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根据【关键词:
航空发动机,三维静动力分析,转子叶片,广义四边形,有限元,固体力学,振动特性分析,应力分析
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关键词
航空发动机
研制中的技术验证机、工程验证机及原型机特点分析
作者:
刘庆东
史妍妍
张明
来源:
航空发动机
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
研制过程
原型机
工程验证机
技术验证机
描述:
为加强
航空发动机
产品的研制进程管控,通过分析技术验证机、工程验证机及原型机的技术特点,提出这3类样机是集中体现产品研制进程的载体,进而研究并建立各样机的研制过程模型,并且依托研制过程模型分析各样
航空发动机
空气涡轮起动机包容结构研究
作者:
李宏钦
杨宗阳
蒋聪
洪伟荣
来源:
航空发动机
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
包容性
支承结构
航空发动机
涡轮盘
包容环
描述:
为了解某
航空发动机
空气涡轮起动机包容结构对其包容性的影响,采用LS-DYNA软件对空气涡轮起动机的包容性进行数值仿真,并在高速旋转试验台上开展了多次包容性试验。试验中采用涡轮盘预制裂纹的方式,使涡轮
航空发动机
包容试验研究综述
作者:
陈国栋
刘闯
王洪斌
张昕东
刘正峰
来源:
航空发动机
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
机匣
响应测量
叶片飞断
包容试验
描述:
从试验目的、试验方法、研究内容3个方面对
航空发动机
研制过程中的机匣及机匣模拟件打靶试验、试验器旋转状态下的包容试验以及整机包容试验进行详细阐述,介绍了包容试验过程的复杂非线性瞬态动力学特征,总结
转子初始弯曲对
航空发动机
振动的影响
作者:
洪亮
蒋云帆
王艳丰
贺延琛
陈静
张雄
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
初始弯曲
航空发动机
动平衡
振动
转子
描述:
的影响。结合
有限元
仿真分析,对带初始弯曲的转子响应进行了计算,结果表明:若初始弯曲偏大,会显著加剧转子自身在临界转速附近的振动响应,给转子的安全稳定运转带来巨大的风险,控制转子的初始弯曲量级对控制整机振动具有重要意义。
航空发动机
排气系统雷达散射特性数值计算
作者:
陈瀚赜
尚守堂
王群
邓洪伟
杨胜男
吴飞
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
雷达散射
航空发动机
火焰稳定器
弹跳射线法
排气系统
描述:
为了获取
航空发动机
排气系统的雷达散射特性,以亚巡状态典型发动机排气系统物理模型为基础,采用高频计算方法弹跳射线法计算了排气系统在6、10、15 GHz 3个典型频点下水平极化与垂直极化的雷达散射截面
航空发动机
燃烧室参数化设计
作者:
贾文杰
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
燃烧室
参数化
数值仿真
软件开发
描述:
几何结构进行优化,优化后的燃烧室出口温度分布系数达到0.235,接近设计要求值0.2。结果表明:采用参数化数值仿真方法可以将燃烧室初步设计周期降为不足传统方法的
1
/10,证明了该参数化数值仿真方法的有效性好,一体化设计平台的可靠性高。
新型跟踪微分器在
航空发动机
磁悬浮轴承中的应用
作者:
张和洪
谢晏清
王娟
但志宏
林泽如
龙志强
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
滤波与微分提取
磁悬浮轴承
位移传感器
跟踪微分器算法
描述:
为了实现
航空发动机
磁悬浮轴承的稳定悬浮,在磁悬浮轴承反馈控制器设计中获取光滑、精度高、相位滞后小的跟踪滤波与微分信号等位移传感器信号,基于离散2阶串联型系统,提出了一种具有边界层函数、基于离散时间
航空发动机
振动突增问题分析
作者:
丁小飞
廖明夫
韩方军
冯国全
葛向东
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
整机振动
航空发动机
支承刚度
振动突增
轴心轨迹
描述:
针对某型
航空发动机
在试车过程中的稳态振动突增及高压转子轴心轨迹变化,基于动力学普遍方程及实际发动机的具体情况,开展了故障因素排查;采用数值仿真计算方法建立了双转子发动机动力学分析模型,分析了K5支撑
航空发动机
试验多系统数据融合设计
作者:
文维阳
陈震宇
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
数据管理
地面试验
航空发动机
数据融合
网络通讯
描述:
航空发动机
试验在其研制过程中占比很大。在试验时,各专业系统将相关信息资源共享,协同工作。为了满足
航空发动机
地面试验时多系统试验信息共享的需求,对与发动机试验相关的台架测试、台架电气、发动机控制、试验
航空发动机
地面试车台加温加压进气控制系统设计
作者:
周易
黄猛
陶国云
罗振伟
王晓宇
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
加温加压进气系统
地面试车台
模糊PID控制
可编程控制器
描述:
为模拟不同飞行状态下
航空发动机
的工作环境,设计了
航空发动机
地面试车台,该试车台能够通过管道供气的方式为
航空发动机
提供一定温度、压力的气体。介绍了包括进气系统及其控制系统在内的硬件系统架构的总体设计
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