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- 后疫情时期中国航空煤油市场预测
- 作者： 罗艳托 胡爱君 仇玄 丁少恒 来源： 国际石油经济 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 需求 新冠病毒疫情 航空煤油市场 新能源
- 描述： 三年新冠病毒疫情接近尾声，防控措施在国务院联防联控机制发布的两个通知下落幕。疫情及管控措施对中国航空业产生重大影响：民航运输总周转量高台跳水式陡降；客运大幅下降，货运逆市大增；国内航线运输周转量震荡坚挺，国际航线持续低迷；航煤供需大幅萎缩，进出口量总体下降；月度消费量宽幅震荡，航线消费量表现各异。后疫情时期，疫情的长尾效应依然存在，国际航线恢复面临国家间博弈的压力，国内航线恢复面临高铁的激烈竞争。综合这些因素，预测2023年中国航煤需求恢复至疫情暴发前水平的80%以上，2024年恢复至疫情暴发前2019年的消费水平。中长期看，随着航空新能源的探索试点和商业化应用，航煤需求峰值将提前5年到来，峰值较无疫情情景下降1000万吨左右。
- 后疫情时期中国航空煤油市场预测
- 作者： 罗艳托 胡爱君 仇玄 丁少恒 来源： 国际石油经济 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 需求 新冠病毒疫情 航空煤油市场 新能源
- 描述： 三年新冠病毒疫情接近尾声，防控措施在国务院联防联控机制发布的两个通知下落幕。疫情及管控措施对中国航空业产生重大影响：民航运输总周转量高台跳水式陡降；客运大幅下降，货运逆市大增；国内航线运输周转量震荡坚挺，国际航线持续低迷；航煤供需大幅萎缩，进出口量总体下降；月度消费量宽幅震荡，航线消费量表现各异。后疫情时期，疫情的长尾效应依然存在，国际航线恢复面临国家间博弈的压力，国内航线恢复面临高铁的激烈竞争。综合这些因素，预测2023年中国航煤需求恢复至疫情暴发前水平的80%以上，2024年恢复至疫情暴发前2019年的消费水平。中长期看，随着航空新能源的探索试点和商业化应用，航煤需求峰值将提前5年到来，峰值较无疫情情景下降1000万吨左右。