民用飞机着陆垂直加速度标准的优化模型
日期:2017.06.13 点击数:6
【类型】期刊
【刊名】沈阳师范大学学报(自然科学版)
【关键词】 监控标准,重着陆,着陆垂直加速度,截尾正态分布,民用航空安全
【摘要】飞行品质监控是分析查找原因、消除隐患、确保飞行安全的有效手段。为了避免人为主观因素对飞行品质监控项目标准制定的影响,提高监控项目预测的准确性,基于着陆垂直加速度的截尾正态性和风险度量理论,提出了民用飞机着陆垂直加速度标准的诊断模型,该模型通过风险极大化的思想,得到了着陆垂直加速度的次优监控标准。通过对某航空公司的数据进行数值试验,给出了某高原机场和某普通机场的着陆垂直加速度超限标准和一些相关结论,结果表明,监控项目标准具有动态性,该诊断模型是合理有效的,除了用来诊断着陆垂直加速度,此诊断模型还可以运用到满足截尾正态分布的其他参数上。
【年份】2017
【期号】第1期
【页码】61-67
相关文章
- 1、把握住“四个维度” 处理好“四个关系”——学习研究《“十四五”民用航空安全生产专项规划》体会 作者:姜兰,杨志东,刘磊, 年份:2022
- 2、论国际民用航空安保法律制度的新发展 作者:殷明君 年份:2020
- 3、基于支持向量机的飞机重着陆预测模型 作者:常文兵,张佳宁,周晟瀚, 年份:2017
- 4、某型号飞机重着陆检查程序优化分析 作者:罗辉,吴剑,何建新, 年份:2019
- 5、基于熵权TOPSIS的飞机重着陆风险因素排序 作者:周进, 年份:2019
- 6、基于支持向量机的飞机重着陆风险预警模型 作者:陈思,孙有朝,郑敏, 年份:2019