基于裂尖等效蠕变应变的面内与面外统一蠕变拘束参数的研究

作者： 马洪顺   来源： 华东理工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 等效蠕变应变   面内与面外拘束   有限元计算   管道裂纹   统一蠕变拘束参数   蠕变裂纹扩展速率  

描述： 基于裂尖等效蠕变应变的面内与面外统一蠕变拘束参数的研究

基于裂尖张开位移的面内与面外统一拘束参数及其应用研究

作者： 徐建勇   来源： 华东理工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 面内/面外拘束   试样   CTOD   断裂韧性   焊接接头   关联线   材料性能  

描述： 基于裂尖张开位移的面内与面外统一拘束参数及其应用研究

基于裂尖张开位移的面内与面外统一拘束参数及其应用研究

作者： 杨婷   来源： 华东理工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 面内/面外拘束   试样   载荷无关   CTOD   断裂韧性   J   统一拘束参数   R阻力曲线  

描述： 基于裂尖张开位移的面内与面外统一拘束参数及其应用研究

胸横肌平面阻滞对二尖瓣狭窄患者瓣膜置换术术后快速康复的影响

作者： 伍昀焜   来源： 南昌大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 正中开胸   术后快速康复   胸横肌平面阻滞   二尖瓣置换术   二尖瓣狭窄  

描述： 胸横肌平面阻滞对二尖瓣狭窄患者瓣膜置换术术后快速康复的影响

航空机轮刹车试验控制系统设计

作者： 姜鹤鹏   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空机轮刹车试验台   半物理仿真   PLC   模糊控制   PROFIBUS   PID   刹车控制   DP  

描述： 该论文研究的内容来自于某航空机轮刹车试验台的二期技术改造项目.针对二期系统改造方案和刹车控制系统设计实现的任务要求,重点研究刹车系统的模型建立及其控制器的设计和仿真.论文首先完成了二期系统改造方案的设计,包括系统选型、网络连接和硬件配置.接下来应用机?

新型航空刹车组件表面防护研究

作者： 张白冰   来源： 中南工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空刹车副　　抗氧化　　表面处理　　涂层  

描述： 航空刹车系统是与飞机飞行安全密切相关的重要设备,航空刹车副是其关键部件.当前使用的新型刹车副具有摩擦力矩稳定,磨损小,可承受高制动能载等特点.但是,航空刹车副在制动过程中大量吸收飞机着陆动能,可以

新型航空机轮刹车控制技术研究

作者： 暂无 来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： algorithm　　TMS320LF2407   skid   control　　genetic   braking   anti   system　　fuzzy  

描述： 飞机防滑刹车控制系统是飞机上重要的机载设备,对飞机的安全起飞和着陆有着重要影响。防滑刹车控制的目的就是保证充气轮胎不与地面产生过大的滑移现象,并使刹车效率最大,同时还要保证飞机起飞和着陆过程的稳定性

新型航空机轮刹车控制技术研究

作者： 曹强   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空机轮   遗传算法   防滑刹车系统   模糊控制  

描述： 飞机防滑刹车控制系统是飞机上重要的机载设备，对飞机的安全起飞和着陆有着重要影响。防滑刹车控制的目的就是保证充气轮胎不与地面产生过大的滑移现象，并使刹车效率最大，同时还要保证飞机起飞和着陆过程的稳定性

三尖瓣环收缩期位移与CT肺动脉阻塞指数评价高原急性肺栓塞严重性

作者： 史建玲   来源： 西藏大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： Qanadli肺动脉栓塞指数   经胸   超声心动图描记术   急性肺栓塞   三尖瓣环收缩期位移   CT肺血管造影  

描述： 三尖瓣环收缩期位移与CT肺动脉阻塞指数评价高原急性肺栓塞严重性

脂蛋白相关磷脂酶A2及三尖瓣环收缩期位移与急性冠脉综合征的相关性研究

作者： 唐薇薇   来源： 广州医科大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 脂蛋白相关磷脂酶A2   急性冠脉综合症   右心室收缩功能   三尖瓣环收缩期位移  

描述： 脂蛋白相关磷脂酶A2及三尖瓣环收缩期位移与急性冠脉综合征的相关性研究