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根据【检索词:航空煤油 军用 银片腐蚀 精制剂】搜索到相关结果 14395 条
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十六烷值改进剂对航空煤油着火的影响
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作者:
关远航
赵同宾
黄震
韩东
来源:
内燃机学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
十六烷值改进剂
燃料燃烧
3航空煤油
内燃机
RP
喷雾着火
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描述:
研究了2-乙基己基硝酸酯、乙二醇二甲醚、碳酸二甲酯、草酸二丁酯和硬脂酸甲酯5种十六烷值改进剂对国产3号(RP-3)航空煤油喷射着火特性和衍生十六烷值的影响.在改变环境温度的条件下,测试和计算了燃料
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航空煤油管道安全管理研究
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作者:
赵阳
来源:
消防界(电子版)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
风险预防
安全管理
航空煤油管道
发展趋势
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描述:
随着我国国民经济的进步与航空业的发展,各地开始集中资源兴建航空线路与地面服务设施,如航空煤油管道、储油罐、加油系统等,为航空企业的日常运作提供了基础。航空煤油管道开始替代传统的地面油罐车运输方式
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低压环境下RP/3航空煤油自燃特性研究
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作者:
张沛
王学辉
王娟
王丹
汪箭
来源:
安全与环境学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
低压环境
自燃点
着火延迟时间
安全工程
RP/3航空煤油
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描述:
本文开展了低压环境下RP/3航空煤油的自燃特性研究,测试了101kPa、80kPa、60kPa、40kPa、20kPa五种压力环境下航空煤油自燃点及着火延迟时间数据。试验结果表明,随着环境压力
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二冲程点燃式航空煤油发动机爆震预测模型研究
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作者:
杨浩鹏
杨海青
魏民祥
吴昊
赵卓文
吴昭
来源:
重庆理工大学学报(自然科学)
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
二冲程点燃式发动机
爆震实验
爆震预测模型
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描述:
针对二冲程点燃式航空煤油活塞发动机进行爆震预测研究,提出了一种基于3-Arrhenius公式的两组分混合爆震预测模型。以航空煤油燃烧实验数据为基础,采用GT-Power软件建立并校核了航空煤油的燃烧
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航空煤油油库外部安全防护距离的研究
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作者:
王金亮
来源:
安全与健康
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油油库
外部安全防护距离
定量风险评价
防火间距
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描述:
航空煤油油库作为航空煤油的储存设施,其外部安全防护距离是参照《危险化学品生产装置和储存设施外部安全防护距离确定方法》(GB/T 37243/2019)中的条款第4.1条的要求来确定的,也就是采用相关
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基于GRA-IWOA-ELM的航空煤油闪点值预测
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作者:
李奇安
李俊
曹迪
张铭
来源:
计算机系统应用
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
灰色关联分析法
极限学习机
预测
航空煤油闪点
软测量
改进的鲸鱼算法
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描述:
针对常一线航空煤油闪点值预测提出基于灰色关联分析法(grey correlative analysis, GRA)与改进的鲸鱼优化算法(improved whale algorithm, IWOA
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后疫情时期中国航空煤油市场预测
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作者:
罗艳托
胡爱君
仇玄
丁少恒
来源:
国际石油经济
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
需求
新冠病毒疫情
航空煤油市场
新能源
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描述:
三年新冠病毒疫情接近尾声,防控措施在国务院联防联控机制发布的两个通知下落幕。疫情及管控措施对中国航空业产生重大影响:民航运输总周转量高台跳水式陡降;客运大幅下降,货运逆市大增;国内航线运输周转量震荡
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基于精益6σ的航空高强钢零件大尺寸面轮廓度数控加工参数优化
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作者:
汪鹏
王婕
来源:
航空发动机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
数控加工
高强钢零件
工艺参数优化
面轮廓度
精益6σ
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描述:
针对某航空高强钢零件大尺寸面轮廓度数控加工合格率较低问题,利用精益6σ方法,依据DMAIC的研究路径,充分运用箱线图、等方差检验、单因子方差分析等方法和工具,分析了"人、机、料、法、环、测"6大方
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基于精益6σ的航空高强钢零件大尺寸面轮廓度数控加工参数优化
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作者:
汪鹏
王婕
来源:
航空发动机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
数控加工
高强钢零件
工艺参数优化
面轮廓度
精益6σ
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描述:
针对某航空高强钢零件大尺寸面轮廓度数控加工合格率较低问题,利用精益6σ方法,依据DMAIC的研究路径,充分运用箱线图、等方差检验、单因子方差分析等方法和工具,分析了"人、机、料、法、环、测"6大方
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工艺参数对TC4合金航空发动机叶片精锻残余应力的影响
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作者:
吴捍疆
张丰收
燕根鹏
来源:
锻压技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
正交试验
X射线衍射
TC4合金
航空发动机叶片
残余应力
精锻成形
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描述:
为获悉叶片精锻残余应力的分布情况,利用Simufact. Forming软件对TC4合金航空发动机叶片精锻过程进行了数值模拟研究。通过X射线衍射技术对叶片实体表层残余应力进行了测量,并与数值模拟结果