全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 飞机液压管路参数化有限元自动建模及仿真技术研究
- 作者： 雷平平 来源： 西安电子科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 振动控制 自动建模 仿真分析 模块化 飞机液压管路 参数化
- 描述： 飞机液压管路参数化有限元自动建模及仿真技术研究
- 基于参数化模块化的航空仪表设计平台开发
- 作者： 翟荣斌 来源： 机械工程与自动化 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 模块化 参数化 航空仪表
- 描述： 探讨了航空仪表的发展现状和结构特点,对参数化、模块化设计进行了阐述,并结合参数化、模块化理论及产品平台的设计思想,以Visual Basic 6.0为开发工具、Solidworks 2011为开发
- 基于参数化模块化的航空仪表设计平台开发
- 作者： 翟荣斌 来源： 机械工程与自动化 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 模块化 参数化 航空仪表
- 描述： 探讨了航空仪表的发展现状和结构特点,对参数化、模块化设计进行了阐述,并结合参数化、模块化理论及产品平台的设计思想,以Visual Basic 6.0为开发工具、Solidworks 2011为开发
- 飞机液压源导管振动改进研究
- 作者： 刘克鹏 史强 来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动控制 改进设计 液压导管 飞机
- 描述： 针对某型飞机导管振动应力超标故障,提出应力测试试验和模态分析方法,确定故障原因。基于管路振动内在规律,制定解决方案,通过改变导管刚度和改变长度两种改进方案对比研究,降低管路振动应力,达到技术规范和使用要求,有效保障了飞机的飞行安全。
- 航空发动机液压管路瞬态振动特性研究
- 作者： 王煜 来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机驱动泵 飞机液压管路 振动特性 压力脉动
- 描述： 航空发动机液压管路瞬态振动特性研究
- 基于硬质涂层的航空液压管路振动特性及振动控制的研究
- 作者： 刘佳鸣 来源： 辽宁科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 振动控制 硬质涂层 振动分析 有限元 航空液压管路
- 描述： 基于硬质涂层的航空液压管路振动特性及振动控制的研究
- 翼身融合布局飞机平面参数优化设计
- 作者： 王钟毓 段卓毅 耿建中 邓一菊 董强 赵彦 来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 气动优化 翼身融合 参数化
- 描述： 翼身融合布局飞机平面参数优化设计
- 基于ANSYS Workbench和HyperWorks的航空沉头螺钉动力学分析与参数化研究
- 作者： 赵文龙 付建建 刘根 唐茂 潘勇军 王囡囡 来源： 重庆理工大学学报(自然科学) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 沉头螺钉 灵敏度 静力学分析 参数化
- 描述： 为探究某航天工程应用中沉头螺钉的断裂失效行为，开展了对沉头螺钉的动力学分析与参数化研究。通过SolidWorks建立了沉头螺钉的三维模型，并导入ANSYS Workbench和HyperWorks两类有限元分析软件中，分析并验证了不同网格划分方式、网格大小和约束位置对沉头螺钉最大应力的影响程度。基于有限元分析结果，在ANSYS Workbench中研究了十字槽深度、同轴度、沉头角度和圆角半径对沉头螺钉最大应力的影响规律及各参数的灵敏度。研究结果表明：采用两类有限元分析软件得到的应力结果基本一致，仅相差0.1%。采用ANSYS Workbench时的计算效率更高，沉头螺钉的最大应力位置发生在头杆结合处的过渡圆角处，与实际断裂位置完全一致；相比十字槽深度、沉头角度和圆角半径，同轴度参数对最大应力的影响更明显。该分析结果可为工程技术人员预判沉头断裂影响因素及优化结构提供重要参考。