大规模场景下多航空器飞行冲突检测与解脱算法研究

作者： 贺静   来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中管制　　飞行冲突　　航线分割　　计算机技术  

描述： 大规模场景下多航空器飞行冲突检测与解脱算法研究

航空器RNAV/RNP运行监控研究与实现

作者： 曾勇强   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行轨迹   区域导航   要求的导航性能   运行   航空器  

描述： 。论文首先从航空器能力，飞行程序以及运行控制等三方面对基于RNP的RNAV运行的概念、特点进行了重点分析，结合对飞机飞行数据获取方式、存储格式、数据类型和精度等实际情况的研究，给出了持续RNAV/RNP

航空器材订货决策支持信息系统研究与实现

作者： 杨威   来源： 北京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 订货分析   可靠性   航材保障   决策支持系统  

描述： 摘 要 决策支持系统（DSS）的发展为决策者提供了良好的信息处理平台。本课题开发了航材订货决策支持系统。该软件为航材保障部门提供订货决策支持、保障信息统计、保障效益分析、监督管理、考核评价等功能，基本满足了航材领域的业务需求。 航材保障在航空装备的整个寿命周期过程有着举足轻重的作用，它影响到装备的可用性和战备完好性。航材管理的决策过程就是针对航材管理的目标、条件和信息决定行动方案的过程。将决策支持系统应用于航材管理，可将航材管理决策支持系统分为订货分析、订货管理、航材库存、航材供应和战备航材储备等决策支持子系统。 课题主要从可靠性的发展及其基本理论出发，根据航材故障前工作时间的数据，将航材分为可修复器材和不可修复器材，研究器材的可靠性指标，根据建立的航材订货模型作为决策支持的理论依据。进而运用软件工程的一般方法，完成模块分解，确定系统的模块层次结构。根据航材使用部门的基本业务要求和需求分析，对系统结构进行清晰的描述，然后用模块设计、组件技术和多层体系设计，使用Visual C++开发平台，建立航材订货决策支持系统。 可靠性理论、信息技术、物流技术及计算机技术在航材系统得到了广泛的利用，研究符合我国航材保障环境的航材订货决策支持系统，科学合理地制定航材订货计划，对提高我们的航材保障理论应用水平和航材保障的航材使用部门、经济效益具有非常深远的意义。 ABSTRACT The development of DSS, provide a good means of information manage. This thesis designs the DSS of Spare parts Order, which includes five functions, order, information statistics, benefit analysis, operation management. The processes of spare parts management decision-making must calculate the target, conditions and information. This thesis, order analysis, orders management, stock of spare parts, supply of combat spare parts constitute the DSS of Spare parts management. This thesis researches problems of spare parts demand and supply of the training flight in the peacetime. By analyzing failure data from using spot, and applying reliability theory, failure distribution of spare parts is obtained, and two models of ordering spare parts are established, which has the ability of ordering proper spare parts on quantity and variety. In the domain of spare parts management, we use the reliability theory, information technology, material-flow technology and computer technology. Formulating strategy rationally for spare parts order, economize money and improves the level of the army spare parts management.

修订我国[航空器维修厂所设立检定规则]之研析

作者： 胡胜中   来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航法规　　航空器维修厂所法规　　航空器维修厂  

描述： 難度亦隨之提高；我國近年來失事事件頻傳，CI611飛航事故調查事實資料顯示該事故為空中解體，航空器維修問題再一次受到重視，民航主管機關監督與管理民用航空器之維修作業所必須具備的法源，亦應再次檢討以提高

民用航空器航线维修服务产品的分析与改进策略

作者： 黄立君   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 服务产品　　民用航空器　　航线维修　　机务  

描述： 航空公司的相比还有差距，维修服务的理念和产品质量还有待进一步提高。本文从客户导向角度出发，以服务产品一般模型为基本理论依据，全面分析北航航线维修服务的现状，提出改进航线维修服务的方法与途径。如果不仅仅局限在航线维修部分，作为民用航空器及其部件维修单位来讲，本文的研究对建立客户导向的机务维修系统提供了参考。

航空公司航空器材整体化管理系统研究

作者： 吴桐水   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 需求预测   库存控制   工业工程   程序优化   航材   标准化   可靠性   工作研究  

描述： 该文将航空公司航材管理作为研究对象,应用工业工程等基础理论,提出了航空公司航空器材整体化管理和理论技术方法.提出了以"需求拉动"为特征的航材管理新模式;围绕这种模式,把航空公司内部和外部一切可利用的航材资源优化配置,构建了科学的航材整体化管理系统;论述了?

论对非法劫持民用航空器罪的刑事管辖权

作者： 张裕   年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国际法　　国际公法　　劫持民用航空器罪  

描述： 论对非法劫持民用航空器罪的刑事管辖权

基于广州白云机场平行跑道航空器滑行路径优化研究

作者： 高加凯   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 蚁群算法   平跑跑道   穿越跑道   联络道   机场   优化路径  

描述： 随着中国民航业的蓬勃发展,机场场面的滑行效率逐渐成为制约其安全高效发展的一个重要因素,本文针对平行跑道滑行道运行机制的研究不足,实际跑道穿越管理中多根据管制员个人经验进行操作,容易导致起飞延误和跑道入侵事件发生的现状,对平行跑道运行条件下滑行路径优化算法进行了研究。本文选取平行跑道运行中具有代表性的广州白云机场作为研究对象,在跑道20R南端绕滑联络道投入使用的前提下,建立了包含时间延迟属性的场面节点-线段模型,将场面运行规则和限制转换成时间延迟,储存在数据库中,用于仿真验证中的数据调用。在优化算法中,针对场面运行的特点将滑行区域分为了两个部分,一是内侧跑道联络道滑行部分,二是内侧跑道至停机位之间的滑行部分,通过对局部分别优化从而达到全局优化的目的。针对联络道的选取和穿越时间点不同会对滑行效率和起飞跑道容量产生不同的影响,从而建立了起飞延误近似为零的联络道选择优化算法,为管制员提供了联络道选择和穿越时间点的理论依据。在改进蚁群算法中,把时间延迟最小作为信息素更新的制约条件,使输出结果为滑行时间最短,同时带有时间框属性,可以进行冲突点的预判,根据冲突解决方案归避冲突。两种算法的结合形成了本文的基于平行跑道滑行路径优化算法。为实现优化算法,采集分析了白云机场跑道穿越时间的大量数据,数理统计得出同种机型跑道穿越时间的正态分布函数和相关系数,并通过了皮尔逊拟合检验,为跑道穿越安全时间的选取提供依据。最后选取了三组进离场航班进行仿真对比分析,验证了该算法的有效性。

基于广州白云机场平行跑道航空器滑行路径优化研究

作者： 高加凯   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 蚁群算法   平跑跑道   穿越跑道   联络道   机场   优化路径  

描述： 随着中国民航业的蓬勃发展,机场场面的滑行效率逐渐成为制约其安全高效发展的一个重要因素,本文针对平行跑道滑行道运行机制的研究不足,实际跑道穿越管理中多根据管制员个人经验进行操作,容易导致起飞延误和跑道入侵事件发生的现状,对平行跑道运行条件下滑行路径优化算法进行了研究。本文选取平行跑道运行中具有代表性的广州白云机场作为研究对象,在跑道20R南端绕滑联络道投入使用的前提下,建立了包含时间延迟属性的场面节点-线段模型,将场面运行规则和限制转换成时间延迟,储存在数据库中,用于仿真验证中的数据调用。在优化算法中,针对场面运行的特点将滑行区域分为了两个部分,一是内侧跑道联络道滑行部分,二是内侧跑道至停机位之间的滑行部分,通过对局部分别优化从而达到全局优化的目的。针对联络道的选取和穿越时间点不同会对滑行效率和起飞跑道容量产生不同的影响,从而建立了起飞延误近似为零的联络道选择优化算法,为管制员提供了联络道选择和穿越时间点的理论依据。在改进蚁群算法中,把时间延迟最小作为信息素更新的制约条件,使输出结果为滑行时间最短,同时带有时间框属性,可以进行冲突点的预判,根据冲突解决方案归避冲突。两种算法的结合形成了本文的基于平行跑道滑行路径优化算法。为实现优化算法,采集分析了白云机场跑道穿越时间的大量数据,数理统计得出同种机型跑道穿越时间的正态分布函数和相关系数,并通过了皮尔逊拟合检验,为跑道穿越安全时间的选取提供依据。最后选取了三组进离场航班进行仿真对比分析,验证了该算法的有效性。

基于4D轨迹的航空器地面滑行动态路 径规划及仿真系统研究

作者： 周龙   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： A   SMGCS　　4D轨迹预测　　K条最短路　　A*算法　　动态路径规划　　时间窗　　机场场面运行仿真  

描述： 我国航空运输事业处于高速发展之中,国内各大机场不断扩建,机场的发展越来越需要机场场面实现自动引导及控制,地面滑行航空器的动态路径规划是机场实施自动控制及引导不可或缺的一部分。尤其是当机场场面条件复杂