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- 东南亚民航喜中带忧
- 作者： 方欣 来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航业 相对规模 平均利润率 增长速度 增长前景 机队 订购量 运力过剩 喜中 盈利能力
- 描述： 2016年，东南亚民航业实现了稳步的增长目标，该地区几乎所有国家的客流量增幅均超过了全球平均值。该地区10个国家里有6个国家实现了两位数或接近两位数的增长，其中越南与缅甸属于领跑国。同时，有7个国家的增幅等于或高于2015年。在2017年及之后，此地区应会有同样快速的增
- 全文：2016年，东南亚民航业实现了稳步的增长目标，该地区几乎所有国家的客流量增幅均超过了全球平均值。该地区10个国家里有6个国家实现了两位数或接近两位数的增长，其中越南与缅甸属于领跑国。同时，有7个国家的增幅等于或高于2015年。在2017年及之后，此地区应会有同样快速的增
- 德国航空业为何折翼
- 作者： 北京商报记者 陶凤 来源： 北京商报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 廉价航空 汉莎航空 航空产业 产业联合会 飞机数量 易捷航空 低成本航空 运力过剩 航班计划 全球航空
- 描述： “看不到积极的前景。”作为柏林航空的最大股东，伊蒂哈德航空不再投入资金，柏林航空应声倒下。一年前，德国途易旅游集团旗下的途易飞航空公司大批飞行员和空乘人员集体“请病假”，导致上百个航班取消。彼时作为德国第二大航空公司的柏林航空还挣扎在破产边缘。航空税重压
- 全文：“看不到积极的前景。”作为柏林航空的最大股东，伊蒂哈德航空不再投入资金，柏林航空应声倒下。一年前，德国途易旅游集团旗下的途易飞航空公司大批飞行员和空乘人员集体“请病假”，导致上百个航班取消。彼时作为德国第二大航空公司的柏林航空还挣扎在破产边缘。航空税重压
- 达美将开上海至明尼阿波利斯直飞航线
- 作者： 本报记者 陈颐 来源： 经济日报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 黄康 美国航空公司 亚特兰大 客舱 大中华区 明尼阿波利斯 达美航空 样板间 运力过剩 商务舱
- 描述： 2008年10月份，达美航空公司与美国西北航空公司合并。“如果从美国西北航空公司历史看，达美进入中国市场已有72年的历史了。”达美航空公司大中华区及新加坡总裁黄康介绍。黄康通过一组柱状图向记者展示了中美航空市场的数据：从中国出发飞往美国的旅客数量，2002年为23
- 全文：2008年10月份，达美航空公司与美国西北航空公司合并。“如果从美国西北航空公司历史看，达美进入中国市场已有72年的历史了。”达美航空公司大中华区及新加坡总裁黄康介绍。黄康通过一组柱状图向记者展示了中美航空市场的数据：从中国出发飞往美国的旅客数量，2002年为23
- 美国航企在拉美航空市场显复苏迹象
- 作者： 凯翔 来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 加勒比海地区 货币贬值 达美航空 国航 大航 迹象 运力过剩 美国航空 运力规模 捷蓝航空
- 描述： 本报讯 尽管拉丁美洲市场的形势因巴西和阿根廷持续的货币压力而仍然十分严峻，但美国三大航企认为该地区正显现出一些积极的趋势。其中墨西哥—美国市场运力出现缩减，因此墨西哥的业务很快将有所好转。达美认为拉丁美洲会是2019年第一季度拥有最佳表现的一个地区。对于
- 全文：本报讯 尽管拉丁美洲市场的形势因巴西和阿根廷持续的货币压力而仍然十分严峻，但美国三大航企认为该地区正显现出一些积极的趋势。其中墨西哥—美国市场运力出现缩减，因此墨西哥的业务很快将有所好转。达美认为拉丁美洲会是2019年第一季度拥有最佳表现的一个地区。对于