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- 镁稀土合金的研发及轻量化领域的应用
- 作者： 李柏顺 杨强 管凯 孙伟 赵平华 孟健 来源： 中国稀土学会2017学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 镁稀土合金 微观组织 航空航天 汽车零部件
- 描述： 本文基于稀土元素的化学活性的特点,综述了利用稀土元素合金化和和相结构、晶界强化等技术改善镁合金强度低的弱点,力图开发高强高韧、高强耐热、耐腐蚀镁稀土合金材料,利用富余稀土如La,Ce,Sm,Y来改善压铸镁合金的微结构,提高其强度和耐热性,在不改变现有压铸条件情况下,解决了镁稀土合金的压铸关键技术,实现批量化生产,形成了镁资源-镁稀土合金技术-轨道交通零部件产业化的布局,并在汽车汽缸罩盖、齿轮室罩盖、座椅骨架、中控台等零部件上试用。利用轻稀土和重稀土的合理组合,解决了凝固系数差异导致的裂纹和微裂纹问题,研发了大尺寸镁稀土合金半连续铸棒新技术,研制成功大尺寸镁稀土合金半连续铸棒,并发明了薄壁、梯度挤压新技术,解决了武器装备急需的轻量化筒体问题,使之能在航空航天利用得到广泛应用。
- TC16航空紧固件镦压成形与微观组织研究
- 作者： 沈梦蓝 来源： 上海工程技术大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高温变形 TC16钛合金 微观组织 本构模型
- 描述： TC16航空紧固件镦压成形与微观组织研究
- TC16航空紧固件镦压成形与微观组织研究
- 作者： 沈梦蓝 来源： 上海工程技术大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高温变形 TC16钛合金 微观组织 本构模型
- 描述： TC16航空紧固件镦压成形与微观组织研究
- 高推重比航空发动机整体精铸燃烧室机匣用高强度高温合金研究
- 作者： 陈伟 来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能 高温合金 微观组织 组织稳定性
- 描述： 、Ti等元素含量变化对力学性能、长期时效过程中的组织稳定性和时效硬化行为的影响规律以及熔体处理工艺、热处理工艺对试验合金组织和力学性能的影响规律,得到如下主要结果:(1)保持(Nb+Ta/2)%wt不变
- 高推重比航空发动机整体精铸燃烧室机匣用高强度高温合金研究
- 作者： 陈伟 来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能 高温合金 微观组织 组织稳定性
- 描述： 、Ti等元素含量变化对力学性能、长期时效过程中的组织稳定性和时效硬化行为的影响规律以及熔体处理工艺、热处理工艺对试验合金组织和力学性能的影响规律,得到如下主要结果:(1)保持(Nb+Ta/2)%wt不变
- 民用飞机客改货装配序列规划研究
- 作者： 李顶河 姚文杰 杨霁萌 来源： 航空计算技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： Ⅱ 遗传算法 客改货 虚拟装配 多目标优化 NSGA
- 描述： 民用飞机客改货装配序列规划研究
- 面向低碳排放的航空零件柔性作业车间调度优化
- 作者： 刘慧 徐志涛 陈文飞 胡泽儒 来源： 航空科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空零件制造 Ⅱ算法 柔性作业车间调度 人机协作 多目标优化 NSGA
- 描述： 降低航空零部件制造过程中的碳排放是实现航空工业绿色低碳发展的重要途径之一。本文针对航空零件加工多品种、小批量的特点，以及智能制造环境下人机协作的复杂性，以航空零件柔性作业车间为背景，构建了机器在不同工作状态下的能耗计算模型，建立了以最小化最大完工时间、机器总负载和机器能耗为目标的航空零件柔性作业车间多目标调度优化模型。首先，本文设计了4层编码方式以实现对机器和人员的合理分配；其次，为解决算法“早熟”问题并提高帕累托解的质量，设计了基于组合邻域搜索的快速非支配排序遗传算法（NSGA-Ⅱ）对模型进行求解；最后，通过具体案例验证了模型和算法的有效性。案例分析表明，通过本文提出的方法，可以在兼顾生产效率和加工成本的同时，实现航空零件加工过程的低碳排放。
- 通用飞机螺旋桨翼型多目标优化
- 作者： 王志 王赫鸣 王紫荆 项松 来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 翼型 Ⅱ算法 气动噪声 气动性能 多目标优化 NSGA
- 描述： 为获得具有较高气动性能、较低气动噪声的翼型，对某通用飞机螺旋桨所用RAF-6翼型进行优化设计。使用CFD/FW-H(Ffowcs Williams-Hawkings)方法对翼型进行了流场与声场数值仿真计算；其次，分别研究翼型最大厚度、最大厚度位置、后缘下弯角度与后缘下弯位置4个设计变量对其气动性能与气动噪声的影响规律；以巡航状态为设计点，以高升阻比及低气动噪声为优化目标对翼型进行多目标优化设计，获得Pareto解集。通过试验验证翼型优化后的螺旋桨拉力提高14.7%，气动噪声降低2.3 dB。