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- 低压环境下RP-3航空煤油自燃特性研究
- 作者： 张沛 王学辉 王娟 王丹 汪箭 来源： 安全与环境学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 低压环境 自燃点 着火延迟时间 3航空煤油 安全工程 RP
- 描述： 开展了低压环境下RP-3航空煤油的自燃特性研究，测试了101 kPa、80 kPa、60 kPa、40 kPa、20 kPa五种压力环境下航空煤油自燃点及着火延迟时间数据。结果表明，随着环境压力
- 低气压下民航客机机舱壁板材料的热解动力学
- 作者： 张晓宇 贾旭宏 丁思婕 田威 代尚沛 汤婧 来源： 复合材料学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 低压环境 民机壁板 热分解特性 玻璃纤维/酚醛树脂 热解动力学
- 描述： 构壁板材料(A壁板)和玻璃纤维/酚醛树脂层压板结构壁板材料(B壁板)作为研究对象，分别在四川广汉(96 kPa)和四川康定(61 kPa)进行研究。结果表明：随着压力的降低和升温速率的升高，A壁板、B壁板
- RP-3航空煤油/O2的氧化与着火特性试验
- 作者： 张鑫炜 曾文 胡斌 殷阁媛 张英佳 马宏宇 来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 流动管反应器 氧化特性 着火延迟时间 3航空煤油 RP 激波管
- 描述： 、压力分别为0.2、1.0、5.0 MPa、温度范围为950～1 500 K条件下RP-3航空煤油/O2的着火延迟特性进行了试验测试。结果表明，RP-3航空煤油/O2的着火延迟时间随压力与温度的升高、当量比由3.5减小到0.8时逐渐缩短。
- 火灾产物动态影响下的飞机客舱人员应急撤离仿真研究
- 作者： 程明 乔嘉鑫 韦柯宇 来源： 安全与环境学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 应急撤离 安全工程 客舱火灾 数值模拟 仿真模型
- 描述： 分区疏散策略效果最优，最佳分区位置的相对排数在距前舱门10排和距后舱门11排处；采用避火策略疏散时间最长，起火位置在翼上出口中部和客舱尾部时整体疏散时间最长。该研究为客舱人员火灾疏散提供了理论依据和数据支撑，所建立模型可为客舱火灾疏散提供仿真工具。
- 民航失控类事故致因分析
- 作者： 刘俊杰 张晴 来源： 安全与环境学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 基于系统理论的因果分析(CAST) 致因分析 失控类事故 故障树分析(FTA) 安全工程
- 描述： 为预防失控类事故引发的灾难性后果，选取航空安全网(Aviation Safety Network, ASN)2015—2022年102起失控类事故为样本，以2018年“10·29”印尼客机坠毁事故
- 飞机库燃油泄漏扩散特性及影响因素分析
- 作者： 王文和 光宇 肖丰 谭淼文 牟丹 蒋新生 来源： 安全与环境学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 影响因素 安全工程 数值模拟 飞机库 扩散特性
- 描述： 为有效预防飞机库燃油泄漏扩散导致的重大安全事故，基于国内某飞机库空间结构，建立了燃油泄漏扩散试验平台，通过模拟试验及数值模拟的方法，探究飞机库燃油泄漏扩散过程油气体积分数的分布规律及环境因素的影响。结果表明：飞机库水平方向上油气扩散速度较快，竖直方向上呈现明显的分层规律，经过初始稀释、障碍累积、重力沉降及被动扩散阶段后实现浓度平衡；温度、泄漏位置和泄漏量对飞机库内油气体积分数分布影响显著，随着温度的升高，模拟机库空间内最大油气体积分数增幅较大，泄漏位置主要影响空间内部油气扩散达到平衡体积分数的时间，泄漏量对空间内最大油气体积分数、油气的平衡体积分数及达到平衡体积分数的时间均有影响，对油气的产生速率影响不大；飞机库内障碍因子对油气扩散的扰动以及油气累积后的二次加速现象，使得飞机库内湍流强度急剧增大，导致危险油气体积分数区域不断扩大。