关键词
基于动态事件触发的航空发动机分布式系统的H∞量化稳定性研究
作者: 王玮轩   谢寿生   李帅国   张驭   彭靖波   郑劲松   来源: 第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛 年份: 2022 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   分布式控制系统   不确定性   量化   H∞控制   事件触发  
描述: 基于动态事件触发的航空发动机分布式系统的H∞量化稳定性研究
基于动态事件触发的航空发动机分布式系统的H∞量化稳定性研究
作者: 王玮轩   谢寿生   李帅国   张驭   彭靖波   郑劲松   来源: 第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛 年份: 2022 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   分布式控制系统   不确定性   量化   H∞控制   事件触发  
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基于C2理论的航空维修作业模式组织效能评价
作者: 妙晨   张亮   史超   孟瑶   来源: 航空维修与工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 组织效能   评价   C2模型   航空维修作业组织模式  
描述: 航空维修作业组织模式分析是航空维修保障模式改革创新过程中的难点问题。本文在介绍航空维修作业组织模式运行过程的基础上,基于C2理论对当前两种典型维修作业组织模式进行了建模;然后从组织管理能力与信息处理能力两个方面设计了组织管理负载和组织信息响应度两个组织效能测度指标;最后,依据维修作业实践中的相关数据,从静态和动态两个方面对两型维修作业模式的组织效能进行了对比分析。结果表明,新型维修作业模式具有更均衡和优越的组织效能,能更好地适应灵活多变的战场环境。
基于WSR-区间犹豫模糊的航空公司应急能力评价
作者: 张萌   李柯   朱明波   高仁博   来源: 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 评价   VIKOR   区间犹豫模糊   应急能力   航空公司  
描述: 为评估航空公司应急能力水平,构建基于区间犹豫模糊理论和VIKOR方法的评价模型。首先,运用WSR方法论从“物理-事理-人理”三个维度构建了航空公司应急能力指标体系。其次,考虑到专家对各评价指标存在
基于BP-Adaboost与TOPSIS的航空装备供应商评价研究
作者: 王愚勤   来源: 长安大学 年份: 2022 文献类型 : 学位论文 关键词: 评价   供应商管理   TOPSIS法   AdaBoost算法   航空装备   BP  
描述: 基于BP-Adaboost与TOPSIS的航空装备供应商评价研究
基于BP-Adaboost与TOPSIS的航空装备供应商评价研究
作者: 王愚勤   来源: 长安大学 年份: 2022 文献类型 : 学位论文 关键词: 评价   供应商管理   TOPSIS法   AdaBoost算法   航空装备   BP  
描述: 基于BP-Adaboost与TOPSIS的航空装备供应商评价研究
航空树脂基复合材料涂装方法综述
作者: 丁人虎   来源: 现代涂料与涂装 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 复合材料   涂装   树脂基  
描述: 针对树脂基复合材料外表涂装故障率高的问题,分析故障产生原因,阐述航空树脂基复合材料表面涂装在表面预处理、涂层选择、喷涂方法、涂层固化和涂装检验等方面的方法和注意点。
基于SQLite的航空典型复合材料性能数据模型的高效设计与应用
作者: 王晓辉   薛允臻   常亮   聂小华   来源: 纤维复合材料 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: CAE   复合材料   数据结构和模板   SQLite  
描述: 伴随着复合材料在航空结构应用比例的不断加大,先进的数字化设计技术和CAE分析技术等在复合材料设计领域得到深入应用。在现代飞机数字化研制进程中,材料选用、强度分析、结构设计、材料生产和零件制造等工作
航空复合材料铝合金叠层制孔技术
作者: 易小兰   来源: 科学技术创新 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 制孔精度   复合材料   三尖钻   铝合金  
描述: 在航空制造中涉及到许多复合材料和铝合金叠层制孔的情况。由于两种材料的切削特性存在明显差异,因此在叠层制孔中如何保证成孔精度就成为技术难点。在介绍叠层制孔刀具和制孔质量评估标准的基础上,对复合材料
基于声学的航空复合材料构件损伤检测与评价方法研究
作者: 陈新波   李小丽   王莉   蒋浩浩   来源: 无损探伤 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 声学检测   损伤检测   评价方法   复合材料  
描述: 复合材料因其优异的各项性能在飞机制造过程中被大量使用,对结构中出现的损伤进行检测是保证飞行安全的重要手段之一。研究表明,采用超声、敲击、声阻三种声学检测方式可有效实现航空复合材料构件的外场原位检测,并根据实验检测结果和实验数据分析,对三种声学检测方式针对不同材料缺陷进行了声学检测评价
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