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根据【关键词:
金属成形,航空发动机,钣金件,航空制造,成形装备
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关键词
面向航空制造过程排产的关键参数智能感知计算研究
作者:
李伟豪
来源:
北京化工大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
图神经网络
卷积神经网络
加工时间预测
生产进度采集
航空制造
描述:
面向航空制造过程排产的关键参数智能感知计算研究
基于平衡流形展开模型的
航空发动机
健康参数估计
作者:
刘硕硕
戚万领
王志涛
高楚铭
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
非线性卡尔曼滤波
航空发动机
平衡流形展开模型
健康参数估计
描述:
系统的良好近似性,各参数退化模式下的估计结果准确,稳态误差不超过3%;与采用部件级模型作为底层模型的方案相比,该方案的估计速度提升了
1
个量级。验证了基于
航空发动机
EME模型结合非线性卡尔曼滤波器进行健康参数估计方法的实际可行性。
航空发动机
专业流体力学基础课程思政设计
作者:
周莉
王占学
张丽芬
史经纬
张晓博
来源:
高教学刊
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
课程思政
流体力学基础
描述:
课程思政是完善全员、全程、全方位“三全育人”的重要抓手。文章以
航空发动机
专业为对象,深入挖掘其在流体力学基础课程中的思政元素,对课程思政内容进行设计,在教学过程中,实施使命教育、快乐教育、学术教育
傅里叶分解在
航空发动机
复合故障诊断中的应用研究
作者:
左红艳
刘晓波
洪连环
来源:
南昌航空大学学报(自然科学版)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
复合故障诊断
特征提取
航空发动机
傅里叶分解
描述:
针对
航空发动机
转子振动信号的非线性、非平稳特性,应用傅里叶分解方法 (Fourier Decomposition Method,FDM)实现
航空发动机
转子复合故障诊断。首先应用傅里叶分解方法将振动
基于熵权系数与TOPSIS法的
航空发动机
敏感性分析
作者:
张旭晨
卜旭东
来源:
工程与试验
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
熵权
航空发动机
敏感性分析
TOPSIS
描述:
针对部分发动机试验中测量参数不足、无法满足建模过程中模型修正方程的问题,基于多目标决策问题的思想,提出了一种量化方式,将熵权法与TOPSIS法相结合,对发动机部件特性修正因子与试验测量参数的综合敏感性进行量化,并通过实例验证,证明该方法合理有效。
航空发动机
晶体测温技术应用研究
作者:
周峰
欧阳永杰
王龙南
童剑
张一飞
来源:
科学技术创新
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
温度测试
辐照晶体
描述:
晶体测温技术是一项新兴的温度测试技术,具有传感器体积微小、无需安装导线、测温精确度高等优点,目前已广泛应用于
航空发动机
测试领域,本文介绍了晶体测温技术的原理和测温流程,并结合发动机试验应用实例,分析了应用中的注意事项,最后对其发展趋势进行了展望。
航空发动机
故障实体识别方法及应用
作者:
张亮
吴闯
唐希浪
冯少林
来源:
空军工程大学学报(自然科学版)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
智能故障诊断
实体识别
知识图谱
描述:
故障实体识别是自主获取
航空发动机
故障知识的基础,对实现
航空发动机
故障智能诊断起到至关重要的作用。为准确快速搭建
航空发动机
大规模故障知识库,在定义了“单元”“故障状态”“表征信号”“检查方法”和“解决
航空发动机
智能加工技术进展研究
作者:
黄新春
史恺宁
张定华
来源:
航空精密制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
优化模型
航空发动机
信息融合
智能加工
描述:
针对
航空发动机
复杂构件加工领域,智能加工技术是关键构件加工过程的重要技术保障。通过分析目前
航空发动机
智能加工技术中存在的问题,揭示智能加工技术的内涵、意义和特点;阐明智能加工过程中的关键技术及发展现状和进展,指出对应的科学问题和实现方法,从而为
航空发动机
高品质、高可靠、高效率制造提供技术支撑。
基于盲源分离技术的
航空发动机
轴承故障诊断
作者:
吴金钟
艾延廷
陈英涛
田晶
来源:
滨州学院学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
滚动轴承
故障诊断
盲源分离
描述:
滚动轴承是
航空发动机
转子系统中重要的支撑部件,其运行状态直接影响整台发动机的工作性能。介绍了基于盲源分离技术的滚动轴承振动信号分析与故障诊断方法,分析了滚动轴承典型故障机理。通过对某型
航空发动机
进行
民用
航空发动机
涡轮叶片材料研究
作者:
冯乐然
来源:
中国设备工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
陶瓷基复合材料
涡轮叶片
描述:
现代民用
航空发动机
总体设计已经定型,要想提升发动机的性能、提高推重比,必须在发动机制造材料上进行升级换代。如今,传统高温合金已经很难追上
航空发动机
的发展速度,研发新型高温材料取代高温合金是最有
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