关键词
某型航空发动机涡轮通风活门压力故障研究
作者: 冯飞飞   卢子元   魏亚林   梁辉铭   高明   来源: 航空维修与工程 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   压力   涡轮通风活门  
描述: 某型航空发动机在试车时,支点增压系统中的涡轮通风活门在小转速下压力低于规定值,而在大转速时压力偏低,严重影响发动机滑油系统的封严作用。针对此故障现象,从发动机的结构、装配以及台架试车等方面进行分析,确定了故障原因,可以更好地采取排故措施。
航空发动机研制阶段供应商管理体系建设方法研究
作者: 刘海年   隋岩峰   李昌红   刘庆东   王桂华   来源: 航空科学技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   供应商管理   体系建设   研制阶段  
描述:航空发动机研制阶段,加强供应商管理成为提升发动机研制质量的重要措施之一。本文介绍了国外发动机公司供应商管理的模式和体系建设情况,对比分析了国内供应商管理的不足,结合国内航空发动机科研阶段供应商管理
自动检测技术在航空发动机方面的应用
作者: 吕伟   来源: 电子测试 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   故障诊断   自动检测技术   状态监控  
描述: 本文主要介绍了自动检测技术在航空发动机方面的应用,以及国内外所涌现的最新理论和最新技术。自动检测技术是现在各种行业所必需,应用于军事、工业等过程控制的信号测量等方面,是高科技军事现代工业实现全面
航空发动机状态监控与典型故障分析
作者: 张经璞   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2017 文献类型 : 学位论文 关键词: 综合监控   航空发动机   故障诊断   可靠性维修  
描述:航空发动机状态监视和故障诊断技术是一项综合技术,是监视、评定发动机工作状态、变化趋势以及发动机寿命管理,保证发动机安全、可靠工作的重要技术手段。当前监控技术已发展成为一门独立的学科,随着监控方法的不断优化
基于液压拉伸法的航空发动机转子螺栓紧固技术研究
作者: 管晓乐   唐玉臣   杨鑫   来源: 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份: 2017 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   螺栓紧固   液压拉伸器   液压拉伸法  
描述: 航空发动机转子轮盘与轴的联接一般可采用螺栓联接的形式,因航空发动机自身运行工况复杂,条件恶劣,使得其对紧固精度与使用都有一定的要求。液压拉伸法是现在采用的一种紧度精度控制的有效方法,但目前对此方法
基于切换系统理论的航空发动机鲁棒PI控制
作者: 高亚辉   段玉杰   徐季   来源: 第36届中国控制会议 年份: 2017 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   鲁棒   回路切换   PI控制  
描述: 针对航空发动机最大状态多个回路抢占燃油控制权的特点,建立相应的切换系统模型,并考虑发动机可能的性能衰退,在模型中引入不确定性,随后基于切换系统理论为这类系统设计鲁棒PI控制器,以实现航空发动机多回
航空发动机研制中科技情报需求分析
作者: 肖蔓   来源: 新型工业化 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 需求   科技情报   航空发动机   研制  
描述: 为了更好地发挥科技情报在航空发动机研制中的作用,分别从科技情报工作与科研生产的关系、不同类型需求主体的情报需求、航空发动机研制过程中的科技情报需求等方面对科技情报需求进行了分析,得出了科技情报需求只有来源于科研生产,反过来又服务于科研生产,且具有针对性、时效性和专业性时才有生命力。
基于多线程的航空发动机数据采集系统软件设计
作者: 王晶   黄玲娟   来源: 测控技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   多线程   单线程   数据采集  
描述: 航空发动机结构复杂,随着航空发动机不断发展,发动机试验中需要采集的参数越来越多,相关的性能计算也越来越复杂,需要存储的数据量不断增加,因此对数据采集系统性能提出了更高的要求。该数据采集系统以多线程
航空发动机叶片打磨修复机器人的设计与实现
作者: 邓孔   德胜   耿智勇   来源: 黑龙江科技信息 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 机器人   航空发动机   修复打磨   叶片  
描述: 人工手动打磨的方式进行修复,但是修复精度差且效率低。针对此问题,本文设计了一种航空发动机损伤叶片自动打磨修复机器人,并采用自适应打磨加工方法,对损伤叶片进行打磨。
一种单向无迭代航空发动机风扇叶片调频方法
作者: 陈铁锋   金赛英   来源: 装备制造技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   单向无迭代   风扇叶片   调频  
描述: 针对某航空发动机风扇叶片共振频率裕度不足的问题,提出了一种单向无迭代叶片调频方法。通过该方法建立了叶片设计变量与固有频率之间的映射关系,找出了影响叶片频率的主要设计因素,并成功完成了该风扇叶片的调频工作,使得该叶片的固有频率避开了发动机的主要工作转速区间。
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