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- 基于HyperMesh/LS-DYNA的航空发动机轴承内圈损伤仿真分析
- 作者： 谢向宇 张庆 徐进 罗军 陈煜 来源： 轴承 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 仿真分析 内圈损伤 圆柱滚子轴承 显式动力学
- 描述： 基于UG建立轴承的实体模型,在HyperMesh/LS-DYNA中实现承受径向载荷、转速和摩擦力等条件的显式动力学仿真,并对损伤轴承与未损伤轴承的应力、位移、速度及加速度等动态特征进行分析。分析结果表明:轴承最大应力位置处于内圈滚道损伤表面,内圈损伤轴承应力比未损伤轴承大,且内圈损伤会影响滚子和内圈挡边的应力;内圈损伤时内圈与滚子节点在x,y方向的位移将增大,且随时间变化位移变化更剧烈;损伤轴承滚子节点速度幅值、最大加速度均大于未损伤轴承,且波动程度远大于未损伤轴承。
- 双发通用飞机复合材料结构设计与验证
- 作者： 熊俊 赵新新 李洪淼 吴波 来源： 高科技纤维与应用 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料 结构设计 仿真分析 试验验证
- 描述： 介绍了某种双发通用飞机复合材料结构设计方案与工艺实施路径,同时对飞机载荷计算、复合材料结构仿真分析与地面试验验证方法流程进行了论述,研究结论表明采用真空袋压法常温固化成型工艺的碳纤维泡沫夹芯复合材料可应用于小型通用飞机主承力结构设计,该设计思路可用于CCAR23部小型通用飞机复合材料结构设计与符合性验证的参照。
- 飞行器复合材料舱盖加筋设计及仿真分析
- 作者： 韩涛 聂小华 段世慧 来源： 工程与试验 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 加筋设计 舱盖设计 复合材料 仿真分析
- 描述： 飞行器复合材料舱盖加筋设计及仿真分析
- 两级入轨空天飞机气动布局设计与仿真
- 作者： 周嘉明 来源： 电子技术与软件工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 气动布局 空天飞机 仿真分析 两级入轨
- 描述： 本文采用CATIA软件对两级入轨空天飞机进行气动布局设计,通过数值模拟对该飞行器两子级在各自设计状态下的气动性能进行了研究,并对纵向静稳定性进行了分析,所得结果对两级入轨空天飞机的设计具有一定的参考价值。
- 飞机结构强度试验差动式加载方法研究
- 作者： 王鑫涛 杜星 来源： 机床与液压 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 多轮多支柱起落架 二力杆 仿真分析 差动式加载方法
- 描述： 多轮多支柱起落架结构飞机的结构强度试验,由于起落架加载空间狭小,起落架载荷施加困难。为解决此问题,提出一种差动式加载方法,通过设计特殊杠杆将作动筒设置于两个相邻起落架之间,形成一种加载二力杆,顺利实现所有起落架的载荷施加,且满足拉压双向交变载荷施加需求。该方法一次安装到位,空间占用率低,极大缩减了试验换装周期。通过软件仿真模拟了差动式加载方法在多轮多支柱起落架上的应用,且该方法已经成功应用到某型飞机全机疲劳试验。仿真和应用结果表明,差动式加载方法完全能够实现多轮多支柱起落架的拉压双向交变载荷的施加,为类似复杂区域多结构试验件的考核提供一定的参考。
- 民用飞机甚高频天线布局的方向图仿真
- 作者： 宁敏 史剑锋 来源： 电子技术与软件工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 仿真分析 天线布局 甚高频天线
- 描述： 飞机在起飞、飞行、着陆阶段需要与飞机和地面基站之间通过甚高频天线进行可靠的语音和数据通信。一般在干线飞机上,会安装两到三副甚高频天线,机身上能够进行天线布局的位置有限,甚高频天线方向图容易受到机身外形影响,因此进行天线布局时需要重点考虑甚高频天线的位置。本文介绍了甚高频天线布局时需要考虑的问题,并选取机身上5个典型位置,对甚高频通信天线在机身上不同安装位置上的方向图进行仿真分析,为甚高频天线布局提供一定的参考。
- 飞机舱门密封带的仿真分析
- 作者： 王增辉 来源： 特种橡胶制品 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 仿真分析 飞机舱门密封带 舱内增压 织物
- 描述： 通过试验确定了飞机舱门密封带所用橡胶、织物的材料参数,并对其密封带进行了仿真分析,对比了成品压缩试验与仿真分析得到的压缩应力-压缩率曲线,研究了织物和舱内增压对飞机舱门密封带的压缩应力和接触应力的影响。结果表明,仿真分析与成品压缩试验得到的压缩应力-压缩率曲线趋势基本一致;织物能提高飞机舱门密封带的压缩应力及接触应力,内部增强织物的提升效果好于表面复合织物;舱内增压后,飞机舱门密封带的压缩应力有所提高,接触区域发生偏移,接触面有接触应力大于0的区域,密封带与门框之间保持接触。