航空涡扇引擎剩余使用寿命预测算法研究

作者： 吴锐   马洁   丁恺林   来源： 南京理工大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   预测   全特征输入   长短时记忆单元   剩余使用寿命   涡扇引擎  

描述： 航空涡扇引擎剩余使用寿命预测算法研究

基于ILC算法的飞机主动侧杆位置控制研究

作者： 张旭   孙永荣   陈悦   刘闯   来源： 机械与电子 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机主动侧杆   ILC   位置控制   SIMULINK   永磁同步电机  

描述： 基于ILC算法的飞机主动侧杆位置控制研究

基于遗传算法的某型号电动飞机手操纵系统可靠性分配优化

作者： 武保林   雷洞婷   赵为平   王峰   来源： 机械设计与研究 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法   可靠性分配   成本函数   电动飞机  

描述： 基于遗传算法的某型号电动飞机手操纵系统可靠性分配优化

进化粒子群算法在航空发动机模型求解中的应用

作者： 魏智辉   梁言   来源： 工程与试验 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   进化粒子群算法   模型求解  

描述： 进化粒子群算法在航空发动机模型求解中的应用

基于航空器滑行特征的机场热点识别算法研究

作者： 潘卫军   熊锋   邱文彬   朱新平   来源： 自动化技术与应用 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑行速度特性　　滑行畸态　　场面监视数据　　热点识别  

描述： 机场热点是机场最容易发生安全冲突的位置点之一,而航空器滑行特征与机场热点具有相关性。航空器场面滑行过程是一个近匀加速、近匀速、近匀速转弯的重复变换过程,为了机场生产能够安全运行,对航空器场面滑行轨迹进行建模,基于场面监视雷达数据对航空器滑行速度特性进行研究。根据航空器滑行速度调整特征,建立航空器滑行畸态识别模型。最后结合我国中南某机场场面雷达监视数据进行仿真验证,其结果与专家反馈意见和实际管制运行情况一致,验证了热点识别方法的合理性和准确性。

基于微分进化算法的航空发动机模型修正

作者： 朱正琛   李秋红   王元   潘鹏飞   来源： 航空发动机 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 拉夫逊迭代算法　　部件特性修正　　折线式交叉变量　　性能仿真模型　　航空发动机   微分进化算法　　牛顿  

描述： 为了提高航空发动机性能仿真模型精度,采用微分进化算法对发动机部件特性进行修正。对微分进化算法进行改进,提出折线式交叉变量变化方式,提高了算法的寻优能力。提出变步长牛顿-拉夫逊迭代算法,基于平衡方程残

航空高动态网络链路感知OLSR路由算法

作者： 马林华   张嵩   茹乐   徐扬   田雨   于云龙   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空高动态网络　　链路感知　　链路的保持时间　　负载均衡　　路由算法  

描述： 针对航空高动态无人机(UAV)网络环境中节点移动速度快、网络拓扑变化快,导致网络链路稳定性差、数据到达率低和信息拥塞度高等问题,提出了一种航空高动态网络链路感知OLSR(OLSR-LA)路由算法

基于DMOM算法的航空发动机性能寻优控制

作者： 王元   李秋红   黄向华   来源： 航空动力学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　性能寻优控制　　分散迁移优化算法　　最小油耗寻优控制　　全局最优解  

描述： 提出一种分散迁移优化算法(DMOM),可实现多峰值优化问题的全局最优解搜索.该算法通过随机选择参考粒子,不断迁移搜索自身所处区域峰值点,再通过分散操作排除局部最优点,重新生成新个体,可快速搜索到全局

基于CAFSC算法的航空发动机多管路智能布局

作者： 张禹   白晓兰   来源： 东北大学学报(自然科学版) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　多管路智能布局　　混沌人工鱼群算法　　协同进化算法　　工程规则  

描述： 针对航空发动机多管路布局问题,运用协同进化的思想,结合混沌人工鱼群算法,提出了基于混沌人工鱼群协同进化算法的航空发动机多管路智能布局方法.该方法将每个管路对应一个种群,一方面采用混沌人工鱼群算法使各

C919飞机减推力飞越噪声级预测算法研究

作者： 闫国华   刘宁宁   来源： 噪声与振动控制 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞越噪声   有效感觉噪声级   C919飞机   声学   飞机减推力  

描述： 推力飞越噪声级的预测方法;以空客、波音飞机为例,验证预测方法的有效性;并将该算法应用在国产C919飞机飞越噪声级的预测中。