基于旋翼性能变化的飞机结冰探测方法研究（英文）

作者： 吴渊     朱东宇     许岭松     于雷   来源： Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 支持向量机   结冰探测   机器学习   飞机结冰   多层感知机   旋翼   螺旋桨  

描述： 基于旋翼性能变化的飞机结冰探测方法研究（英文）

超声导波技术用于飞机结冰探测的实验研究

作者： 赵伟伟   朱春玲   陶明杰   朱程香   来源： 压电与声光 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 结冰探测   飞机结冰   超声导波  

描述： 能有效地探测到由云层中的过冷水滴引起的飞机结冰是飞机安全飞行的必要保障。该文以超声导波和结构健康技术在3种传感器布局方式下,对所监控区域的结冰情况进行图像重构。实验结果表明,在圆形布局下结冰图像重构

作者： 方弘毅     罗捷     王登奎     杨建华     曾敏     邹远禄     胡南滔     杨志   来源： 红外技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度场重建   红外温度校准   多层感知机  

描述：

基于多层感知机的航空发动机压气机盘应力和温度预测

作者： 王学民     徐敬沛     何云   来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度   压气机轮盘   多层感知机   神经网络   应力   寿命管理  

描述： )神经网络算法进行训练。结果表明：该方法预测结果与传统有限元计算结果吻合较好，相对偏差均在1%以内，判定系数达到0.95以上，方均根误差均在5以内，且计算速度由小时级提升为分秒级，可为后续工程应用提供依据。

正常类飞机自然结冰试飞适航审定技术

作者： 高郭池     张波     全敬泽     尹崇     丁丽     姜裕标   来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 试飞程序   结冰探测   除防冰系统   自然结冰试飞   适航审定  

描述： 、试飞程序、试飞结果和分析以及结冰探测、结冰大气探测、冰积聚情况监测等方面的适航审定要求和关键技术，并对试飞过程中发现问题的分类、解决措施、设计改进方案以及完成的补充验证工作进行了阐述。经CAAC

基于曲面重构的飞机三维结冰数值模拟计算

作者： 王红兵   王正之   田甜   朱春玲   朱程香   赵宁   来源： 科学技术与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 曲面重构   时间步长   三维结冰计算   飞机结冰  

描述： 在飞机结冰数值模拟中,采用多时间步长法可以准确模拟实际结冰情况。首先给出了三维结冰数值模拟方法,通过求解N-S方程计算空气流场、采用欧拉法计算水滴轨迹、求解质量和能量守恒方程计算结冰增长。对结冰后

基于FLUENT的飞机机翼积冰的数值模拟

作者： 张义浦   张志春   赵秀影   来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机结冰   离散项模型   数值模拟   水滴撞击特性  

描述： 针对机翼结冰问题,提出了一种翼型结冰的数值模拟方法。介绍了适用于本方法的翼型网格划分及流场求解方法;提出了一种适用于CFD的水滴收集系数计算方法。利用Fluent软件的离散项模型(DPM)及用户自定义函数功能(UDF),计算求解了翼型表面的局部水滴收集系数。介绍了积冰过程中的质量守恒和能量守恒过程。基于积冰垂直生长假设,介绍了积冰生长模型。最后利用提出的方法预测了翼型的结冰情况。将用计算得到的三种典型积冰类型同国外冰风洞实验结果做了对比,证明了方法的正确性和准确性。

结冰对飞机横航向飞行品质的影响

作者： 王良禹   徐浩军   张喆   裴彬彬   薛源   来源： 飞行力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行品质   动力学特性   飞机结冰   等效系统拟配  

描述： 针对结冰后飞机横航向飞行品质问题,引入结冰影响模型,对不同结冰条件下的飞行动力学特性进行仿真。基于仿真结果和典型模态特性,利用等效系统拟配原理,在时域范围内对飞机结冰后的滚转角变化进行分析。提出基于

飞机积冰局部脱粘现象超声回波探测

作者： 张杨     王渊     王岩     王逸斌     朱春玲   来源： 振动.测试与诊断 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 热冲击   界面脱粘   脉冲回波   飞机结冰  

描述： 热冲击会导致飞机蒙皮表面冰层局部碎裂和脱粘，针对目前无法有效测量冰层脱粘程度的问题，提出采用非接触超声脉冲回波技术对冰层脱粘程度进行评估。首先，采用PZFlex软件建立了包含超声传感器、飞机蒙皮与冰层的二维模型，研究了冰层内部裂缝及冰/蒙皮界面脱粘区域尺寸对冰层超声脉冲回波信号影响规律，初步获得了冰层局部脱粘超声评估方法；其次，基于LabVIEW软件搭建了由加热控制模块、温度采集模块、超声信号发生及采集模块组成的地面冷环境实验平台，通过电加热膜产生热冲击造成冰层局部区域脱粘，验证了提出的冰层局部脱粘超声评估方法的可行性。在电加热功率密度为1.6 W/cm²的作用下，铝板-冰层界面温度由-24℃升至-4℃时，探测区域内脱粘面积达到62.8%以上。结果表明，采用非接触式超声脉冲回波技术可以有效评估探测区域内冰层局部脱粘程度。该方法可用于评估飞机除冰系统工作时冰层脱粘面积，为除冰控制系统提供可靠状态信息。

基于神经网络的航空行李点云检测方法研究

作者： 翁博文   胡丹丹   罗其俊   来源： 电子世界 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 随机梯度下降法   测试数据集   点云特征   卷积神经网络   点云数据   云检测   三层感知机   全局特征   多层感知机  

描述： 针对航空旅客托运行李相似度高、几何特征强、材质复杂等特点,提出一种基于多层神经网络的航空行李点云检测方法。该方采用MLP结构对点云的全局特征进行描述,并针对点云的几何特征引入X-Conv卷积以增强对边缘点云的几何描述,增强网络对空洞点云的识别能力。通过在某机场现场采集的行李点云数据集验证了该方法的准