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根据【关键词:航班计划】搜索到相关结果 59 条
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我市支持总部型航空公司发展
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作者:
记者
朱毓松
柯竞
来源:
福州日报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
执行率
企业所得税
一航
海上丝绸之路
办公用房
航班计划
法人资格
上海虹桥
工商登记注册
枢纽机场
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描述:
本报讯 15日,市政府办公厅正式发布意见,提出“十三五”时期,我市支持总部型航空公司加快发展,加快推进我市“21世纪海上丝绸之路”门户枢纽机场建设。我市支持的总部型航空公司,即在福州市境内进行工商登记注册和税务登记,具有独立法人资格并在福州市境内汇缴企业
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全文:本报讯 15日,市政府办公厅正式发布意见,提出“十三五”时期,我市支持总部型航空公司加快发展,加快推进我市“21世纪海上丝绸之路”门户枢纽机场建设。我市支持的总部型航空公司,即在福州市境内进行工商登记注册和税务登记,具有独立法人资格并在福州市境内汇缴企业
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全国民航开始执行夏秋航季航班计划
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作者:
记者
陆二佳
来源:
中国民航报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
国内航线
秋航
国际航线
国际航班
国内航班
新航
北京首都机场
国内航空公司
广州白云机场
航班计划
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描述:
本报讯 记者陆二佳报道:2017年3月26日~10月28日,中国民航开始执行2017年夏秋航季航班计划。国内航空公司每周共安排国内航班64866个、港澳台航班3685个、国际航班10236个。新航季新开、增开多条国内国际航线,扩大了登记航线许可的范围并简化登记航线管理办法,进一步升级
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全文:本报讯 记者陆二佳报道:2017年3月26日~10月28日,中国民航开始执行2017年夏秋航季航班计划。国内航空公司每周共安排国内航班64866个、港澳台航班3685个、国际航班10236个。新航季新开、增开多条国内国际航线,扩大了登记航线许可的范围并简化登记航线管理办法,进一步升级
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首家支线航企闯关IPO 华夏航空艰难“起飞”
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作者:
本报记者
刘思希
来源:
华夏时报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
商用飞机
航班时刻
中国民航局
机队规模
支线机场
IPO
航班计划
旅客运输量
天津航空
华夏航空
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描述:
随着“八纵八横”铁路网络的进一步铺设,高铁在短途市场上已占据竞争优势的基础上,将覆盖更多的中程市场(主要在1000公里左右),进一步蚕食民航领地。在此情形下,作为国内第一家专门从事支线航空客货运输的华夏航空股份有限公司(简称“华夏航空”)想要上市公开募资的举动
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全文:随着“八纵八横”铁路网络的进一步铺设,高铁在短途市场上已占据竞争优势的基础上,将覆盖更多的中程市场(主要在1000公里左右),进一步蚕食民航领地。在此情形下,作为国内第一家专门从事支线航空客货运输的华夏航空股份有限公司(简称“华夏航空”)想要上市公开募资的举动
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民航服务不能“为霾所困”
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作者:
舒心
来源:
中国民航报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
真情服务
运输保障
航班延误
低能见度
空管部门
航班信息
安全出行
天气条件
航班计划
雷雨天气
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描述:
长期以来,春夏季因雷雨天气导致的航班延误或取消时有发生,给旅客出行带来了不便。近几年,冬季经常出现的雾霾天气也成为影响航班正常运行的重要因素之一。日前,全国大部分地区出现雾霾天气,低能见度天气条件影响了航班正常起降,部分航班取消或延误,影响了旅客的正常出
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全文:长期以来,春夏季因雷雨天气导致的航班延误或取消时有发生,给旅客出行带来了不便。近几年,冬季经常出现的雾霾天气也成为影响航班正常运行的重要因素之一。日前,全国大部分地区出现雾霾天气,低能见度天气条件影响了航班正常起降,部分航班取消或延误,影响了旅客的正常出
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基于市场分析中国航空公司投资中亚研究——以吉尔吉斯斯坦为例
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作者:
胡进
来源:
空运商务
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
奥什
中国航空公司
机队规模
中国民航业
中亚市场
枢纽地位
战略支点
航班计划
枢纽建设
海航
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描述:
中亚地区已成为中国民航业对接"一带一路"建设的重点区域。哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦等中亚五国与中国间航空市场持续增长,乌鲁木齐西部门户国际枢纽地位正由此不断提高,一直致力于乌鲁木齐枢纽建设的南航也受益颇多。2016年南航已通航中亚五国8条航线,每周平均单向班次达到23班,以乌鲁木齐为节点,成为中国辐射中亚市场的中国最大航空承运人。在进入中
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航空延误险汛期被雪藏
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作者:
记者
许晨辉
来源:
北京商报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
理赔次数
北京商报
延误时间
常准
航班延误
产品价格
航班计划
起飞时间
携程
赔付率
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描述:
北京商报讯(记者 许晨辉)时值汛期,航班延误又变成了家常便饭,本以为可通过购买一份航空延误险来填补被航班延误的痛苦,但这一计划也没那么顺利。北京商报记者注意到,航空延误险这一险种在壹钱包等平台上消失。北京商报记者注意到,平安壹钱包上的“飞常幸运”航空
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全文:北京商报讯(记者 许晨辉)时值汛期,航班延误又变成了家常便饭,本以为可通过购买一份航空延误险来填补被航班延误的痛苦,但这一计划也没那么顺利。北京商报记者注意到,航空延误险这一险种在壹钱包等平台上消失。北京商报记者注意到,平安壹钱包上的“飞常幸运”航空
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定期国际航空运输管理规定
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作者:
暂无
来源:
中国交通报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
国际航空运输
国际航线
国际机场
国际航班
地区管理局
航空运输企业
航空运输管理
运输协定
航班计划
备降
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描述:
第一条为了维护国家的航空权益,促进国际航空运输安全、健康、有秩序地发展,根据《中华人民共和国民用航空法》和国家其他有关法律、行政法规的规定,制定本规定。第二条本规定适用于在中华人民共和国境内设立的公共航空运输企业(以下简称空运企业)经营定期旅客、行李、货
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全文:第一条为了维护国家的航空权益,促进国际航空运输安全、健康、有秩序地发展,根据《中华人民共和国民用航空法》和国家其他有关法律、行政法规的规定,制定本规定。第二条本规定适用于在中华人民共和国境内设立的公共航空运输企业(以下简称空运企业)经营定期旅客、行李、货
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聚焦问题 重点解决 努力提升航班正常水平
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作者:
记者
吴丹
来源:
中国民航报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
冯正霖
王志清
局副
顶层设计
通用航空
运行标准
航班计划
机坪
专题会议
保障能力
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描述:
本报讯 记者吴丹报道:8月18日,民航局在京召开运输航空(通用航空)委员会专题会议,贯彻落实民航局局长冯正霖近期关于航班正常工作的要求,深入剖析当前航班正常工作存在的问题,研究部署改进措施,明确任务分工。民航局副局长王志清强调,各部门要统一思想、提高认识,聚
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全文:本报讯 记者吴丹报道:8月18日,民航局在京召开运输航空(通用航空)委员会专题会议,贯彻落实民航局局长冯正霖近期关于航班正常工作的要求,深入剖析当前航班正常工作存在的问题,研究部署改进措施,明确任务分工。民航局副局长王志清强调,各部门要统一思想、提高认识,聚
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德国航空业为何折翼
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作者:
北京商报记者
陶凤
来源:
北京商报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
廉价航空
汉莎航空
航空产业
产业联合会
飞机数量
易捷航空
低成本航空
运力过剩
航班计划
全球航空
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描述:
“看不到积极的前景。”作为柏林航空的最大股东,伊蒂哈德航空不再投入资金,柏林航空应声倒下。一年前,德国途易旅游集团旗下的途易飞航空公司大批飞行员和空乘人员集体“请病假”,导致上百个航班取消。彼时作为德国第二大航空公司的柏林航空还挣扎在破产边缘。航空税重压
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全文:“看不到积极的前景。”作为柏林航空的最大股东,伊蒂哈德航空不再投入资金,柏林航空应声倒下。一年前,德国途易旅游集团旗下的途易飞航空公司大批飞行员和空乘人员集体“请病假”,导致上百个航班取消。彼时作为德国第二大航空公司的柏林航空还挣扎在破产边缘。航空税重压
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乘务员日飞行小时增加1/4的奥秘
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作者:
本报记者
钱擘
通讯员
张玮
来源:
中国民航报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
民航企业
空乘
国际航班
飞行时间
运行控制中心
上海航空
上航
航班计划
分子公司
飞行小时
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描述:
目前,东航客舱部和上海航空客舱部、东航北京分公司客舱部、东航江苏公司客舱部的乘务员,工作日飞行时间日均为5.6小时;而在不到一年之前,这个数字还是日均4.5小时。这个变化意味着,乘务员在每个参与客舱工作的日子里,都能够更集约、高效地飞出小时数,避免频繁出勤却飞
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全文:目前,东航客舱部和上海航空客舱部、东航北京分公司客舱部、东航江苏公司客舱部的乘务员,工作日飞行时间日均为5.6小时;而在不到一年之前,这个数字还是日均4.5小时。这个变化意味着,乘务员在每个参与客舱工作的日子里,都能够更集约、高效地飞出小时数,避免频繁出勤却飞