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根据【检索词:优化】搜索到相关结果 583 条
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基于遗传算法的航空制造刀位轨迹优化研究
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作者:
柳楠
来源:
现代工业经济和信息化
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空制造 刀位 遗传算法
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描述:
采用遗传算法对复杂曲面的工件刀具走刀轨迹进行优化,确保走刀过程中不会出现刀具干涉现象,保证加工工艺和加工质量。
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航空集装板组板优化问题的混合遗传算法
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作者:
孙世峰
刘永军
张俊
来源:
物流技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空集装板 空间搜索 遗传算法 组板优化
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描述:
在满足航空集装板组板优化问题的约束条件下,结合顺序及摆放方向的因素,提出了一种混合编码的遗传算法,构造了体积利用率和载重利用率共存的多目标适应度函数,并利用AForge.NET开源框架实现了遗传算法的编程。
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某型飞机钛合金钣金件热冲压成形工艺参数优化
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作者:
李轩颖
徐雪峰
付春林
黄芳
肖熙
徐龙
来源:
塑性工程学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
正交试验
热冲压
钣金件
壁厚分布
钛合金
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描述:
素的影响程度的主次关系,并得到最优的工艺参数水平组合。结果表明:成形温度对壁厚分布影响最大,最优工艺参数为成形温度为675℃、变形速度为1 mm·min~(-1)、摩擦系数为0.3。根据优化结果,对钛合金进行热冲压成形试验,实际成形效果与模拟结果较为吻合。
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基于滚动时域优化的变后掠角飞机修正控制律设计
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作者:
陈伟
冯高鹏
邓坤
孙传杰
来源:
南京航空航天大学学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
修正控制
反步方法
变后掠角飞机
滚动时域优化
指令滤波器
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描述:
为了确保飞机在变后掠角过程中的飞行稳定性,提出了一种基于滚动时域优化(Receding horizon optimal,RHO)的修正控制方法。首先,采用反步方法进行标称控制律设计,提供基本的飞行
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民用飞机着陆垂直加速度标准的优化模型
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作者:
赵新斌
李斌
来源:
沈阳师范大学学报(自然科学版)
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
监控标准
重着陆
着陆垂直加速度
截尾正态分布
民用航空安全
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描述:
飞行品质监控是分析查找原因、消除隐患、确保飞行安全的有效手段。为了避免人为主观因素对飞行品质监控项目标准制定的影响,提高监控项目预测的准确性,基于着陆垂直加速度的截尾正态性和风险度量理论,提出了民用飞机着陆垂直加速度标准的诊断模型,该模型通过风险极大化的思想,得到了着陆垂直加速度的次优监控标准。通过对某航空公司的数据进行数值试验,给出了某高原机场和某普通机场的着陆垂直加速度超限标准和一些相关结论,结果表明,监控项目标准具有动态性,该诊断模型是合理有效的,除了用来诊断着陆垂直加速度,此诊断模型还可以运用到满足截尾正态分布的其他参数上。
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飞机座舱舒适性优化控制仿真研究
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作者:
陈希远
于天鹏
杨士斌
来源:
计算机仿真
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
控制
环境
飞机座舱
模糊理论
舒适性
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描述:
对飞机座舱舒适性进行优化控制,可保证机组成员和乘客拥有安全、健康和舒适的环境。进行飞机座舱舒适性控制时,应构造飞机座舱环境优化控制目标函数,并获取飞机座舱环境最优控制参数,完成对飞机座舱舒适性优化
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飞机引气导管泄漏探测优化的数值仿真研究
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作者:
刘娟
楼林
来源:
计算机仿真
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
引气导管泄漏探测系统
实验
优化
数值仿真
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描述:
在飞机引气导管泄漏准确探测问题的研究中,为提高泄漏探测的准确度与灵敏度,提出优化探测线布置的方法。应用有限体积法软件FLUENT建立引气导管泄漏探测系统三维仿真模型,分析不同探测线位置、泄漏孔大小与
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基于自适应遗传算法的客机爬升段轨迹优化
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作者:
吕开妮
南英
来源:
计算机仿真
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
轨迹优化
飞行数值仿真
多目标优化
飞机
自适应遗传算法
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描述:
研究民航客机爬升段轨迹优化问题。由于单独节省时间或节省燃油问题,均存在互相影响。为了让客机能够在舒适和省油的前提下尽快爬升到巡航高度,综合考虑了时间和燃料消耗两项优化指标。首先,结合客机爬升
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多旋翼无人机高空自主飞机控制系统的优化研究
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作者:
舒秀兰
叶伟慧
符伟东
来源:
科技展望
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
多旋翼
控制系统
优化
无人机
自主飞行
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描述:
和意义,也在未来的应用中具有广阔的发展前景。为了更好地实现其功能,需要开发和设计多旋翼无人机的高空自主飞机控制系统,实现优化的航迹规划、视景显示和飞行状态监测,从而实现其应用功能。
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通航飞机高升力层流机翼优化设计
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作者:
刘远强
白俊强
徐家宽
张煜
刘福佳
来源:
飞行力学
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
遗传算法
自由变形技术
自然层流
Kriging模型
高升力机翼
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描述:
为了扩展机翼优化设计的工程应用范围,在传统气动优化约束的基础上,考虑结构布置的几何约束,对通用飞机层流机翼进行了设计。首先,采用自由变形(FFD)技术作外形参数化处理;然后,采用NSGA-Ⅱ多目标
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