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根据【关键词:
航空发动机,分布式协同响应面法,循环设计,总体性能,可靠性,非劣解集
】搜索到相关结果
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网络安全技术与应用
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(1)
2002年航空制造技术学术交流会
(1)
2002年合肥工业大学研究生学术交流年会
(1)
关键词
航空发动机
排气系统雷达散射特性数值计算
作者:
陈瀚赜
尚守堂
王群
邓洪伟
杨胜男
吴飞
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
雷达散射
航空发动机
火焰稳定器
弹跳射线法
排气系统
描述:
为了获取
航空发动机
排气系统的雷达散射特性,以亚巡状态典型发动机排气系统物理模型为基础,采用高频计算方法弹跳射线法计算了排气系统在6、10、15 GHz 3个典型频点下水平极化与垂直极化的雷达散射截面
航空发动机
燃烧室参数化设计
作者:
贾文杰
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
燃烧室
参数化
数值仿真
软件开发
描述:
几何结构进行优化,优化后的燃烧室出口温度分布系数达到0.235,接近设计要求值0.2。结果表明:采用参数化数值仿真方法可以将燃烧室初步设计周期降为不足传统方法的
1
/10,证明了该参数化数值仿真方法的有效性好,一体化设计平台的
可靠性
高。
航空发动机
典型弯管的模态分析
作者:
王志国
来源:
中国民航大学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
弯头长度
振动特性
弯管
弯角
描述:
为解决
航空发动机
不同结构弯管振动带来的运行异常问题,以弯角和弯头长度为参数构建弯管分析模型,采用振动模态方法计算不同弯角和弯头长度下的弯管振动特性,同时对不同弯管模型进行振动模态试验,并将试验结果
热喷涂NiCrFeMo涂层再修复技术在
航空发动机
上的应用研究
作者:
张眸睿
李长银
王奇峰
刘礼祥
吕晶晶
来源:
热喷涂技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
NiCrFeMo涂层
再修复
航空发动机
GH4169
热喷涂
描述:
GH4169相关性能作对比,分析了二者的匹配性。基于试验结果以某型号修理
航空发动机
实体零件为载体,开展了涂层再修复技术的工程化验证。结果表明:热喷涂NiCrFeMo涂层与GH4169材料匹配性良好,用于修复GH4169类零件十分可靠,可满足
航空发动机
修理需求。
航空发动机
整体叶环叶片裂纹分析
作者:
赵世炜
孟令琪
卜嘉利
邱丰
刘博志
来源:
失效分析与预防
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
振动疲劳
航空发动机
TC17
热等静压
整体叶环叶片
描述:
经锻造热处理和热等静压工艺处理后的整体叶环叶片在振动疲劳试验中出现裂纹,通过宏观检查、断口宏微观分析、材质分析、力学性能试验和有限元应力模拟等手段,对叶片的裂纹性质和萌生原因进行分析与研究,并提出改进建议。结果表明:整体叶环叶片裂纹性质为高周疲劳,疲劳裂纹起源于叶片叶背侧表面最大应力区;整体叶环叶片在热等静压工艺处理后存在平直晶界连续α膜,抗疲劳性能明显降低,导致疲劳裂纹过早萌生。
多源信息融合的
航空发动机
异常检测方法研究
作者:
蔡景
康婷玮
左洪福
张晨
张营
来源:
电子测量技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
多源信息融合
高斯混合模型
航空发动机
健康因子
谱回归
描述:
针对
航空发动机
中单参数表征性能不全面,且易受外部环境和飞行工况等因素影响的问题,提出一种基于谱回归和高斯混合模型的多源信息融合的健康因子构建方法。选取记录完整并与发动机健康性能关系密切的参数,以同架
航空发动机
用离子镀银紧固件的耐酸性盐雾性能研究
作者:
詹兴刚
胡军林
刘燕
李祥
林修洲
裴烈勇
袁光生
詹永琴
黄丽
韩珍梅
来源:
电镀与精饰
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
酸性盐雾性能
航空发动机
紧固件
真空离子镀银
镀镍
描述:
航空发动机
面向海洋环境服役,对配套用紧固件提出了耐酸性盐雾性能要求。本文从真空离子镀银不同打底层工艺及后处理方法,开展了发动机用高温合金紧固件产品的耐酸性盐雾性能研究。结果表明,GH738
航空发动机
推力剪切销载荷测试新方法
作者:
苏军
田常棵
安中彦
刘伟强
吴法勇
李岩
来源:
沈阳航空航天大学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
载荷分配
载荷测试
航空发动机
剪切销
推力
描述:
针对
航空发动机
推力剪切销连接结构,设计了一种包含测试板和系数矩阵的剪切销载荷测量新方法和试验装置。测试板包含多短梁结构,以此为基础构建应变计布局和组桥方式,建立了双剪切销载荷测试的标定方法及试验验证
航空发动机
参数自动判读和监控系统设计
作者:
向丰
何旺
董洋
程波
来源:
机电工程技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
专家系统
飞参数据
自动判读
参数监控
描述:
针对
航空发动机
参数判读和监控的传统方法存在缺陷以及现有先进技术高度依赖专用软件无法拓展等问题,介绍了一种
航空发动机
参数自动判读和监控系统设计技术。采用Matlab为开发平台,设计飞机数据、自动判读
基于系统辨识法的
航空发动机
建模与应用
作者:
吴星星
来源:
科技创新与应用
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
舰载机
极大似然法
小油门响应
系统辨识法
描述:
适配度高,最终预测误差小;在低压转速NL3状态推油门和收油门,飞机小油门响应均满足规范要求,转速NL4状态推油门、转速NL2状态收油门和转速NL
1
状态收油门,飞机小油门响应不满足规范要求。
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