基于参数识别的航空发动机转子典型故障诊断与定位方法研究

作者： 李亚伟   来源： 上海交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   卡尔曼滤波   转子动力学   参数辨识   故障诊断与定位  

描述： 基于参数识别的航空发动机转子典型故障诊断与定位方法研究

基于核递推最小二乘的扩展卡尔曼滤波算法的商用航空发动机机载自适应模型与健康参数估计

作者： 顾嘉辉   黄金泉   鲁峰   年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   核递推最小二乘   卡尔曼滤波   健康参数  

描述： 基于核递推最小二乘的扩展卡尔曼滤波算法的商用航空发动机机载自适应模型与健康参数估计

基于系统辨识的航空发动机建模研究

作者： 郑斐华   来源： 中国科学院大学(中国科学院工程热物理研究所) 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   最小二乘法   卡尔曼滤波   系统辨识   建模  

描述： 基于系统辨识的航空发动机建模研究

某型航空发动机的气路性能估计与故障诊断方法研究

作者： 倪敬帅   来源： 东北大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 支持向量机   航空发动机   BP神经网络   气路   卡尔曼滤波   健康管理  

描述： 某型航空发动机的气路性能估计与故障诊断方法研究

飞机颤振试飞数据处理方法研究

作者： 曾家勇   来源： 2018年军工装备技术交流会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 颤振试飞   参数辨识   颤振模态  

描述： 飞机颤振试飞数据处理方法研究

基于Y12F飞机适航试飞结果的参数辨识

作者： 乔伟   王洪伟   郑亚飞   来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 适航试飞结果   气动力模型   参数辨识  

描述： 基于Y12F飞机适航试飞结果的参数辨识

航空发动机转子建模与不平衡振动响应特性仿真研究

作者： 段聪聪   来源： 北京化工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 建模仿真   航空发动机转子   转子动力学   不平衡振动响应  

描述： 航空发动机转子建模与不平衡振动响应特性仿真研究

基于H_∞的飞机机翼结冰气动参数辨识研究

作者： 丁娣   车竞   钱炜祺   汪清   来源： 航空学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 结冰累积过程   测量噪声   H∞滤波   飞机结冰探测   参数辨识  

描述： 针对国内大型运输机结冰防护研究需求,开展针对大型结冰研究样机的H∞算法参数辨识结冰探测研究。首先通过参数调节选取一组合适的H∞算法参数,利用考虑测量噪声的结冰研究样机飞行仿真数据验证H∞算法的辨识能力,由结果对比发现辨识算法能够跟踪飞机气动导数随结冰累积过程的变化趋势,辨识精度较高,其最大归一化平方根误差仅为真值的11%;分析了H∞算法对81种不同结冰累积过程的辨识能力,通过结果分析发现结冰累积时间较长且结冰速度较慢的情况辨识效果较差,结冰累积时间在100～300s之间辨识精度较高;最后利用蒙特卡洛仿真分析了不同测量噪声大小对H∞算法辨识精度和跟踪延时的影响,给出了三个纵向气动导数在随机误差影响下的辨识误差和跟踪延时的统计结果,发现在给定噪声标准差变化范围内,CLα和CMα能够得到较为准确的辨识结果,二者的归一化平方根误差均值仅为各自真值的1.8%和4%,其预报延时均值最大仅为3s和9.5s。

航空煤油飞行消耗量准确预测仿真

作者： 陈霖周廷   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 组合导航   可观测度   卡尔曼滤波  

描述： 开展了基于15维滤波模型的航空遥感SINS/GNSS组合导航系统可观测度分析的研究,运用基于奇异值分解的分段线性定常系统可观测性分析理论,分析SINS/GNSS组合导航系统可观测度和载体机动的关系,得出最佳载体机动方案。

航空重力数据去噪方法研究与GeoProbe平台插件实现

作者： 王冠鑫   来源： 中国地质大学(北京) 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 重力改正   去噪   卡尔曼滤波   航空重力  

描述： 航空重力数据去噪方法研究与GeoProbe平台插件实现