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矩形通道内航空煤油浮升力影响及判据分析
作者: 王壮壮   周章文   张登成   粟银   来源: 弹箭与制导学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 3煤油   过载   浮升力   矩形通道   RP   判别准则  
描述: 研究了不同过载作用下,超临界压力RP-3航空煤油在矩形通道内的流动与传热特性,重点考察了浮升力对煤油流动换热的影响,并对浮升力判别准则进行了分析。研究表明:随着过载的增加,浮升力效应更加明显,通道内
航空煤油薄油层燃烧特性实验研究
作者: 赵金龙   田逢时   赵利宏   黄弘   杨锐   来源: 中国安全生产科学技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 油池火   辐射透射   火焰高度   燃烧速率   薄油层  
描述: 为研究薄油层燃烧特性,开展航空煤油薄层油池火实验,分析油品燃烧的整个过程、燃烧速率、火焰高度和辐射反馈等参数随时间的变化规律。结果表明:整个薄层燃烧过程除发展、稳定和熄灭阶段外,还存在薄层燃烧衰减
小型航空二冲程煤油发动机小负荷试验研究
作者: 贝太学   魏民祥   刘锐   杨光   杨白凡   来源: 中国机械工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空煤油   点燃式发动机   缸内直喷   发动机性能   小负荷  
描述:1台点燃式二冲程气道喷射汽油机改造为缸内直喷煤油发动机,在3000r/min小负荷工况下进行了点火提前角、喷气结束角、过量空气系数对性能影响的试验研究。结果表明,喷气结束角为50°和80°(上止点
低压状态下飞行器用航空煤油的泄漏爆炸危险分析
作者: 袁金帅   郑秋雨   王启文   来源: 科技风 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空煤油   爆炸   低压状态   危险分析  
描述: 飞行器是现代生活中最为便捷和安全的交通运输工具之一,同时也是战争中发挥重要作用的利器之一,其科技含量非常高且结构复杂,细小的疏忽就可能带来机毁人亡的严重后果。装载航空煤油的油箱在飞行器系统部件中属于
RP-3航空煤油热物性分析
作者: 邴政   来源: 化工管理 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 替代燃料   3航空煤油   热物性分析   RP  
描述: 针对航空煤油等吸热碳氢燃料的热物性分析困难度,本文采用优选替代燃料的方法,将我国自主研制生产的RP-3航空煤油作为研究对象,对其各项热物性特征进行分析与总结,以此在掌握RP-3航空煤油主要特征的基础上,验证分析方法的可行性与可推广性。
超临界压力下航空煤油热声振荡的特性和预测
作者: 王彦红   李素芬   来源: 化工学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空煤油   不稳定性   边界   预测   传热   超临界流体  
描述: 对竖直上升圆管内超临界压力航空煤油的热声振荡型流动不稳定开展了实验研究。基于边界层理论揭示了热声振荡的形成机理和发展过程,阐述了运行参数对热声振荡边界的影响机制,通过进口拟过冷度和出口拟相变数建立
我国航空煤油市场发展态势及生产企业应对策略
作者: 王皓   宋爱萍   闫杰   来源: 石油规划设计 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空煤油   应对策略   发展态势   市场   液相加氢  
描述: 我国航空运输业的发展带动了航空煤油消费的持续快速增长。根据国内经济及航空业务的发展态势,未来我国航空煤油需求仍将保持较快增长。本文从民航运输业务发展、航空煤油消费、航空煤油生产和供应、航空煤油
卡尔费休滴定法测定航空煤油的水分含量
作者: 石毅   来源: 电子制作 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 二次雷达   S模式   应用   自动化系统  
描述: 论文主要讲述目前民航广西空管分局S模式雷达的使用情况及S模式雷达信号在自动化系统上的应用。
小分子燃料对RP-3航空煤油燃烧作用的数值研究
作者: 李树豪   席双惠   张丽娜   王毅   赵辉   侯军兴   来源: 推进技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 混合燃料   火焰温度   熄火   自点火   3航空煤油   RP   ROP分析  
描述: ,C2H4,C2H6,C3H6和C3H8分别与RP-3航空煤油1:5的比例(摩尔分数)掺混形成的六种混合燃料(Blended Fuel)为研究对象。在当量比为1.0,压力分别为0.1 MPa和1 MPa
掺混长直链烷烃对航空煤油雾化性能影响
作者: 任海涛   甘志文   来源: 航空动力学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 液滴破碎   雾化性能   低排放   长直链烷烃   生物航煤  
描述: 将藻基生物航空煤油加工过程的中间产物C13~C18分别与航空煤油按10%比例进行掺混,对掺混燃油的喷雾雾化性能进行了对比研究。结果表明:随掺混直链烷烃碳数增加,对燃油喷雾雾化影响逐渐增大。其中按10
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