基于复杂网络的民航跑道侵入事件分析

作者： 袁乐平   赵力梵   张文东   崔湘奇   来源： 安全与环境学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 相继故障   安全工程   致因   跑道侵入   复杂网络  

描述： 为了明晰跑道侵入事件致因之间的关系及其发生演变规律，收集整理了国内2011—2021年的跑道侵入事件案例，通过对案例进行解析，建立了跑道侵入事件致因网络模型，随后对该网络划分社团；利用复杂网络的各指

飞机雷雨情景着陆冲偏出跑道的贝叶斯网络风险分析

作者： 张宇辉     胡思睿     常鑫   来源： 安全与环境学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险分析   文本挖掘   贝叶斯网络(BN)   安全工程   冲偏出跑道  

描述： 飞机雷雨情景着陆冲偏出跑道的贝叶斯网络风险分析

作者： 赵振武     李艳娇   来源： 中国安全生产科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 贝叶斯网络   航空货物运输   风险管理   安全工程   风险评估  

描述：

民航飞行教员合作能力测评方法研究

作者： 汪磊     李丹凤   来源： 安全与环境学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行教员   合作问题解决(CPS)   飞行安全   安全工程   合作能力  

描述： 工作情境及任务需求，采用21世纪能力的教学与评价(Assessment and Teaching of 21st Century Skills, ATC21S)项目开发的CPS框架，以情景问答形式设计

ECOD算法在飞机不稳定进近检测中的应用

作者： 卢晓光     许忠睿     张喆     文贵宏   来源： 安全与环境学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 无监督异常检测(ECOD)   数据驱动   飞行安全   异常评分   安全工程   不稳定进近  

描述： 在飞机进近和着陆阶段，一旦发生不稳定进近就可能导致航空事故发生，因此终端空域内不稳定进近检测是航空器运行监控领域的热点研究问题。针对终端区的不稳定进近检测，利用OpenSky提供的开源航空器监视数据提出了基于数据驱动的检测方法。从能量管理的角度入手，构建基于无监督异常检测(Empirical-Cumulative-Distribution-based Outlier Detection, ECOD)算法的不稳定进近检测模型，并结合主成分分析(Principal Components Analysis, PCA),获取了飞机能量状态的异常评分进而实现检测。复飞事件检测的验证分析结果表明检测模型在准确率与效率方面具有优势，模型可实现实时部署与在线更新。

民航管制安全风险主题时空分布规律研究

作者： 陈芳     温抗抗     张亚博     邹汶倩   来源： 安全与环境学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 空间自相关   文本挖掘   空中交通管制   安全工程   时空分布规律   潜在迪利克雷分布(LDA)  

描述： 测度指标，运用全局空间自相关分析和冷热点分析对民航管制安全风险主题的时空分布规律进行研究。结果表明：利用LDA主题模型识别出“管制员指令错误风险”等10个管制安全风险主题；“管制员指令错误风险”主题

低压环境下RP-3航空煤油自燃特性研究

作者： 张沛     王学辉     王娟     王丹     汪箭   来源： 安全与环境学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 低压环境   自燃点   着火延迟时间   3航空煤油   安全工程   RP  

描述： 开展了低压环境下RP-3航空煤油的自燃特性研究，测试了101 kPa、80 kPa、60 kPa、40 kPa、20 kPa五种压力环境下航空煤油自燃点及着火延迟时间数据。结果表明，随着环境压力

基于容量损失的交叉航路高度层分配

作者： 王莉莉   张潇潇   来源： 安全与环境学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航路容量   交叉航路   高度层分配   安全工程   冲突解脱   容量损失系数  

描述： 我国空中交通网络越来越复杂,航路交叉点附近的冲突日益增多,调配冲突时需令航空器改变高度层,这却会导致航路容量损失。计算了航空器改变高度层时对其他高度层造成的容量损失系数,并在此基础上以最小化容量损失为目标建立模型,设计了启发式算法,以航路交叉点附近的4架有冲突的航空器为例进行仿真计算。仿真结果表明,该模型可以根据航路各高度层实时飞行流密集情况,求出使航路总容量损失系数达到最小的航空器避让方案,从而减少航路上的容量损失,提高空域资源利用率。

近距平行跑道配对进近碰撞风险评估

作者： 牛夏蕾   吕宗平   张兆宁   来源： 安全与环境学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 近距平行跑道   碰撞风险评估   配对进近   导航设备测量误差   安全工程   速度误差  

描述： 近距平行跑道实施配对进近可有效提高机场容量,解决机场拥挤和延误的问题。为保证航空器的安全运行,研究其水平碰撞风险,基于导航设备测量误差和速度偏差,建立配对进近前后两机的实际侧向距离和纵向距离基于速度、时间的方程,在此基础上建立近距平行跑道配对进近的碰撞风险评估模型,给出模型中相关参数的计算公式。最后通过Matlab软件对该模型进行计算,给出了随相关参数变化水平碰撞风险变化的曲线图,并验证了模型的合理性。

航空安全事件关联分析方法研究

作者： 王红   郭静   王阳   来源： 安全与环境学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： Growth算法   多层   航空安全事件   关联分析   FP   安全工程   关联规则  

描述： 为有效预防航空安全事件的发生,对航空安全事件进行关联分析,提出了一种改进的FP-Growth算法实现航空安全事件多层关联规则挖掘。首先,采用Pawlak属性重要度约简算法对航空安全事件属性进行约简,结合航空安全领域本体中事件属性的概念层次结构对属性编码;通过引入跨层次频繁项和修补项改进FP-Growth算法,每层设置不同的支持度自底向上对编码后的多层次属性进行挖掘,最后得到事件原因、事件结果、运行阶段、事件类型等多种事件属性之间的多层关联规则。研究表明,该方法能够实现航空安全事件的关联分析,为减少航空安全事件的发生提供语义服务和决策支持。