全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
按文献类别分组
按栏目分组
关键词
- 航空发动机燃烧不稳定性预测及控制研究进展
- 作者： 孙晓峰 张光宇 王晓宇 李磊 邓向阳 程荣辉 来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机燃烧室 穿孔板声衬 燃烧不稳定性 热声不稳定性 三维预测模型 被动控制
- 描述： 燃烧不稳定性问题广泛出现在各类航空发动机燃烧室内，该问题是火焰非定常热释放和声波充分耦合的结果，发生时伴随着大幅度的压力脉动，严重威胁发动机的稳定工作及结构安全。目前，包括中国在内的各航空发动机研制
- 基于战略群组理论的航空公司竞争格局剖析与划分(一)
- 作者： 谢泗薪 帅世耀 来源： 空运商务 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 竞争格局 民营航空 运输指标 运输总周转量 公司集团 战略群 旅客周转量 经济下行压力 民航运输业 旅客运输量
- 描述： 随着民航运输业的快速发展,航空公司"兼并"潮之后重现"新设"(新设航空公司)潮。对此,航空公司集团如何进行战略布点,民营航空资本如何在夹缝中生存,行业竞争格局无疑起着至关重要的作用。一、引言2015
- 基于战略群组理论的航空公司竞争格局剖析与划分(一)
- 作者： 谢泗薪 帅世耀 来源： 空运商务 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 竞争格局 民营航空 运输指标 运输总周转量 公司集团 战略群 旅客周转量 经济下行压力 民航运输业 旅客运输量
- 描述： 基于战略群组理论的航空公司竞争格局剖析与划分(一)
- 基于战略群组理论的航空公司竞争格局剖析与划分(二)
- 作者： 谢泗薪 帅世耀 来源： 空运商务 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 竞争格局 国际航线 净利率 国航 大航 长航 战略群 低成本航空 市场范围 春秋航空
- 描述： (上接第380期)三、基于战略群组的航空公司竞争格局划分1.全面低成本战略群组在这一群组中,航空公司致力于在广阔的市场范围内为旅客提供低票价,相应的公司在经营上也采用的是严格控制成本的战略。在国内这一战略的典型代表是春秋航空,其市场服务范围广,且无论是在长航
- 机体连接处局部刚度对轻型飞机起落架摆振稳定性的影响研究
- 作者： 刘胜利 刘小川 崔荣耀 刘冲冲 来源： 振动工程学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 起落架 摆振 稳定性 局部刚度
- 描述： 分析。最后,针对某轻型飞机前起落架,分析了机体连接处局部刚度对起落架系统摆振稳定性的影响,并通过物理试验验证了理论计算的正确性。研究表明:起落架与机体连接处局部刚度对起落架摆振稳定性影响比较明显;连接
- 中国航空运输网络拓扑性结构与稳定性分析研究
- 作者： 黄兴全 孙书霞 孙静 刘燕 来源： 西安航空学院学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 稳定性 拓扑性 Pajek 航空网络
- 描述： 运用复杂网络拓扑理论方法,结合Pajek数据分析软件,分析了国内航空网络的度分布、平均路径长度、聚类系数等拓扑参数。结果表明,航空网络为小世界网络,具有无标度网络特点。对航空网络稳定性的仿真分析表明,国内航空网络在随机攻击方式下表现出较强的稳定性,在蓄意攻击方式下稳定性较差。
- 无杆飞机牵引车转弯牵引工况下的制动稳定性分析
- 作者： 朱贺 李静菲 来源： 机械设计 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 转弯制动 无杆飞机牵引车 ADAMS 制动稳定性
- 描述： 无杆飞机牵引车的制动性能关乎飞机及乘客们的切身安全,牵引飞机进行转弯是其牵引作业时常遇到的工况。为了研究此工况下的制动稳定性,确定了威海广泰AM210型无杆飞机牵引车及B737-800型客机作为仿真
- 无杆飞机牵引车转弯牵引工况下的制动稳定性分析
- 作者： 朱贺 李静菲 来源： 机械设计 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 转弯制动 无杆飞机牵引车 ADAMS 制动稳定性
- 描述： 无杆飞机牵引车的制动性能关乎飞机及乘客们的切身安全,牵引飞机进行转弯是其牵引作业时常遇到的工况。为了研究此工况下的制动稳定性,确定了威海广泰AM210型无杆飞机牵引车及B737-800型客机作为仿真
- 民航飞机磁流变起落架系统稳定性控制方法研究
- 作者： 宋敏 来源： 国外电子测量技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 模型预测控制 线性二次调节器控制器 起落架系统 稳定性 磁流变
- 描述： 起落架系统是飞机的重要组成部分,扮演着减速、承重以及转向的关键角色。针对采用磁流变技术的起落架系统在动态复杂工况下稳定性下降的问题,在飞机磁流变起落架机械结构和运动学模型的基础上,设计一种线性二次