关键词
舰载倾转旋翼机着舰域耦合流场数值模拟研究
作者: 陈华健   徐国华   史勇杰   朱晨帆   来源: 飞行力学 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 耦合流场   舰载倾转旋翼机   数值模拟   气动环境   着舰飞行  
描述: 舰载倾转旋翼机着舰域耦合流场数值模拟研究
磁脉冲焊接飞管变形过程数值模拟
作者: 范治松   王启程   王成珍   熊永锋   邓将华   来源: 塑性工程学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 飞管   放电电流频率   磁脉冲焊接   数值模拟   碰撞速度  
描述: 磁脉冲焊接飞管变形过程数值模拟
适用于飞机结冰适航取证加速的分析验证/取证思路
作者: 史雨   王梓旭   杨广珺   肖京平   来源: 飞机设计 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: CQbA   风洞试验   飞机结冰   适航取证   数值模拟  
描述: 适用于飞机结冰适航取证加速的分析验证/取证思路
航空发动机机匣钣金成形及屈服准则
作者: 杨俊刚   王云   郑学   李又春   来源: 失效分析与预防 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   机匣   屈服准则   数值模拟   板金成形  
描述: 钣金机匣作为航空发动机的主要构成零部件,其结构复杂、材料难于成形,且成形后内部存在不同程度的残余应力,随着计算机的发展,数值模拟成为辅助板料成形研究的主要手段,屈服准则是数值模拟的基础。本文对
航空重力梯度数据向下延拓的正则化方法及参数选取研究
作者: 李伟   许才军   来源: 大地测量与地球动力学 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 向下延拓   航空重力梯度测量   参数选取   数值模拟   正则化  
描述: 围绕航空重力梯度测量数据处理的向下延拓问题,利用不同的正则化算法和参数选取方法对向下延拓的数学模型分别求解。通过梯度数值的模拟,联合EGM2008位系数计算的大地水准面上的重力场参数,对向下延拓结果进行检核。模拟数值计算结果表明,截断奇异值正则化(TSVD)方法结合广义交叉验证(GCV)参数选取方法能够实现稳定的重力场信号向下延拓,精度和稳定性都优于其他几种方法的组合。
飞机铝合金双曲度蒙皮充液成形的数值模拟与试验
作者: 王玲   巫永坤   张建民   郎利辉   张淳   迟彩楼   来源: 锻压技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 回弹   铝合金板材   充液成形   双曲度蒙皮   数值模拟  
描述: 针对某型飞机上蒙皮零件,基于有限元分析软件Dynaform,对主动式充液成形和被动式充液成形两种方案进行了数值模拟对比分析。根据数值模拟结果,认为该零件较适合采用主动式充液成形,其次,通过修改工艺
铝合金航空压气叶轮低压铸造工艺数值模拟及优化
作者: 宗学文   徐文博   来源: 热加工工艺 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 铸造缺陷   叶轮   数值模拟   低压铸造   ProCAST软件  
描述: 利用ProCAST软件对YL112铝合金叶轮低压铸造的充型过程与凝固过程进行了数值模拟,分析了叶轮低压铸造工艺及参数如内浇道结构和压力-时间参数对铝液充型状态和凝固顺序的影响,得到了适宜的低压铸造工艺参数。
一种降低飞机蒙皮回弹的装置及工艺
作者: 柏玲磊   周遨   赵坤民   来源: 锻压装备与制造技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机蒙皮   回弹   振动   拉伸成形   数值模拟  
描述: 拉伸成形是飞机蒙皮的基本成形方法。结合蒙皮拉伸成形回弹过大的缺陷及影响因素,设计了一种振动辅助拉伸成形装置,分析了施加振动减小回弹的机理并提出了振动辅助拉伸成形的工艺方法。以单曲度蒙皮拉伸成形为例,通过数值仿真模拟,分析了施加振动对成形蒙皮零件回弹的影响,结果表明施加振动后回弹量明显减小,最大回弹值由1.44mm降到0.75mm,成形质量显著提高。
航空发动机包容试验中风扇叶片爆破飞脱技术研究
作者: 吕登洲   来源: 浙江大学 年份: 2017 文献类型 : 学位论文 关键词: 线型聚能切割器   试验验证   数值模拟   包容试验   叶片爆破飞脱技术  
描述: 民用航空器在取得适航证之前,为验证其发动机的包容能力,必须进行转子包容性验证试验。本课题是针对航空发动机风扇叶片包容试验中,叶片定速爆破飞脱技术的探索性研究,本文主要完成了以下工作:1)以简化
电动飞机螺旋桨噪声特性研究
作者: 王腾飞   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2017 文献类型 : 学位论文 关键词: 大涡模拟   气动噪声   边界元   数值模拟   螺旋桨  
描述: 飞行安全有很大影响。本文以国内一款电动飞机螺旋桨为研究对象,从实验和数值模拟两方面对其气动噪声特性开展研究。数值模拟方面,首先利用有限元分析软件,建立螺旋桨三维模型,运用结构化网格与非结构化网格相结合的方法
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