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根据【关键词:
航空发动机,摩擦热效应,机匣,碰摩,有限元,高压涡轮,叶片
】搜索到相关结果
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关键词
航空发动机叶片
/
机匣
碰摩
超瞬态行为建模方法
作者:
董宇
刘梅军
杨冠军
来源:
中国材料进展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
机匣
碰摩
超瞬态行为
叶片
描述:
为了分析
航空发动机叶片
/
机匣
碰摩
过程中的超瞬态
摩擦热效应
,基于
有限元
方法建立了
叶片
/
机匣
碰摩
模型,研究了单次
碰摩
条件下界面的微区超瞬态
摩擦热效应
,并对模拟过程中空间尺寸与时间步长对模拟结果的影响进行
航空发动机叶片
/
机匣
碰摩
热致变形与应力研究
作者:
刘梅军
董宇
杨冠军
来源:
中国材料进展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
机匣
热致变形
热致应力
碰摩
叶片
描述:
为分析
航空发动机叶片
/
机匣
碰摩
热致变形与应力,基于
有限元
方法建立了
叶片
/
机匣
碰摩
模型,研究多次
碰摩
下
叶片
/
机匣
的应力、形变、温度特征,并对
碰摩
热致变形的主导因素进行探究分析。研究发现,叶尖与
机匣
某型
航空发动机
高压涡轮
叶尖间隙控制技术研究
作者:
李鹏亮
何逸冕
罗利民
李俊
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
控制
间隙
碰磨
高压涡轮
描述:
针对某型
航空发动机
高压涡轮
叶尖间隙控制问题进行探索研究。通过理论计算及返工序测量,探索出该型发动机
高压涡轮
叶尖间隙的合理范围,为该型发动机的修理提供参考。
面向包容性的
航空发动机
机匣
研究综述
作者:
谭毅
杨书仪
左建华
郭小军
孙要兵
来源:
航空工程进展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
结构损伤
航空发动机
机匣
包容性分析
冲击载荷
描述:
机匣
作为
航空发动机
的关键部件,其包容性能是保障飞行安全的必要条件。针对
机匣
包容性问题,首先,简要介绍涉及包容性的
机匣
类别和结构形式;其次,从理论研究、仿真分析及试验测试等方面概述
机匣
的冲击响应、损伤
航空发动机叶片
疲劳失效位置分析系统开发及应用
作者:
王小庆
张辉
刘升旺
王祯鑫
来源:
新技术新工艺
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
分析系统
开发及应用
叶片
疲劳
描述:
高周疲劳失效是
航空发动机叶片
的主要失效模式之一,合理预测失效位置可以指导试验实施和设计优化,提高
叶片
的抗高周疲劳能力。基于WeakLink分析理念结合等寿命曲线,并考虑复合材料的各向异性力学特点
航空发动机叶片
裂纹扩展规律数值模拟研究
作者:
杨硕
刘杭
霍延利
赵明
薛强
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
振动激励
裂纹扩展
航空发动机
叶片
数值模拟
描述:
基于
有限元
分析软件ABAQUS联合裂纹分析软件Franc3D,开展了
叶片
裂纹扩展影响研究。建立压气机
叶片
有限元
模型和裂纹扩展模型,发现
叶片
在振动载荷下的应力分布规律和不同裂纹位置、不同前缘形状、不同
高温钛合金
航空发动机
叶盘锻造变形均匀性研究
作者:
洪小英
李亮亮
王乐
来源:
塑性工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
叶盘
有限元
预制坯
钛合金
描述:
为了提高某
航空发动机
叶盘锻件的组织均匀性和锻件的力学性能,提出将小变形区反向追踪到原始坯料所在区域,并减少该区域材料的预制坯设计方法。首先通过热压缩实验获得某高温钛合金的流变曲线,并使用该流变曲线
航空发动机
燃烧室帽罩粘性介质成形数值仿真分析
作者:
李威
石佩钰
陈淳
王朔
来源:
锻压装备与制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
成形压力
有限元
褶皱
粘性介质成形
描述:
针对
航空发动机
燃烧室帽罩成形质量难以精确控制等问题,进行了粘性介质成形工艺数值分析,根据压边间隙及成形压力的不同,建立了9组粘性介质成形
有限元
模型。结果显示,选定参数范围内,最大减薄率与增厚率均低于
航空发动机
双转子系统
叶片
-
机匣
碰摩
故障模拟
作者:
靳玉林
刘治汶
陈予恕
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
机匣碰摩
航空发动机
双转子系统
叶片
有限元法
模态综合法
描述:
叶片
-
机匣
碰摩
严重影响
航空发动机
的性能、可靠性及安全性。考虑
叶片
-
机匣
碰摩
、轴承非线性、联轴器不对中及高低压转子不平衡,利用
有限元
法建立双转子系统的非线性动力学模型;然后利用模态综合法缩减系统自由度
航空发动机
双转子系统
叶片
-
机匣
碰摩
故障模拟
作者:
靳玉林
刘治汶
陈予恕
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
机匣碰摩
航空发动机
双转子系统
叶片
有限元法
模态综合法
描述:
叶片
-
机匣
碰摩
严重影响
航空发动机
的性能、可靠性及安全性。考虑
叶片
-
机匣
碰摩
、轴承非线性、联轴器不对中及高低压转子不平衡,利用
有限元
法建立双转子系统的非线性动力学模型;然后利用模态综合法缩减系统自由度
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