航空动压式油气分离器分离性能的实验研究

作者： 朱卫兵   王冬兰   张小彬   段安鹏   来源： 推进技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　动压式油气分离器　　含气率　　分离性能  

描述： 为了研究航空发动机动压式油气分离器的分离性能,采用容积法判别分离效率,并以此为据对结构形式、筒体直径及长度、入口管倾斜角和出气管长度等因素对分离性能的影响进行了研究。结果表明:采用内置式出气管与切向

基于燃气分析法的航空发动机燃烧室性能研究

作者： 李亚娟   王明瑞   葛新   韩冰   马征   贾琳妍   来源： 航空发动机 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃气分析　　气态污染物　　冒烟数　　摆动测量　　取样器　　航空发动机  

描述： 组分,计算得到了燃烧室的油气比、燃烧效率、污染物排放指数及冒烟数。通过比较采用燃气分析法和流量法得到的油气比、燃烧效率的测试结果,分析了慢车状态误差偏高的原因,结果表明:燃气分析法是1种准确、可靠的燃烧室性能测试方法。改进了混合式取样器结构,提高了排气冒烟测试的精度。

航空发动机整体叶盘刀具性能灰色综合评价

作者： 贾玉佩   赵威   李亮   来源： 中国机械工程 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 整体叶盘　　刀具性能评价　　灰色关联度　　钛合金  

描述： 以某型航空发动机钛合金整体叶盘的数控铣削为研究对象,提出了一种面向航空发动机整体叶盘的数控铣削刀具性能灰色综合评价方法。首先设计涵盖航空发动机整体叶盘难加工特征的基准件模型,然后基于灰色关联度分别

应用单元体参数的航空发动机性能预警方法

作者： 黄燕晓   郝红勋   郭家琛   来源： 华侨大学学报(自然科学版) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　单元体参数　　预警方法　　动态阈值　　σ准则  

描述： PW4077D型机队5台发动机1 440~1 980循环数据验证模型,并与主成分性能阈值模型比较.结果表明:构建的模型计算结果与主成分模型结果一致,即性能动态阈值随循环数增加而复杂下降,在1 500,1 560和1 840等循环附近阈值有所恢复.

基于DMOM算法的航空发动机性能寻优控制

作者： 王元   李秋红   黄向华   来源： 航空动力学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　性能寻优控制　　分散迁移优化算法　　最小油耗寻优控制　　全局最优解  

描述： 最优区域.将DMOM应用于航空发动机性能寻优控制仿真,结果表明:在最小油耗和最低涡轮温度模式下,DMOM的寻优速度相比遗传算法(GA)和粒子群算法(PSO)提高了2倍以上;同时DMOM的优化精度相比

对航空涡轮轴发动机性能监测技术探索

作者： 张浙波   来源： 科技风 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　性能　　精度　　安全性  

描述： 随着航空技术的不断进步,航空发动机的性能监测备受重视。由于现代航空发动机结构错综复杂,工作状态不稳定,为了保障其稳定的工作,提高飞行的安全性,对航空涡轮轴发动机性能监测进行探索是非常必要的。本文分析

长直链烷烃对航空煤油理化及雾化性能影响

作者： 谭若樵   杨晓奕   甘志文   来源： 科学技术与工程 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 组分　　直链烷烃　　运动黏度　　密度　　粒径分布  

描述： 经生物基加氢处理(HRJ)的可再生喷气燃料工艺生产的航空替代燃料,其主要成分为直链烷烃。根据其生物基的特点,可以推断出燃料的碳数分布主要位于C13~C18之间。由此讨论了C13~C18直链烷烃的碳数

牛津性能材料公司研发航空航天打印新品

作者： 暂无 来源： 橡塑机械时代 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空航天　　电性能　　打印　　研发　　材料　　牛津　　耐化学性　　重量比  

描述： OXFAB的强度重量比优于铸造铝、镁和尼龙。由于其惰性特点，OXFAB是具有高度耐化学性和耐热性以及定制电性能的能力，这对于高性能的航空航天和工业零部件十分关键。

基于小波变换的航空发动机性能衰退率计算方法

作者： 殷锴   钟诗胜   李臻   来源： 航空精密制造技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　性能衰退率　　小波分解　　线性回归  

描述： 由于航空发动机的工作环境复杂,性能参数测量值中夹杂的工况信息和测量误差会对发动机的性能衰退率计算产生较大的影响。为了弱化工况信息和测量误差对航空发动机性能衰退率计算的影响,本文首先运用多层小波分解与

飞机平尾着陆滑跑动态性能分析

作者： 秦飞   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 平尾   动态性能   着陆   滑跑   结构  

描述： 飞机着陆滑跑过程中,平尾结构将受到较大的冲击作用和振动激励。为预判结构局部危险部位,给结构强度设计提供参考,需对平尾着陆滑跑过程中的动态性能进行分析。创新性地考虑了飞机滑跑速度和气动力的变化,为