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关键词
- 航空发动机涡轮机匣流动换热特性研究
- 作者： 陈振华 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 实验研究 涡轮机匣 数值模拟 流动换热
- 描述： 航空发动机涡轮机匣流动换热特性研究
- 航空发动机整机空气系统流动与传热数值模拟
- 作者： 孙宁彤 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机整机 流动与传热 Mixture多相流模型 空气系统 轴承腔
- 描述： 航空发动机整机空气系统流动与传热数值模拟
- 模型驱动的航空环控散热器总装焊接夹具变型设计
- 作者： 余莹 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变型设计 总装焊接夹具 装夹特征 航空环控散热器 主模型 工艺属性
- 描述： 模型驱动的航空环控散热器总装焊接夹具变型设计
- 磁控等离子体对航空发动机尾喷管流动传热的影响
- 作者： 张炎 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 诱导磁场方程 对流传热 等离子体 尾喷管 磁流体流动
- 描述： 航空发动机尾喷管壁承受来自高温燃气的热负荷,是发动机的高温部件之一,在巡航状态下其红外辐射强度最高。鉴于磁控等离子体具有降低壁面摩擦阻力和对流传热的能力,本文提出运用磁控等离子体隔离高温气体与喷管
- 航空发动机热端部件模拟环境下3D C/SiC的微结构演变和失效机制
- 作者： 李建章 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 跨尺度表征 微结构演变 失效机制 C/SiC 复合材料 环境 仿生
- 描述： 连续碳纤维增强碳化硅基复合材料(C／SiC)是一种在航空航天与能源领域具有广泛应用价值的战略性轻质热结构材料，具有高比强与不发生灾难性断裂等优异特性，成为高推重比航空发动机热端部件材料的重要候选
- 两种航空材料焊后电子束局部热处理应力场数值模拟
- 作者： 张可荣 来源： 内蒙古工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高温合金 电子束焊接 TC4钛合金 热处理 数值模拟 航空材料 应力场
- 描述： 电子束焊接具有显著的小孔效应，这一特点决定着电子束焊接过程和普通熔化焊不同，并对其焊接应力和变形产生重要影响。电子束局部热处理又是一种新型的热处理方式。因此，利用有限元方法对电子束焊接及其焊后局部热处理的残余应力进行预测，这为完善电子束加工技术热
- 用定向流动热梯度CVI工艺制备航空刹车用C/C复合材料的研究
- 作者： 汤中华 来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 导热系数 力学性能 C/C复合材料 气相滞留时间 磨擦磨损性能 石墨化度 定向流动热梯度cvl
- 描述： 出一种新型的可用于工业化规模生产的快速CVI增密工艺。本文紧扣这一目标，主要开展了以下几个方面的研究工作。 (1)首次采用径向热梯度-逆梯度定向流CVI(简称定向流动热梯度CVI)作为增密或主
- 基于场协同理论的航空发动机冷却结构传热特性的数值研究
- 作者： 胡娅萍 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 气膜冷却 场协同 协同理论 致密多孔壁
- 描述： 首先在二维狭缝射流气膜冷却流场的数值分析中,该文研究了在不同的二次流入射角α和吹风比M条件下的绝热平壁气膜冷却流场中的速度、温度和壁面有效温比的分布,重点探讨了α与M对冷却效率的影响,并通过场协同理论解释了气膜冷却效率的变化规律.然后对三维单排离散孔的