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- 民用飞机机身蒙皮阻尼减振降噪效果分析
- 作者： 杨云昭 黄光胜 陈晨 来源： 装备制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 阻尼 粘弹性 减振降噪 模态损耗因子
- 描述： 粘弹性阻尼材料广泛用于大型客机的客舱减振降噪。以一块机身蒙皮壁板为例,研究了采用自由阻尼层结构的减振效果。数值仿真结果表明,在金属壁板表面附加阻尼结构后,结构的固有频率降低,模态损耗因子增大;但是附加额外的阻尼层,会有额外的增重。
- 基于声子晶体特性的飞行器结构减振降噪研究
- 作者： 孙宏宇 来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 减振降噪 声子晶体 有限元法 带隙特性
- 描述： 基于声子晶体特性的飞行器结构减振降噪研究
- 航空液压管道支撑参数优化及试验分析
- 作者： 李瑞 张劲夫 来源： 机械设计与制造 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 支撑参数 优化 减振降噪 液压管道 模态试验
- 描述： 针对航空液压管道系统减振降噪设计需求,以某固定翼机型的液压管道为研究对象,以支撑参数(刚度、阻尼)为设计变量,以提高系统一阶频率、同时降低管道结构振动应力为目标,进行了动力学优化。优化结果表明,在一定范围内,提升支撑刚度可以提高管道系统一阶频率,避开危险共振区,但同时会增大管道结构应力;通过支撑刚度和阻尼的联合优化,可以在提升系统一阶频率的同时有效降低管道结构应力。根据优化方案结果,进行了管道模态试验,结果表明该优化设计有效提高了管道系统一阶固有频率、避开危险共振区域,提高了管道系统抗振能力。
- 航空液压管道支撑参数优化及试验分析
- 作者： 李瑞 张劲夫 来源： 机械设计与制造 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 支撑参数 优化 减振降噪 液压管道 模态试验
- 描述： 针对航空液压管道系统减振降噪设计需求,以某固定翼机型的液压管道为研究对象,以支撑参数(刚度、阻尼)为设计变量,以提高系统一阶频率、同时降低管道结构振动应力为目标,进行了动力学优化。优化结果表明,在一定范围内,提升支撑刚度可以提高管道系统一阶频率,避开危险共振区,但同时会增大管道结构应力;通过支撑刚度和阻尼的联合优化,可以在提升系统一阶频率的同时有效降低管道结构应力。根据优化方案结果,进行了管道模态试验,结果表明该优化设计有效提高了管道系统一阶固有频率、避开危险共振区域,提高了管道系统抗振能力。
- 基于声学超材料的飞机壁板低频减振降噪设计研究
- 作者： 李寅 来源： 国防科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机壁板 低频带隙 减振降噪 声学超材料 局域共振
- 描述： 基于声学超材料的飞机壁板低频减振降噪设计研究
- 电动螺旋桨飞机舱内噪声优化设计研究
- 作者： 吴宇航 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 声振耦合 舱内噪声 减振降噪 扇声源 数值模拟
- 描述： 电动螺旋桨飞机舱内噪声优化设计研究
- 飞机刹车盘制动啸叫特性分析及减振方案研究
- 作者： 邰郑 来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 制动系统 复模态 瞬态动力学 减振降噪 有限元法
- 描述： 飞机刹车盘制动啸叫特性分析及减振方案研究
- 圆锯片球—平面阻尼接头的振动摩擦—能耗特性的研究
- 作者： 王宏 来源： 三峡大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 阻尼接头 减振降噪 能耗 切向简谐载荷 法向预加载荷
- 描述： 圆锯片球—平面阻尼接头的振动摩擦—能耗特性的研究
- 减振降噪材料及应用技术航空科技重点实验室
- 作者： 暂无 来源： 材料工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空领域 科研成果 应用技术 机匣 航材 直升机旋翼 十年 航空科技 减振降噪 整体研究水平
- 描述： 减振降噪材料是航空领域的重要功能材料。中航工业北京航空材料研究院(航材院)是国内较早从事减振降噪材料及应用技术专业研究的单位之一。经过几十年的发展,特别是"十一五"以来,在直升机旋翼弹性元件、飞控和发控系统减振、发动机隔振、进气机匣裂纹排故及降噪材料等方面开展了深入系统的研究,科研成果广泛应用于航空、航天、兵器、船舶、电子、轨道交通等领域,整体研究水平处于国内领先、国际先进地位。