热处理对航空用TC4钛合金薄板力学性能影响研究

作者： 王富强   王德勇   来源： 钛工业进展 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能   航空结构   TC4钛合金  

描述： 研究了TC4钛合金薄板经普通退火、α+β两相区固溶加时效处理及β单相区固溶加普通退火处理后,显微组织与力学性能的关系。结果表明,普通退火处理对TC4钛合金板材显微组织的影响较小,α+β两相区固溶加时效处理后能够获得双态组织,而β单相区固溶加普通退火处理能获得粗大的魏氏组织;其中双态组织的TC4钛合金薄板表现出优异的拉伸性能,而魏氏组织的TC4钛合金薄板具有较低的疲劳裂纹扩展速率及较高的裂纹扩展阻力。

航空复合材料结构冲击损伤研究综述

作者： 朱洪艳   谢志远   王鹏飞   王金亮   孙秀文   来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 冲击   航空结构   复合材料   损伤  

描述： 航空复合材料结构冲击损伤研究综述

航空结构冲击动力学技术的发展与展望

作者： 刘小川   王彬文   白春玉   惠旭龙   陈熠   张宇   来源： 航空科学技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 起落架   航空结构   冲击动力学   离散源   适坠性  

描述： 航空结构冲击动力学主要关注军民机服役或运营过程中可能遭遇的典型冲击问题。按冲击场景分,主要包括飞机正常着陆/非正常着陆、飞鸟与冰雹等离散源撞击、发动机包容性、战斗损伤或客舱内的最小风险炸弹位置等;从

航空结构仿真与试验应变一致性评估方法

作者： 郭瑜超   聂小华   张生贵   吴存利   来源： 机械强度 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 一致性   航空结构   静力试验   结构分析   应变  

描述： 针对航空结构,介绍了一种有限元仿真应变与试验应变的一致性评估方法。首先研究了基于单元形函数的单元任意点仿真应变插值方法以及仿真应变与相应测量应变方向一致性转换方法,其次基于最小二乘原理,对试验应变

航空结构仿真与试验应变一致性评估方法

作者： 郭瑜超   聂小华   张生贵   吴存利   来源： 机械强度 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 一致性   航空结构   静力试验   结构分析   应变  

描述： 针对航空结构,介绍了一种有限元仿真应变与试验应变的一致性评估方法。首先研究了基于单元形函数的单元任意点仿真应变插值方法以及仿真应变与相应测量应变方向一致性转换方法,其次基于最小二乘原理,对试验应变

一代材料,一代飞机

作者： 常伟   赵凯   来源： 科技导报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 一致性   航空结构   静力试验   结构分析   应变  

描述： 中国科协第380期青年科学家论坛——先进飞机关键材料与制造技术于2019年9月19—20日在北京举办。此次论坛由中国航发北京航空材料研究院承办。本刊摘录部分学者的主要观点,以飨读者。

航空结构冲击动力学技术的发展与展望

作者： 刘小川   王彬文   白春玉   惠旭龙   陈熠   张宇   来源： 航空科学技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 起落架   航空结构   冲击动力学   离散源   适坠性  

描述： 航空结构冲击动力学主要关注军民机服役或运营过程中可能遭遇的典型冲击问题。按冲击场景分,主要包括飞机正常着陆/非正常着陆、飞鸟与冰雹等离散源撞击、发动机包容性、战斗损伤或客舱内的最小风险炸弹位置等;从

大型航空结构件焊接变形分析及数值模拟

作者： 黄月双   来源： 电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 焊接变形   航空结构   激光焊   数值模拟   顺序优化  

描述： 大型航空结构件焊接变形分析及数值模拟

面向增材制造的航空结构优化设计方法研究

作者： 杨朝阳   来源： 河北科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 点阵优化   有限元分析   航空结构   增材制造   拓扑优化  

描述： 面向增材制造的航空结构优化设计方法研究

航空结构分析CAE软件发展现状与未来挑战

作者： 王彬文   段世慧   聂小华   郭瑜超   来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空专用软件   计算机辅助工程   CAE   航空结构   工业软件   通用软件  

描述： 结构分析CAE软件是核心技术研究的重要手段、重大装备研制的根本保障和智能制造推进的关键支撑，高水平自主可控(航空)结构分析CAE软件对航空科学技术领先创新和装备研制体系完整安全具有重大战略意义。深度梳理了国内外结构分析CAE软件的发展历程，系统分析了其一般性发展规律。从软件的技术复杂度、研发周期、装备需求和可靠性等4个维度，剖析了自主结构分析软件研发面临的时代挑战；从通用分析功能群、专用分析工具链和国产数据资源池3个层次阐述了自主(航空)结构分析CAE软件发展的广义内涵、总体思路和关键技术。最后，基于目前工业软件的世情国情和科学发展规律，展望了自主可控(航空)结构分析CAE软件的未来之路。