可倾转变形高层救援多旋翼飞行器总体设计

作者： 石启鹏   何晓萍   韩东   桑玉委   来源： 现代防御技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 多旋翼   总体设计   性能分析   可倾转动力   高层火灾救援   形态变换  

描述： 针对城市建设高度立体化、复杂化导致高层火灾救援中常出现的错失黄金救援时间影响救援效率等问题,提出一种可倾转动力的高层救援变形多旋翼飞行器的总体设计,并对其总体性能进行了建模分析。通过计算与选型,得到了满足设计条件的主要部件的型号。验证了该飞行器搭载救援物资和装备完成主动救援等工作的可行性。将其投入到高层救援装备市场,可有效延长受困群众的黄金救援时间,真正意义上提高受困人员的生存率。

十六烷值改进剂对航空煤油着火的影响

作者： 关远航   赵同宾   黄震   韩东   来源： 内燃机学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 十六烷值改进剂   燃料燃烧   3航空煤油   内燃机   RP   喷雾着火  

描述： 研究了2-乙基己基硝酸酯、乙二醇二甲醚、碳酸二甲酯、草酸二丁酯和硬脂酸甲酯5种十六烷值改进剂对国产3号(RP-3)航空煤油喷射着火特性和衍生十六烷值的影响．在改变环境温度的条件下，测试和计算了燃料喷雾燃烧过程中的压力和放热率，并基于燃油喷雾着火过程的着火延迟和燃烧延迟等指标评估其着火趋势．结果表明：5种十六烷值改进剂的添加都可以提升RP-3航空煤油的低温反应活性，使压力上升过程和放热过程提前，缩短燃油喷雾的着火延迟和燃烧延迟，促进燃料着火，但随着初始环境温度的升高，各改进剂对于燃料着火的促进作用逐渐减弱；在5种十六烷值改进剂中，2-乙基己基硝酸酯效果最好，少量添加即可显著提高RP-3航空煤油的着火倾向，其他4种改进剂的效果相近且较为有限，需在目前试验的基础上大幅提高添加比例才可达到理想效果．在不考虑环境因素的前提下，2-乙基己基硝酸酯是RP-3航空煤油十六烷值改进剂的理想选择，当其添加质量分数为0.4%时，混合燃料的衍生十六烷值与柴油相当．

基于无人机高分辨率航空影像的榆树疏林空间分布格局及其地形效应

作者： 吴隐   韩东   姚雪玲   张静   王锋   来源： 热带地理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 微地形   无人机   浑善达克沙地   植被格局   榆树疏林  

描述： 、树高和冠幅的地面调查数据。综合坡度、坡向、坡向变率和小尺度的海拔高差,基于决策树分类的方法对样地地形进行分类,分析榆树疏林在不同地形上的数量、密度和榆树结构的空间特征。主要结果为:1)样地地形分为沙

RP-3航空煤油高压共轨喷射特性的实验研究（英文）

作者： 赵同宾   吴宜胜   段耀宗   黄震   韩东   来源： Journal of Central South University 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 共轨喷射系统   预   单次喷射   主喷射   柴油发动机   3航空煤油   RP  

描述： RP-3航空煤油可以作为替代燃料应用于柴油发动机。本文研究了RP-3航空煤油在单次喷射和多次喷射策略下的喷射特性，并与柴油燃料的喷射特性进行对比。实验结果表明，尽管RP-3航空煤油的喷射延迟时间比柴油短，但该差异在实际发动机运行工况中可以忽略。此外，虽然RP-3航空煤油较低的密度和黏度导致其更高的体积喷射速率和循环喷射量，然而，RP-3航空煤油的循环质量喷射量和质量喷射速率接近或略低于柴油。基于两种燃料的喷射特性对比，可以发现燃料的物理性质在单次喷射和多次喷射策略中是影响燃料喷射特性的次要因素。

RP-3航空煤油的润滑特性和改善措施

作者： 赵同宾   吴宜胜   段耀宗   黄震   韩东   来源： 吉林大学学报(工学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 润滑   润滑改进剂   柴油   3航空煤油   能源与动力工程   RP  

描述： 在一台高频往复式摩擦磨损测试机上，研究了燃料温度、应用载荷和磨损时间等因素对RP-3航空煤油润滑过程的影响，以及不同润滑改进剂对RP-3航空煤油润滑性能的改善效果。结果表明：RP-3航空煤油的钢球磨斑直径远大于柴油，增加载荷和延长磨损时间会使得钢球磨斑直径增大。然而，燃油温度升高可能会促进抗磨损产物生成，钢球磨斑直径略微减小。此外，添加润滑改进剂可以显著改善RP-3航空煤油的润滑性能，但是润滑改进剂对航空煤油润滑特性的改善作用存在极值，当添加量超过一定比例后，RP-3航空煤油的润滑性不再随添加剂比例的增大发生明显变化。

RP-3航空煤油的润滑特性和改善措施

作者： 赵同宾   吴宜胜   段耀宗   黄震   韩东   来源： 吉林大学学报(工学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 润滑   润滑改进剂   柴油   3航空煤油   能源与动力工程   RP  

描述： 在一台高频往复式摩擦磨损测试机上，研究了燃料温度、应用载荷和磨损时间等因素对RP-3航空煤油润滑过程的影响，以及不同润滑改进剂对RP-3航空煤油润滑性能的改善效果。结果表明：RP-3航空煤油的钢球磨斑直径远大于柴油，增加载荷和延长磨损时间会使得钢球磨斑直径增大。然而，燃油温度升高可能会促进抗磨损产物生成，钢球磨斑直径略微减小。此外，添加润滑改进剂可以显著改善RP-3航空煤油的润滑性能，但是润滑改进剂对航空煤油润滑特性的改善作用存在极值，当添加量超过一定比例后，RP-3航空煤油的润滑性不再随添加剂比例的增大发生明显变化。