“双碳”背景下可持续航空煤油的研究现状与展望

作者： 张晓濛     贾志勇     陈渤     常睿文   来源： 现代化工 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 生物质燃料   可持续航空煤油   航空业   碳排放  

描述： 全球航空业年均排放约10亿t CO₂当量，约占全球总排放的2.8%。在“双碳”背景下，构建航空业脱碳体系、大力发展可再生能源在民航业的应用，已成为全球航空业重要的战略方向。简要论述了民用航空业的脱碳政策、现状、关键技术、存在问题及发展策略，发现航空业的可持续发展受制于其能源结构，面临严峻挑战，而可持续航空煤油是其中最有效、最可普及、最符合发展需求的减排方式。对可持续航空煤油的技术路径及其关键工艺进行详细论述，为民航业通过可持续航空煤油实现脱碳发展提供方向引导。

广西航空运输碳排放影响因素分析

作者： 张永闯     韦金伶     马田未   来源： 桂林航天工业学院学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： LMDI分解   Tapio模型   航空运输   碳排放  

描述： 航空运输业是全球十大温室气体排放行业之一，航空碳减排亟待重点关注和深入研究。广西(2021—2035年)提出突出发展航空货运物流，全力带动中国-东盟航空运输通道提质增效，广西航空运输碳排放面临巨大

一种蓄冷式飞机地面空调车的设计及实验研究

作者： 于东平     蒋绿林     王玖方   来源： 常州大学学报(自然科学版) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 供冷   飞机地面空调车   相变蓄冷   碳排放  

描述： 为了减少机场终端碳排放，机场将逐步减少柴油发电供冷设备的使用。设计了一种供风温度15℃,供风风量2 750 m³/h,供风压力45 kPa的蓄冷式飞机地面空调车并进行实验。系统

航空发动机全生命周期碳排放计量方法研究

作者： 邵彦博     李伟     颜应文     刘云鹏   来源： 航空工程进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 生命周期   航空发动机   计量方法   碳排放  

描述： 航空产业是碳排放八大重点行业之一，航空产业的碳排放主要受航空发动机碳排放的影响，因此亟需开展航空发动机碳排放计量方法研究。以生命周期评价作为航空发动机碳足迹的量化方法，将航空发动机全生命周期碳排放

碳交易下主要货运方式碳配额分配研究

作者： 左大杰     倪墨涵     熊巧     李庆亚   来源： 综合运输 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳配额   货运   增长率历史强度下降法   碳排放  

描述： 碳交易下主要货运方式碳配额分配研究

超大城市交通碳排放核算与减排对策研究——以重庆市为例

作者： 巩凯琦     刘心雨     付晶燕   来源： 物流科技 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 低碳发展   可持续   交通业   碳排放  

描述： 超大城市交通碳排放核算与减排对策研究——以重庆市为例

气象因素对飞机进近飞行燃油效率的影响

作者： 胡荣   吴文洁   陈琳   张菲菲   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 风速   气象因素   燃油流量   气温   燃油消耗量   气压   燃油效率  

描述： 气象因素对航空飞行意义重大。为了考察航空飞行的燃油效率,基于BADA模型,考虑气象因素,建立飞机油耗的修正模型。以广州白云机场某进港航班为例,开展飞机进近飞行仿真试验,从燃油流量和燃油消耗量两个维度

中国民用航空机场大气污染物及碳排放清单

作者： 尤倩   李洪枚   伯鑫   郑昀   陈少博   来源： 中国环境科学 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 排放清单   民用航空机场   新冠   LTO循环   碳排放  

描述： （LTO）循环大气污染物及碳排放清单,在此基础上探究中国民用航空机场大气污染物和碳排放时空分布特征.分析 2000～2020 年 3 次疫情（2003 年非典、2012 年中东呼吸症、2020 年新冠

面向终端区的航空器绿色轨迹优化研究

作者： 任广建   何家兴   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 终端区   绿色运行   轨迹优化   航空运输   碳排放  

描述： 航空运输是我国综合交通领域的重要支柱，其绿色运行的研究对于可持续发展的意义重大。以绿色优化为核心，以减少碳排放为目标，面向终端区对航空器的轨迹进行优化研究，有效减少了碳排放，并得出了有效结论。首先

航空物流运输的碳排放特征动态演化数值模拟分析研究

作者： 王吉寅   来源： 环境科学与管理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态演化   特征   数值模拟   航空物流   碳排放  

描述： 过程中碳排放量动态演化阶段性质;将坡度系数设置为10%,在不同最大速度值和不同驾驶员敏感系数下实行数值模拟,得到行驶距离与碳排放量之间的关系。经数值模拟可知,航空运输时驶入上行或下行的空中之前最大行驶速度对于运输时的碳排放数量影响较大,驾驶员敏感系数为2s~(-1)时,航空物流运输的平均排碳量较小。