11D涡扇发动机整机S2数值仿真与分析

作者： 陈锦践   金东海   桂幸民   来源： 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   燃气涡轮发动机   缩短研制周期   研制费用   飞行试验   涵道比   转速特性   涡扇发动机   数值仿真   S2  

描述： 为了模拟燃气涡轮发动机整机或部件的台架试车和飞行试验,节约航空发动机的研制费用与缩短研制周期。本文以11D单轴小涵道比涡扇发动机为研究对象,通过S2CGTES软件对其进行了整机数值仿真计算,实现了对

11D涡扇发动机整机S2数值仿真与分析

作者： 陈锦践   金东海   桂幸民   来源： 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   燃气涡轮发动机   缩短研制周期   研制费用   飞行试验   涵道比   转速特性   涡扇发动机   数值仿真   S2  

描述： 为了模拟燃气涡轮发动机整机或部件的台架试车和飞行试验,节约航空发动机的研制费用与缩短研制周期。本文以11D单轴小涵道比涡扇发动机为研究对象,通过S2CGTES软件对其进行了整机数值仿真计算,实现了对

美国中等尺度超燃冲压发动机研究进展概述

作者： 李海军   任鑫   马会民   刘小勇   来源： 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 可调喷管   吸气式发动机   可调进气道   超燃冲压发动机   动力技术   航空航天   技术发展路线   高超声速飞行器   双模态   飞行试验  

描述： 技术发展路线,形成了从小尺度到中等尺度再到空天往返飞行器用大尺度超燃冲压发动机及其组合循环发动机的分步递进式技术发展路线。"X-51A"飞行器飞行试验的成功,证明了技术路线的正确性,表明美国小尺度

美国中等尺度超燃冲压发动机研究进展概述

作者： 李海军   任鑫   马会民   刘小勇   来源： 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 可调喷管   吸气式发动机   可调进气道   超燃冲压发动机   动力技术   航空航天   技术发展路线   高超声速飞行器   双模态   飞行试验  

描述： 技术发展路线,形成了从小尺度到中等尺度再到空天往返飞行器用大尺度超燃冲压发动机及其组合循环发动机的分步递进式技术发展路线。"X-51A"飞行器飞行试验的成功,证明了技术路线的正确性,表明美国小尺度

基于液压拉伸法的航空发动机转子螺栓紧固技术研究

作者： 管晓乐   唐玉臣   杨鑫   来源： 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   螺栓紧固   液压拉伸器   液压拉伸法  

描述： 航空发动机转子轮盘与轴的联接一般可采用螺栓联接的形式,因航空发动机自身运行工况复杂,条件恶劣,使得其对紧固精度与使用都有一定的要求。液压拉伸法是现在采用的一种紧度精度控制的有效方法,但目前对此方法

基于液压拉伸法的航空发动机转子螺栓紧固技术研究

作者： 管晓乐   唐玉臣   杨鑫   来源： 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   螺栓紧固   液压拉伸器   液压拉伸法  

描述： 航空发动机转子轮盘与轴的联接一般可采用螺栓联接的形式,因航空发动机自身运行工况复杂,条件恶劣,使得其对紧固精度与使用都有一定的要求。液压拉伸法是现在采用的一种紧度精度控制的有效方法,但目前对此方法

超燃冲压发动机热结构瞬态温度快速分析方法

作者： 朱强华   高效伟   梁钰   来源： 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   超燃冲压发动机   分段线性化   热响应   快速分析方法   实时控制   高超声速飞行器   热传导问题   投影方法   降阶  

描述： 超燃冲压发动机是目前高超声速飞行器主要采用的先进动力装置,要使其在复杂、苛刻的飞行条件下稳定可靠的工作是迫切需要解决的关键技术问题。超燃冲压发动机的结构虽然较常规航空发动机大为简化,但其面临

考虑时延与丢包的航空发动机分布式系统控制器设计

作者： 陈义峰   郭迎清   李睿超   赵占越   来源： 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   性能指标   控制系统   反馈增益   非线性系统   稳定性定理   系统设计方法   分布式控制   分布式系统   极点配置  

描述： 对于航空发动机分布式控制系统中存在的时延与数据丢包问题,为了求解出系统能够容忍的最大时延或连续数据丢包数同时设计出相应的能够保证系统响应动态性能的状态反馈增益,本文将LMI(Linear

压力探针低频振动对测量结果影响的实验研究

作者： 汪进文   马宏伟   来源： 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 稳态测量   振动频率   整机振动   航空发动机   动态测量   静压误差   强迫振动   低频振动   涡激振动   叶轮机械  

描述： 航空发动机、燃气轮机和汽轮机等叶轮机械实验测量中,压力探针的使用很普遍。实际实验过程中叶轮机械整机振动、机匣振动和涡激振动等因素会引起压力探针振动。本文利用高频动态压力传感器设计了L型球头五孔压力

超燃冲压发动机热结构瞬态温度快速分析方法

作者： 朱强华   高效伟   梁钰   来源： 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   超燃冲压发动机   分段线性化   热响应   快速分析方法   实时控制   高超声速飞行器   热传导问题   投影方法   降阶  

描述： 超燃冲压发动机是目前高超声速飞行器主要采用的先进动力装置,要使其在复杂、苛刻的飞行条件下稳定可靠的工作是迫切需要解决的关键技术问题。超燃冲压发动机的结构虽然较常规航空发动机大为简化,但其面临