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基于市场分析中国航空公司投资中亚研究——以吉尔吉斯斯坦为例
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作者:
胡进
来源:
空运商务
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
奥什
中国航空公司
机队规模
中国民航业
中亚市场
枢纽地位
战略支点
航班计划
枢纽建设
海航
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描述:
中亚地区已成为中国民航业对接"一带一路"建设的重点区域。哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦等中亚五国与中国间航空市场持续增长,乌鲁木齐西部门户国际枢纽地位正由此不断提高,一直致力于乌鲁木齐枢纽建设的南航也受益颇多。2016年南航已通航中亚五国8条航线,每周平均单向班次达到23班,以乌鲁木齐为节点,成为中国辐射中亚市场的中国最大航空承运人。在进入中
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美国通用航空领先发展的原因及启示
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作者:
郭荣海
来源:
空运商务
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空领域
航空制造业
统计数据
航空飞行
飞行时间
航空服务
通用航空
空域资源
航班计划
公务飞行
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描述:
美国作为当今世界通用航空的发达国家,通用航空的发展在世界范围内首屈一指,根据2014年统计数据显示,美国现有通用航空飞机21万多架,总数占全球通航飞机总量的70%,每年飞行时间超过2800万小时,运载客量超过1660万人。公务飞行的比例占美国通用飞机飞行时间总数的2/3;总机场数量为19299个,其中公共机场5145个,私人机场13863个,军用机场286个。通用航空的发展是美国航空发
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内蒙古支线航空发展启示
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作者:
张军
来源:
空运商务
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
客座率
李家祥
地区经济
区域中心
支线航空
航班计划
地面交通
委托经营
内蒙古经济
通达性
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描述:
目前,内蒙古机场集团经营管理和委托经营管理机场35个。其中已运营的机场共有20个,其中1个干线(呼和浩特机场)、13个支线、3个通勤机场、3个通用机场;在建机场15个,包括3个支线、12个通用