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- 基于场协同理论的航空发动机冷却结构传热特性的数值研究
- 作者： 胡娅萍 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 气膜冷却 场协同 协同理论 致密多孔壁
- 描述： 首先在二维狭缝射流气膜冷却流场的数值分析中,该文研究了在不同的二次流入射角α和吹风比M条件下的绝热平壁气膜冷却流场中的速度、温度和壁面有效温比的分布,重点探讨了α与M对冷却效率的影响,并通过场协同理论解释了气膜冷却效率的变化规律.然后对三维单排离散孔的
- 航空燃气轮机冷却方式的研究
- 作者： 赵文毓 王力军 来源： 大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 冲击 气膜冷却 冲击气膜冷却 强化对流冷却 冲击冷却 发散冷却
- 描述： 提高涡轮进口温度可以有效提高航空发动机热效率,这就要求对航空发动机燃烧室的设计能够满足高温升的要求。为了使燃烧室在高于其本身制造材料的许用温度前提下能够正常工作,需要对燃烧室内壁采取冷却措施。本文对几种有效的冷却方式,如强化对流冷却,冲击冷却,气膜冷却,发散冷却,多斜孔气膜冷却,冲击气膜冷却, 冲击发散冷却等研究成果进行了综合评价。在此基础上,综述了航空燃气轮机冷却方式的发展趋势。
- 航空发动机涡轮叶片疲劳寿命研究
- 作者： 吴海玉 来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮叶片 气膜冷却 力耦合 疲劳寿命 热 蠕变/疲劳
- 描述： 航空发动机涡轮叶片疲劳寿命研究
- 加快我国商用航空发动机自主化进程
- 作者： 记者 张潇 来源： 西安日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 发动机燃烧室 航空发动机 制孔 气膜冷却 热障涂层 进口温度 涂层表面 气膜孔 火焰筒 超短脉冲激光
- 描述： 本报讯 （记者 张潇）中国科学院西安光学精密机械研究所日前召开“商用航空发动机带热障涂层火焰筒超短脉冲激光精密制孔设备及全套加工工艺”评审会，评审专家组认为基于机械臂的柔性火焰筒超短脉冲激光精密制孔设备及全套加工工艺实现了带热障涂层火焰筒异形孔的高品质加工?
- 全文：本报讯 （记者 张潇）中国科学院西安光学精密机械研究所日前召开“商用航空发动机带热障涂层火焰筒超短脉冲激光精密制孔设备及全套加工工艺”评审会，评审专家组认为基于机械臂的柔性火焰筒超短脉冲激光精密制孔设备及全套加工工艺实现了带热障涂层火焰筒异形孔的高品质加工?
- 航空发动机如何顶住“烤”验
- 作者： 天骄 沈黎 来源： 大飞机报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 铝化物涂层 航空发动机 涡轮叶片 气膜冷却 单晶合金 对流冷却 热障涂层 发汗冷却 定向凝固 发散冷却
- 描述： 这个夏天，除了传统的“火炉”城市，我国各个地区都出现了大范围的高温闷热天气。高温肆虐之下，人们直呼：热、热、热，只想与空调“长相厮守”。然而，这点热对于咱们的航空发动机根本就不值一提。要知道发动机工作时，燃烧室内的最高温度可是高达2000℃左右。那么，在如此?
- 全文：这个夏天，除了传统的“火炉”城市，我国各个地区都出现了大范围的高温闷热天气。高温肆虐之下，人们直呼：热、热、热，只想与空调“长相厮守”。然而，这点热对于咱们的航空发动机根本就不值一提。要知道发动机工作时，燃烧室内的最高温度可是高达2000℃左右。那么，在如此?