某新概念连翼飞机悬停状态动力学建模及解耦控制

作者： 张宇星   王维军   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 建模仿真   连翼飞机   解耦控制   悬停  

描述： 针对日渐重要的起降性能,提出了一种能够短距起飞垂直降落连翼布局飞机,并对其悬停状态分析建模。对数学模型小扰动线化,并分析耦合情况,设计解耦控制律。仿真结果表明,在悬停状态下,针对线性模型的解耦效果良好。

飞机总装制造仿真系统可信性研究

作者： 谢华明   来源： 南京理工大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可信性   建模仿真   飞机总装制造仿真系统  

描述： 运行阶段的可信性评估则是基于复杂度理论进行的,具体研究如下。(1)提出飞机总装制造仿真系统可信性基本概念、可信性研究的总体方案设计和具体流程等,分析飞机总装制造仿真系统的建模仿真流程,飞机总装制造仿真

某新概念连翼飞机悬停状态动力学建模及解耦控制

作者： 张宇星   王维军   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 建模仿真   连翼飞机   解耦控制   悬停  

描述： 针对日渐重要的起降性能,提出了一种能够短距起飞垂直降落连翼布局飞机,并对其悬停状态分析建模。对数学模型小扰动线化,并分析耦合情况,设计解耦控制律。仿真结果表明,在悬停状态下,针对线性模型的解耦效果良好。

基于Simscape航空三级式起动/发电机建模仿真研究

作者： 宋勇刚   来源： 西安航空学院学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 建模仿真   Simscape   三级式起动/发电机  

描述： 基于现有航空三级式起动/发电机仿真建模方法，提出基于Simscape电力系统域的励磁机、旋转整流器和主电机统一域建模方法，给出建模过程，在所建立的子系统模型上搭建航空三级式起动/发电机从起动到发电过程的仿真系统，该系统可工作在起动状态和发电状态，实现起动到发电状态的转换。仿真结果表明，所给出的建模方法可行、建模结果正确，能够支持相关领域的仿真研究。

基于场景的大型水陆两栖飞机民用搜索救援能力分析

作者： 卢灿     谢辉     石磊   来源： 数字通信世界 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 建模仿真   搜索救援   大型水陆两栖飞机   场景分析  

描述： 该文从大型水陆两栖飞机民用搜救场景出发，运用MBSE工具建模分析搜索救援活动，结合DoDAF方法论和STK软件全面综述航空器、设施和救援目标关系，提出搜救策略与方法，并详尽描述了以大型水陆两栖飞机为核心的民用救援体系。

航空发动机液压机械控制系统仿真研究

作者： 吕睿智   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   建模仿真   液压机械   燃油调节系统  

描述： 发动机控制系统是航空发动机的重要组成部分，工作环境十分恶劣，是一个多变量、非线性、时变的复杂控制系统。机械液压式为当前国内航空发动机主要使用的控制系统。建模仿真是对航空发动机机械液压燃油调节系统进行

航空发动机转子建模与不平衡振动响应特性仿真研究

作者： 段聪聪   来源： 北京化工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 建模仿真   航空发动机转子   转子动力学   不平衡振动响应  

描述： 航空发动机转子建模与不平衡振动响应特性仿真研究

航空发动机转子建模与不平衡振动响应特性仿真研究

作者： 段聪聪   来源： 北京化工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 建模仿真   航空发动机转子   转子动力学   不平衡振动响应  

描述： 航空发动机转子建模与不平衡振动响应特性仿真研究

航空发动机液压机械控制系统仿真研究

作者： 吕睿智   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   建模仿真   液压机械   燃油调节系统  

描述： 发动机控制系统是航空发动机的重要组成部分，工作环境十分恶劣，是一个多变量、非线性、时变的复杂控制系统。机械液压式为当前国内航空发动机主要使用的控制系统。建模仿真是对航空发动机机械液压燃油调节系统进行

天基平台海云背景下飞机全链路成像特征建模及分析

作者： 袁航   王晓蕊   袁影   张卫国   郭冰涛   来源： 红外与激光工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 辐射传输   建模仿真   天基探测   红外成像   多光谱  

描述： 空中目标具有高速机动、战略突防和远程精确打击等特点,针对这类目标构建广域、高效、精准探测、连续监视技术已成为空中目标探测体系面临的新挑战。基于空中目标的天基光学探测需求,建立了复杂环境要素综合作用飞机尾焰的光学辐射特征模型,形成飞机尾焰-海面/云层背景-环境大气-光学系统-成像探测器等要素耦合的全数字化链路光谱辐射成像特征精确预测模型。基于实测数据推演了飞机尾焰红外多光谱本征辐射。同时,利用FY-2G遥感数据,反演了中国南海某海域海面温度及云顶温度分布,建立了海云背景光谱辐射模型。在此基础上综合考虑了背景辐射、大气路径辐射和大气衰减对飞机尾焰光谱辐射的影响,建立了在光学系统入瞳前目标上行光谱辐射特性模型,结合光学成像系统的衍射效应,探讨了不同谱段、云类型下地球同步轨道红外成像系统对目标的可探测性。研究表明:大气屏蔽波段对目标的探测效能优于宽波段;针对不同的背景选择合理的探测波段有利于目标的高效探测。