雨水利用工程在郑州航空港区生态水系工程中的设计应用

作者： 陈飞野   赵宁   来源： 中国水利学会2020学术年会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 雨水利用   低影响开发   海绵城市  

描述： 雨水利用工程在郑州航空港区生态水系工程中的设计应用

基于元分析的中国飞行员人格特质特征研究

作者： 李敬强   王蓓   赵宁   来源： 航天医学与医学工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行员   元分析   EPQ   16PF   人格特质  

描述： 目的探索中国飞行员人格特质特征,为飞行员岗位匹配提供理论依据。方法搜集2008~2014年间卡特尔16种人格因素量表(16PF)15组数据与2005~2015年间艾森克人格问卷(EPQ)13组数据,运用元分析方法对飞行员人格特质进行系统评价。结果相对于中国军人常模,中国飞行员人格特质总体特征为强外倾性、低忧虑性、低精神质、高聪慧性、高恃强性、高独立性、高世故性、低紧张性、高兴奋性、低神经质、高自律性、高有恒性、高幻想性、高实验性,民航飞行员人格特质相对于军航飞行员显著性差异表现在低稳定性、低恃强性、低兴奋性、低敢为性、高敏感性、高怀疑性、低自律性、高紧张性,飞行学员人格特质相对于飞行员显著性差异表现在低聪慧性、低稳定性、低恃强性、高忧虑性、高紧张性。结论在飞行员的整个职业发展过程中,针对性地关注这些人格特质组成与差异能更契合飞行职业特性。

基于剪叉式举升机构的航空发动机智能安装平台设计

作者： 张攀   赵宁   高旭涛   王自静   来源： 起重运输机械 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 安装平台   设计   航空发动机   剪升机构   智能  

描述： 针对飞机维修过程中航空发动机拆装入位困难、效率低、设备自动化程度低的问题,设计了一种飞机发动机智能安装平台结构。该安装平台由麦克纳姆轮组、剪叉式举升机构、六自由度调姿平台组成,可实现发动机安装精准入位,具有调姿精度高、自动化程度高、安装效率高等特点,同时还可以实现发动机厂内运输。

中国军航飞行员心理健康状况的横断历史研究

作者： 李敬强   王蓓   李康   赵宁   来源： 中国卫生统计 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 心理健康   90   军航飞行员   横断历史研究   SCL  

描述： 目的采用横断历史研究技术分析我国军航飞行员心理健康状况随时间的变化趋势与特征。方法检索Web of Science、CNKI、万方数据库,检索时限从1993年1月至2015年12月,查找有关我国军航

航空旅客焦虑情绪特征分析

作者： 李敬强   李康   王蓓   赵宁   来源： 中国公共卫生 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 特质焦虑   焦虑情绪   航空旅客   焦虑倾向   应对方式  

描述： 目的了解航空旅客焦虑情绪特征及其影响因素,为提高旅客服务质量及完善航空卫生保健机制提供借鉴。方法 2015年1月—2016年12月,采用简单随机抽样法,分别对民航东北、华北、华东、中南、西南等地

航空旅客焦虑情绪特征分析

作者： 李敬强   李康   王蓓   赵宁   来源： 中国公共卫生 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 特质焦虑   焦虑情绪   航空旅客   焦虑倾向   应对方式  

描述： 目的了解航空旅客焦虑情绪特征及其影响因素,为提高旅客服务质量及完善航空卫生保健机制提供借鉴。方法 2015年1月—2016年12月,采用简单随机抽样法,分别对民航东北、华北、华东、中南、西南等地

基于面齿轮传动的航空发动机中央传动设计分析

作者： 滕文爽   郭梅   赵宁   郭辉   来源： 机械传动 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   设计   仿真分析   中央传动   面齿轮  

描述： 为系统性解决传统齿轮传动在航空发动机大功率提取传动系统中应用产生的承载能力不足、质量超限、稳定性较低等问题，设计了基于面齿轮传动的航空发动机中央传动，并进行LTCA分析，得到接触区面积比和应力等计算结果。研究结果表明，基于面齿轮传动的中央传动具有承载能力高、质量轻、运转平稳性好等优点，面齿轮传动可以为现有航空发动机传动系统提供一条可行的新型传动设计路线。

基于曲面重构的飞机三维结冰数值模拟计算

作者： 王红兵   王正之   田甜   朱春玲   朱程香   赵宁   来源： 科学技术与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 曲面重构   时间步长   三维结冰计算   飞机结冰  

描述： 在飞机结冰数值模拟中,采用多时间步长法可以准确模拟实际结冰情况。首先给出了三维结冰数值模拟方法,通过求解N-S方程计算空气流场、采用欧拉法计算水滴轨迹、求解质量和能量守恒方程计算结冰增长。对结冰后的结果数据进行重组,建立新的拓扑关系,采用非均匀双三次B样条曲面重构算法重构冰形曲面,得到几何模型,实现飞机三维结冰的多时间步长数值模拟。比较了单时间步长和多时间步长的计算结果;并与冰风洞试验数据及LEWICE预测数据进行对比,分析了不同时间步长对结冰外形的影响,得到了表面水收集系数随着时间的变化规律。结果表明,随着时间步长的不断缩小,水收集系数在机翼上表面不断增加,影响冰形的增长。时间步长越小,计算结果越接近试验数据,验证了曲面重构算法的正确性,说明多时间步长在结冰数值模拟方法中的优越性。