标准k-ε湍流模型在平面尾流中的改进

作者： 付晨博   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： CFD   射流   尾流   k   ε湍流模型  

描述： 标准k-ε湍流模型在平面尾流中的改进

伴流速度对平行射流影响的数值研究

作者： 何诚   来源： 华东理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 射流   大涡模拟   伴流速度  

描述： 伴流速度对平行射流影响的数值研究

HT省民航机场集团机场运营补贴研究

作者： 程乔   来源： 兰州交通大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 运营补贴   外部性   机场亏损  

描述： HT省民航机场集团机场运营补贴研究

东方航空物流公司医药冷链物流业务流程优化研究

作者： 薛琳琳   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 业务流程   六西格玛   医药冷链物流   Flexsim仿真  

描述： 东方航空物流公司医药冷链物流业务流程优化研究

航空物探场值表面模型可视化系统开发

作者： 李丹   来源： 中国地质大学（北京） 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可视化   表面模型   剖面线   等值线  

描述： 本论文内容涉及到表面可视化、计算机图形学、人机交互、软件工程、组件化系统设计以及航空物探等多种学科知识。本论文完成的过程中,首先对可视化的国内外研究现状进行了初步的研究,并列举了热点研究问题,其次,对三维地理信息系统国内软件做了了解,并搜集了这些软件存在的实际问题,以此作为系统开发的目标。软件系统开发过程遵循模块化、面向对象、界面友好、精简易于掌握的原则。系统的实现过程中,本文利用 ArcGIS9 推出的具有独立开发应用程序能力的组件库 ArcGIS Engine 以及面向对象开发语言 VB.NET,采用模块化的编程技术。具体可主要分为数据构建模块、可视化模块和分析模块。其中,数据构建模块主要实现 TIN 表面模型的构建、几种格式规则表面模型互转换、TIN 和 GRID 之间互转换等;可视化模块主要实现图层数据的显示、浏览、缩放、漫游、光照模型设置、窗体切换以及图层控制等功能;分析模块主要实现 TIN 和 GRID 表面模型派生等值线、坡度坡向数据以及同坐标系统下的覆盖同一区域的多表面模型隐含信息的表达。基于以上的软件设计思路,在系统开发之前,对常见的表面模型TIN和GRID的构建算法和各自...

应用航空影像分析於边坡位移场之方法学研究

作者： 蔡维哲   来源： 台湾大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 边坡位移场　　影像分析　　质点影像速度　　航照正射  

描述： 應用流體力學領域中質點影像速度儀（Particle Image Velocimetry, PIV）的技術於邊坡之位移場分析中，期望可彌補傳統調查方式不經濟、調查結果不連續的特性。梨山地區為國內典型

铸造机匣类航空部件温度场及应力场分析

作者： 闫海   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 分析   温度场   机匣   应力场  

描述： 铸造系统凝固过程温度场、热应力场有限元法正在大力推动铸造业的发展，对于优化工艺设计，降低残余应力，提高铸件质量有重要作用。本文建立了机匣类航空部件的瞬态温度场、热应力场弹塑性三维有限元模型，以及

一种航空地磁总场测量软补偿技术研究

作者： 郭昌华   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 一种航空地磁总场测量软补偿技术研究

基于多主体的航空器进离场过程研究与仿真

作者： 王帅   来源： 燕山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多主体技术　　BDI模型　　进离场过程　　进场排序　　冲突检测  

描述： 拥挤等问题。因此结合多主体技术研究终端区航空器的进离场过程已经成为了当前的一个研究热点。首先,本文概述了主体与多主体技术的相关特性及其体系结构,重点介绍了主体的BDI模型。其次,在分析了终端区航空器进离

乏/无油润滑航空齿轮传动的磨损及温度场分析

作者： 丁有永   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 齿轮传动　　乏油润滑　　边界润滑　　无油润滑　　磨损　　温度场  

描述： 直升机传动系统在漏油的情况下，传动系统不能在正常润滑条件下工作，会进入乏油润滑阶段，并最终进入无油润滑阶段。本文主要对乏/无油润滑航空齿轮传动的磨损及温度场进行分析。 在本文中，首先，对乏/无油润滑