C/C飞机刹车材料外场防氧化修复涂层的制备及性能

作者： 胡凯悦   来源： 长安大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： C/C刹车材料   抗氧化性能   硼硅玻璃涂层   B_4C   修复涂层  

描述： C/C飞机刹车材料外场防氧化修复涂层的制备及性能

飞机刹车盘制动啸叫特性分析及减振方案研究

作者： 邰郑   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 制动系统   复模态   瞬态动力学   减振降噪   有限元法  

描述： 飞机刹车盘制动啸叫特性分析及减振方案研究

飞机刹车液压系统动态特性及振动抑制研究

作者： 张琦玮   来源： 燕山大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 非线性振动   多阀并联刹车系统   参数灵敏度   刹车压力伺服阀   振动抑制  

描述： 飞机刹车液压系统动态特性及振动抑制研究

基于模糊控制的飞机刹车控制器设计

作者： 张弛   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机体建模   刹车控制器   模糊控制   PID控制  

描述： 基于模糊控制的飞机刹车控制器设计

考虑飞机刹车荷载作用的沥青跑道动力响应研究

作者： 杨清晨   来源： 河南工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 非均匀道基   沥青跑道   刹车荷载   动力响应   半解析有限元  

描述： 考虑飞机刹车荷载作用的沥青跑道动力响应研究

固定翼时间域航空电磁数据整体反演

作者： 王琦   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 固定翼航空电磁探测　　线圈姿态　　一维正演　　一维整体反演　　拟二维整体反演  

描述： 了一条测线数据“校正-反演”同时进行的拟二维整体反演。主要研究内容及创新点如下：(1)基于固定翼时间域航空电磁正演理论，采用层状大地模型，计算了平稳飞行状态下的固定翼时间域航空三分量电磁响应。在此基础上

固定翼频率域航空电磁系统测量技术研究

作者： 李军峰   来源： 中国地质大学（北京） 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电磁测量系统　　航空电磁收/发探头　　微弱信号检测　　稳流发射　　一次场补偿  

描述： HDY401三频航电系统是当前我国唯一一套具有自主知识产权且开展了生产应用的频率域航空电磁勘查系统。为了提高测量数据质量,满足大规模生产对仪器性能指标及稳定性、可靠性的要求,本论文比较系统地研究了频率域航空电磁系统的测量技术。主要研究内容包括接收/发射探头优化设计,二次场微弱信号检测,大磁矩稳流发射系统,补偿系统数字化及一次场自动补偿等方面的技术研究。应用这些新技术,开发了一套实用化的改进型三频航电系统,与原系统一起分步骤进行了系统性能和应用效果的对比试验飞行。 研究工作主要成果如下: 改进和完善了航空电磁接收/发射探头技术。建立了基于自感系数、互感系数、涡流损耗、分布电容等电参数估算的优化设计方法,改进了接收探头静电屏蔽技术,提高了探头的选频特性和稳定性。 在航电接收系统方面,研发了基于同步滤波器、有源滤波器和相敏检测器相结合的新型正交。在改进接收系统窄带特性的基础上,提高了接收机的过载电平和动态储备,解决了原样机易于出现过载失真的问题。 首次提出并实现了大功率稳流发射技术。研制了基于功率级联,具有瞬变保护功能的大功率DC-DC升压电源和数字正弦...

基于虚拟现实设备的典型飞机机翼装配仿真

作者： 许兵   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 虚拟手   Unity   人机交互   碰撞检测   虚拟装配  

描述： 虚拟现实设备的具有通用性能的人机交互装配系统。论文主要工作内容如下:1、研究手与虚拟手的运动映射。通过对虚拟手的建模理论分析,建立虚拟手动静态模型,并利用虚拟现实设备实现手与虚拟手的映射。2、研究虚拟手对

折叠翼飞行器变形过程飞行控制研究

作者： 薛辰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 非线性动力学建模   变形辅助机动控制   折叠翼飞行器   变形过程控制  

描述： 折叠翼飞行器变形过程飞行控制研究

飞机翼身自动对接装配偏差动态综合修正

作者： 张文博   来源： 南昌航空大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机器视觉   装配   机身   激光跟踪仪   机翼   位姿修正  

描述： 飞机翼身自动对接装配偏差动态综合修正