高推重比航空发动机整体精铸燃烧室机匣用高强度高温合金研究

【类型】学位论文

【作者】陈伟 

【关键词】 力学性能,高温合金,微观组织,组织稳定性

【摘要】新一代高推重比航空发动机对燃烧室机匣部件性能和承温能力提出了更高的要求。机匣整体精铸工艺有望克服现行传统锻焊成形机匣刚性差、变形严重的不足,进一步降低重量、提高推重比,更易实现高推重比发动机的复杂结构;而传统机匣大量使用的Inconel 718及替代合金也不能满足新一代高推重比发动机的使用要求。因此发展能够在700℃保持组织和性能稳定、室温至700℃屈服强度均超过1000MPa,且适于整体精铸成形的高强度铸造高温合金具有重大的实际意义。本文在Inconel 718C和Rene 220合金基础上,采用理论计算与实验相结合的方法,设计了一系列改型合金成分;并系统研究了Nb、Ta、W、Mo、Al、Ti等元素含量变化对力学性能、长期时效过程中的组织稳定性和时效硬化行为的影响规律以及熔体处理工艺、热处理工艺对试验合金组织和力学性能的影响规律,得到如下主要结果:(1)保持(Nb+Ta/2)%wt不变,随Ta含量增加,室温和700℃拉伸强度、700℃持久寿命显著提高,合金中γ”相稳定性提高,δ相的析出被推迟,同时低Ta合金中的700℃时效硬化峰在高Ta合金中不再出现,这说明相同原子比的Ta置换Nb既有利...

【学位名称】博士

【学位授予单位】南京理工大学

【学位授予年度】2016

【导师姓名】陈光，楼琅洪，李辉

【读秀链接】读秀链接