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根据【关键词:涡轮发动机,固体氧化物燃料电池,混合动力,功率匹配,神经网络,多目标优化】搜索到相关结果 434 条
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航空发动机百年回顾
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作者:
方昌德
来源:
中国航空学会航空百年学术论坛动力学分论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
涡轮发动机
航空发动机
活塞式发动机
航空史
推进技术
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描述:
本文回顾了航空发动机百年的发展历史.头40年为活塞式发动机统治时期,简述从液冷式为主向气冷式为主的演变,介绍重要技术发明,说明活塞式发动机的性能进展和飞机发展的贡献.在后60年中,燃气涡轮发动机居
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航空涡轮轴发动机加速寻优控制研究
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作者:
钟周威
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数学模型
涡轮发动机
最优控制
航空发动机
轴系扭振
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描述:
本文研究了某型航空涡轮轴发动机的数学模型、控制规律,分析了在近期航空涡轮轴发动机在装机试验中发现的轴系扭振问题,并根据轴系扭振产生的机理,在该发动机模型中增加了传动间隙、传动轴弹性扭转、旋翼气动特性等原数学模型中未加考虑的实际因素,来模拟轴系扭振
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航空发动机叶片内部通道冷却的数值模拟
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作者:
陈冰
来源:
大连理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
涡轮发动机
传热
冷却
叶片
数值模拟
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描述:
叶片内部通道冷却在航空发动机叶片的设计中占有重要的位置,航空发动机进口温度的增高对其提出了更高的要求.由于叶片内部通道冷却的流动与传热的复杂性,数值模拟较实验的研究方法有其优越性,该文利用数值模拟的方法对叶片内部通道冷却进行了研究.叶片内部通道冷却是?
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航空发动机百年回顾
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作者:
方昌德
来源:
中国航空学会航空百年学术论坛动力学分论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
涡轮发动机
航空发动机
活塞式发动机
航空史
推进技术
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描述:
本文回顾了航空发动机百年的发展历史.头40年为活塞式发动机统治时期,简述从液冷式为主向气冷式为主的演变,介绍重要技术发明,说明活塞式发动机的性能进展和飞机发展的贡献.在后60年中,燃气涡轮发动机居
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商用飞机新能源动力发展路径分析与展望
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作者:
杨志刚
王曼
张志雄
张炯
王兆兵
张亚伟
张新榃
来源:
推进技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
商用飞机
可持续航空燃料
氢动力
混合动力
综述
发展路径
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描述:
(SAF)应用、混合动力推进技术、氢动力推进技术三个方向分析了新能源动力发展路径及相关探索工作;针对未来新能源商用飞机产品研究,提出了新能源动力及主要关键技术等需求;总结了商用飞机新能源产品发展方向和重点技术发展方向,提出了系统策划商用飞机减排体系等初步思考。
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通航飞机油电混合动力系统设计与性能仿真研究
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作者:
张彦昌.
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2024
文献类型 :
学位论文
关键词:
选型
性能仿真
混合动力
发动机
电机
实验验证
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描述:
通航飞机油电混合动力系统设计与性能仿真研究
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通航飞机油电混合动力系统设计与性能仿真研究
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作者:
张彦昌.
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2024
文献类型 :
学位论文
关键词:
选型
性能仿真
混合动力
发动机
电机
实验验证
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描述:
通航飞机油电混合动力系统设计与性能仿真研究
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航空发动机转子径向振动测试技术研究
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作者:
张龙
薛秀生
韩鹏卓
徐春雷
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮发动机
叶尖间隙
频谱
叶片到达时间
径向振动
转子
测试技术
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描述:
建立了航空发动机转子径向振动模型,研制了一套专门用于航空发动机转子径向振动测量的测试系统。通过获取转子叶片叶尖间隙、叶片到达时间的信息,采用离散周期信号频谱分析方法,获得发动机压气机转子径向振动数据。结果表明,随着转速的升高,转子径向振动的幅值、频率及相位角度均增大。该结果对发动机的结构设计起指导作用,为转子径向振动主动抑制技术研究提供了基础数据。
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直接氨SOFC-GT混合动力系统性能及航空应用
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作者:
徐乐根
毛军逵
梁凤丽
王在兴
杨孟林
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
混合动力系统
固体氧化物燃料电池
功率
航空动力
燃气轮机
氨燃料电池
系统效率
质量比
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描述:
建立了基于直接氨燃料的固体氧化物燃料电池-燃气轮机(SOFC-GT)混合动力系统仿真模型,开发了一种架构优化的高功率-质量比的高效发电系统,并研究了燃料利用率和系统燃料分配对系统功率分配、各子部
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基于过程的航空装备综合维修保障管理研究及系统应用
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作者:
闻敬谦
李青
来源:
2010全国现代制造集成技术(CMIS)学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
维修保障 工作流 时间驱动作业成本法 过程分析 BP
神经网络
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描述:
为了适应航空装备维修保障工作由使用方自主保障向装备研制企业共同承担转变的新 趋势,针对航空装备维修保障体系特点提出基于过程的维修保障管理方式,并对关键技术进行研 究。首先,为满足业务流程关系运行期灵活构建及过程控制要求,通过扩展流程及节点定义给出 业务流程的层次化建模方法,利用工作流引擎为用户提供系统归零控制。其次,以流程时间作为 成本动因,给出时间驱动的维修保障作业成本核算方法。在此基础上,对流程及时性和稳定性进 行了分析,并建立了维修保障因素与装备使用能力的关系模型,给出业务流程影响度的分析方法。 最后给出该系统在某航空制造企业的应用实例。