微观组织   铝合金锻件   新型合金   预拉伸   铝合金材料   抗应力腐蚀   航天飞行器   发明专利授权  

描述： 本报讯 近日，有研科技集团有限公司的大型飞机用高强高韧-低淬火敏感性铝合金的发明专利“一种适合结构件制造的铝合金制品及制备方法”，获得了美国和加拿大的发明专利授权。至此，上述新型铝合金发明专利在获得国际PCT组织公布和欧洲专利局授权的基础上，专利授权国家的数量

全文：本报讯 近日，有研科技集团有限公司的大型飞机用高强高韧-低淬火敏感性铝合金的发明专利“一种适合结构件制造的铝合金制品及制备方法”，获得了美国和加拿大的发明专利授权。至此，上述新型铝合金发明专利在获得国际PCT组织公布和欧洲专利局授权的基础上，专利授权国家的数量

航空发动机涡轮叶片热障涂层应用的关键技术和问题

作者： 程玉贤   王璐   袁福河   来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： CMAS   热障涂层   气膜孔   无损检测   返修  

描述： 热障涂层是提高涡轮叶片可靠性和服役寿命的关键技术。从热障涂层的粘结层与涡轮叶片高温合金基体的匹配性、CMAS(一种基于CaO、MgO、Al2O3和Si O2等多种氧化物构成的环境沉积物)形成及其对热障涂层的损伤和相应的防护、叶片热障涂层厚度分布的过程控制、热障涂层制备过程中气膜孔缩孔、热障涂层的在线无损检测及涂层返修以满足涡轮叶片全寿命周期需求等方面论述了航空发动机涡轮叶片热障涂层工程应用技术和需要解决的实际问题。

航空发动机涡轮叶片热障涂层失效分析研究

作者： 付倩倩   通雁鹏   杨玉璋   来源： 失效分析与预防 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析   8YSZ   CMAS   涡轮叶片   热障涂层  

描述： 采用扫描电镜及能谱对航空发动机涡轮叶片热障涂层进行失效分析,将叶片划分为9个区域,发现其前缘区域由于涂层的使用温度高、粘结层氧化、尖晶石等大量生长,导致在TGO/陶瓷层界面处产生大量的生长应力,呈TGO/Top coat界面分层失效。后缘区域呈粘结层/基体分层分裂失效,同时所有区域都有CMAS腐蚀。CMAS附着在涂层表面,沿着纵向裂纹等缺陷渗透到涂层内部,引发涂层产生横向分层,并导致涂层腐蚀剥落。

航空燃气涡轮气体动力学 流动机理及气动设计 英文版

作者： 邹正平   王松涛   刘火星   张伟昊   来源： 上海交通大学出版社 年份： 2018 文献类型 ： 图书 关键词： 航空发动机   燃气轮机   英文   气体动力学   研究  

描述： 和流动控制领域的新进研究成果，并对涡轮部件涉及的多学科耦合问题进行了探讨。本书可供从事燃气轮机涡轮设计和研究的科研技术人员、高等学校教师、研究生及高年级本科生等使用。

粘结层的铝含量及热处理对航空发动机热端部件DZ40M合金上热障涂层静态氧化行为的影响

作者： 徐伟   崔俊华   张伟瑞   来源： 电镀与涂饰 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 显微结构   航空发动机   粘结层   热端部件   静态氧化   热障涂层   热生长氧化物   热处理  

描述： 采用超音速火焰喷涂在航空发动机热端部件DZ40M合金表面制备了铝含量不同(6%、8%和12%)的Ni-Co基粘结层,再等离子喷涂YSZ(氧化钇稳定氧化锆)陶瓷面层,制得了热障涂层。通过扫描电镜、X射线衍射仪和拉曼光谱仪研究了粘结层成分及其真空热处理对热障涂层显微形貌、物相组成以及界面热生长氧化物(TGO)的影响。结果表明,3种粘结层的致密性均较高,与基材以及陶瓷层结合较好。3种喷涂态粘结层中的物相组成与原始粉末相似,随着Al含量增加,原始粉末和喷涂态粘结层中β相的含量逐渐增加。粘结层的真空热处理可以有效降低3种热障涂层在静态氧化过程中TGO的增厚速率。未经粘结层真空热处理制成的热障涂层中,TGO的增速与粘结层中Al的含量有关。粘结层真空热处理后,晶界扩散会显著影响TGO的增厚速率,TGO晶粒尺寸的增加会造成晶界数量减少,相应地会降低TGO的增厚速率。