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- 航空煤油单组分替代燃料DDT过程数值模拟
- 作者： 黄希桥 王丁丁 肖治邑 俞哲一 来源： 西北工业大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： DDT 替代燃料模型 简化机理 数值模拟
- 描述： 针对航空煤油的爆震燃烧时DDT过程数值模拟难度大的问题，确定了一种航空煤油单组分简化机理进行DDT爆震过程的数值模拟。通过简化正癸烷详细机理得到RP-3航空煤油单组分替代燃料简化机理，并对航空煤油DDT过程进行了数值模拟，分析了障碍物阻塞比和排列方式对DDT过程的影响规律。结果表明，该单组分替代燃料简化机理模型能在高温高压情况下较好地拟合航空煤油的燃烧特性。对DDT过程的数值模拟结果进行分析，发现DDT时间会随着阻塞比增大而增大；在相同阻塞比时，障碍物交错排列的情况DDT时间更短。
- 飞机机翼结冰过程数值模拟及气动特性分析
- 作者： 李庆庆 来源： 陕西理工大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机结冰 气动性能 数值模拟 水滴撞击特性
- 描述： 飞机机翼结冰过程数值模拟及气动特性分析
- 我国飞机积冰高发区的时空特征及其气象特征分析
- 作者： 万连成 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机积冰 天气分析 数值模拟 合成分析
- 描述： 我国飞机积冰高发区的时空特征及其气象特征分析
- 考虑沙尘颗粒冲蚀损伤的航空叶片寿命预估
- 作者： 游文俊 梅威威 王计真 杨强 詹志新 胡伟平 来源： 航空科学技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机叶片 疲劳损伤 冲蚀损伤 寿命预估 数值模拟
- 描述： 在沙漠环境下，当航空发动机叶片和直升机桨叶在高速运行时，会吸入沙尘微粒使其撞击在发动机叶片或其他部位，造成冲蚀损伤。在循环载荷的作用下，冲蚀坑处往往形成疲劳源，会对材料的疲劳特性造成很大影响。本文
- 航空发动机机匣缩比件双电子束焊温度场及变形研究
- 作者： 杨霄 李湉 乔雷 张世贵 张晟玮 李达 袁力军 来源： 电焊机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 焊接变形 TC4钛合金 中介机匣 数值模拟 电子束焊
- 描述： 中介机匣在焊接过程中极易发生变形，从而影响零件质量及装配过程。为减少焊接变形，通常采用电子束焊进行连接，但常规的单电子束焊依然无法解决变形量大的问题。基于SYSWELD软件，采用单电子束相隔180°焊接、双电子束相隔180°焊接、双电子束相隔90°焊接三种焊接顺序，并进行相应的温度场、应力场和焊接变形的模拟分析，分析三种焊接顺序对薄壁复杂结构焊接变形的影响。结果表明，单电子束焊接的不均匀温度场导致了较大的焊接变形；双电子束焊接的焊接温度场比单电子束焊接更有对称性，而且焊接变形更小。相隔180°与相隔90°相比，温度场分布与焊接变形更为均匀，因此，双电子束对称焊更适合焊接易变形的薄壁结构，研究结果为国内企业进行装备升级及双电子束焊研究提供了理论依据。
- 航空薄壁件压铆质量控制研究
- 作者： 郝博 王明阳 王建新 来源： 组合机床与自动化加工技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 理论计算 数字孪生 压铆质量控制 薄壁件 数值模拟
- 描述： 针对航空薄壁件压铆质量差、误差累积等问题，提出航空薄壁件压铆质量控制模式。基于工程计算法建立压铆力-压铆质量理论模型，并用ABAQUS软件和伺服压铆机分别对直径4 mm的平锥头铆钉进行数值模拟和压铆实验，结果表明镦头尺寸理论值与模拟值和实验值相对误差均小于5%。构建物理车间、虚拟车间、数据服务平台协同作业的工作模式，在压铆力数据实时采集的基础上，利用压铆力-压铆质量理论模型、质量离差算法实现压铆力实时监测，进而控制压铆质量。最后，以某型号机翼的蒙皮和长桁压铆连接为例进行实例验证，验证了该控制模式的有效性，可为薄壁件压铆质量控制提供新技术途径。
- 点燃式航空煤油直喷发动机燃烧系统分析与改进
- 作者： 韩晓标 来源： 山东理工大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 燃油喷射参数 燃烧系统 数值模拟 航空煤油活塞发动机 点火参数
- 描述： 点燃式航空煤油直喷发动机燃烧系统分析与改进
- 某航空用自锁螺母成型过程仿真与工艺优化
- 作者： 段文婧 来源： 贵州大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工艺优化 托板成型 数值模拟 游动双耳托板自锁螺母 航空紧固件
- 描述： 某航空用自锁螺母成型过程仿真与工艺优化